গাড়ি-মুক্ত শহরের তালিকা

বিষাক্ত বর্জ্যের বর্ধিত প্রকাশ অনেক মেগাসিটির জন্য একটি তীব্র সমস্যা। অনেকাংশে, এই প্রতিকূল পরিবেশগত পরিস্থিতি ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান যানবাহনের সংখ্যার কারণে ঘটে। আগে যদি কিছু শহরে দূষণের মাত্রা সবেমাত্র অনুমোদিত স্তরে পৌঁছে যায়, তবে এখন এই সংখ্যাটি সমস্ত অনুমানযোগ্য এবং অকল্পনীয় সীমা ছাড়িয়ে গেছে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির সাথে সড়ক পরিবহনের আরও বৃদ্ধি অপরিবর্তনীয় পরিণতির দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলস্বরূপ, মানুষের স্বাস্থ্যের উপর সবচেয়ে নেতিবাচক প্রভাব পড়বে।

অনেক বিশেষজ্ঞ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সম্পূর্ণ প্রত্যাখ্যানে এই সমস্যার সমাধান দেখেন। যাইহোক, এই ধরনের ব্যবস্থা, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, অবিলম্বে বাস্তবায়ন করা যাবে না। একটি নতুন, পরিবেশ বান্ধব ধরনের যানবাহনে স্যুইচ করতে এক বছরেরও বেশি সময় লাগবে। উপস্থাপিত পদ্ধতির বাস্তবায়নে বেশ কয়েকটি পর্যায় রয়েছে, যেমনটি অনেক শহরের অভিজ্ঞতা দ্বারা প্রমাণিত যা তাদের রাস্তায় সফলভাবে এটি বাস্তবায়ন করে।

তাদের একজন - প্যারী. বেশ কয়েকটি সংস্কারের জন্য ধন্যবাদ, শহরের রাস্তায় যানবাহন চলাচলের সাথে সম্পর্কিত বিধিনিষেধ চালু করা হয়েছিল। সাপ্তাহিক ছুটির দিনে, 1997 সালের আগে তৈরি গাড়িগুলি রাজধানীর কেন্দ্রীয় রাস্তায় প্রবেশ করতে দেওয়া হয় না।

এছাড়াও, মাসের প্রতি প্রথম রবিবার, শহরের কেন্দ্রীয় অংশ সংলগ্ন সমস্ত রাস্তাগুলি তাদের ব্র্যান্ড এবং উত্পাদনের বছর নির্বিশেষে গাড়ি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা হয়। সুতরাং, প্যারিসবাসীরা, 8 ঘন্টার জন্য, তাজা বাতাসে শ্বাস নিয়ে সেইন বাঁধ বরাবর হাঁটার সুযোগ পেয়েছে।

কর্তৃপক্ষ মেক্সিকো সিটি এছাড়াও যানবাহন ব্যবহারের উপর কিছু বিধিনিষেধ আরোপ করেছে। এই ধরনের রূপান্তরের সূচনা 2008 সালে পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রতি শনিবার, ব্যক্তিগত যানবাহনের সমস্ত মালিক, কোনো সুযোগ-সুবিধা বিবেচনা না করেই, তাদের গাড়িতে অবাধ চলাচলে সীমাবদ্ধ থাকে।

ভ্রমণের জন্য, তাদের ট্যাক্সি বা ক্যাশারিং পরিষেবা সরবরাহ করা হয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই ধরনের উদ্ভাবন পরিবেশে বিষাক্ত নির্গমনের মাত্রা কমিয়ে দেবে। যাইহোক, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ আশা সত্ত্বেও, এই সংস্কার দুর্ভাগ্যবশত এখনও পর্যন্ত সফল হয়নি।

ডেনস একটু ভিন্ন রুটে গিয়েছিলাম। তারা গাড়ির ব্যাপক ব্যবহার সীমিত করার সময় সাইকেল চালানোর উপর নির্ভর করে। জনসংখ্যার দ্রুত এই "স্বাস্থ্যকর" পরিবহন মোডে যোগদানের জন্য, সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো সর্বত্র নির্মিত হচ্ছে। এটি বাইক লেন এবং পার্কিং লট অন্তর্ভুক্ত.

বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য, বিশেষ চার্জিং পয়েন্ট মাউন্ট করা হয়। কোপেনহেগেনের ক্লিন ট্রান্সপোর্ট প্রোগ্রামের ভবিষ্যত প্রবণতা হল 2035 সালের মধ্যে বোর্ড জুড়ে হাইব্রিড পরিবহনের মোডে স্থানান্তর করা।

কর্তৃপক্ষ বেলজিয়ামের রাজধানী পরিবেশ পরিস্থিতির উন্নতির জন্যও পরামর্শ দেন। ব্রাসেলসের বেশিরভাগ রাস্তায় তথাকথিত পরিবেশগত পর্যবেক্ষণের একটি প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। এটির মধ্যে রয়েছে যে শহরের বিভিন্ন অংশে স্থাপিত ক্যামেরাগুলি পুরানো গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের গতিবিধি রেকর্ড করে।

এই ধরনের গাড়ির মালিক, ক্যামেরার লেন্সে আঘাত করলে, পরিবেশগত মান লঙ্ঘনের জন্য অনিবার্যভাবে একটি চিত্তাকর্ষক জরিমানা পাবেন। এছাড়াও, নিষেধাজ্ঞাগুলি ডিজেল গাড়িগুলিকেও প্রভাবিত করবে, 2030 সালের মধ্যে তাদের সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞা পর্যন্ত।

একই অবস্থা পরিলক্ষিত হয় স্পেন আইবেরিয়ান উপদ্বীপে। তাই, মাদ্রিদের মেয়র, ম্যানুয়েলা কারমেন, তার শহরের বর্ধিত গ্যাস দূষণ নিয়ে উদ্বিগ্ন, রাজধানীর প্রধান রাস্তায় সমস্ত যানবাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞার ঘোষণা দিয়েছেন।

উল্লেখ্য যে এই নিষেধাজ্ঞা সব ধরনের গণপরিবহন, ট্যাক্সি, মোটরসাইকেল এবং মোপেডের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।