হিল স্টার্ট - শিখুন কিভাবে এটি করতে হয় এবং যখন এই দক্ষতা কাজে আসে

চড়াই শুরু করা এত কঠিন কেন? বিভিন্ন কারণে. অনভিজ্ঞ চালকদের জন্য গ্যাস প্যাডেলকে খুব জোরে ধাক্কা দেওয়া খুবই সাধারণ, যার ফলে টায়ারগুলি জায়গায় ঘুরতে থাকে। এ ছাড়া গাড়িটি পাহাড়ের ওপর দিয়ে পেছনের দিকে গড়িয়ে যায়। আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যামে থাকেন তবে এক মিনিটের অসাবধানতাই অন্য গাড়ির সাথে সংঘর্ষ বা দুর্ঘটনা ঘটানোর জন্য যথেষ্ট। এই কৌশলটির জন্য নিঃসন্দেহে ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেলের নিখুঁত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন। অন্যথায়, গাড়ী সহজেই স্টল হবে। তুষারময় বা বরফের উপরিভাগে পরিস্থিতি আরও কঠিন। তারপর অত্যধিক গ্যাসের কারণে চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং এটি স্লাইড হতে শুরু করে।

হিল শুরু - প্রধান নিয়ম

একটি ম্যানুয়াল পাহাড় শুরু একটি বড় চুক্তি করা উচিত নয়. কয়েকটি সহজ নিয়ম এবং অ্যাক্সিলারেটর এবং ক্লাচ প্যাডেলগুলির সাথে কাজ করার পদ্ধতিটি মনে রাখা যথেষ্ট। প্রকৃতপক্ষে, একটি সমতল পৃষ্ঠ থেকে শুরু করা চড়াই শুরু করার অনুরূপ।

একেবারে শুরুতে, আপনাকে জরুরি ব্রেকিং ব্যবহার করতে হবে এবং এটিকে নিরপেক্ষভাবে রাখতে হবে। তারপর ক্লাচ প্যাডেল চাপুন এবং প্রথম গিয়ার নিযুক্ত করুন। পরবর্তী পদক্ষেপটি হ্যান্ডব্রেক লিভারটি উপরে টেনে লকটি আনলক করা। যাইহোক, এখন ব্রেক ছাড়ার সময় নয় কারণ গাড়িটি গড়িয়ে পড়তে শুরু করবে। যাইহোক, আপনাকে অবশ্যই কিছু গ্যাস যোগ করতে হবে এবং ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে হবে। যত তাড়াতাড়ি আপনি অনুভব করেন যে ইঞ্জিনের গতি বেড়েছে, এটি ধীরে ধীরে পার্কিং ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার সময় - গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলতে শুরু করবে। তারপরে আমরা গ্যাস যোগ করি এবং আমরা সরানো শুরু করতে পারি।

কৌশল এবং ব্যবহারিক পরীক্ষা শুরু

একটি হ্যান্ডব্রেক দিয়ে শুরু করা হল বি ক্যাটাগরির ড্রাইভিং লাইসেন্সের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া সবচেয়ে কঠিন উপাদানগুলির মধ্যে একটি৷ পরীক্ষকরা এটি খুব ভালভাবে জানেন, তাই তারা ভবিষ্যতের চালকের দক্ষতা পরীক্ষা করার সময় এই অনুশীলনে বিশেষ মনোযোগ দেন৷ অতএব, এই পর্যায়টিকে ইতিবাচকভাবে পাস করার জন্য, প্রথমে আপনার শান্তভাবে এটির কাছে যাওয়া উচিত।

আপনি ব্রেক করার পরে, আপনি সঠিকভাবে প্যাডেলে আপনার পা রাখার জন্য নিজেকে সময় দিতে পারেন। পায়ের বল দিয়ে নয়, পায়ের আঙ্গুল দিয়ে ক্লাচ টিপতে হবে, যখন গোড়ালি মাটিতে থাকবে, একটি ফুলক্রাম লাভ করবে। ক্লাচ ছেড়ে কখন জানেন না? আপনি ককপিটে দেখতে পারেন - টেকোমিটারে গতি কমে যাবে এবং গাড়িটি সামান্য কম্পিত হতে শুরু করবে। এই কৌশলের সময়, বিষয়টি অবশ্যই ইঞ্জিনটিকে স্টল করার অনুমতি দেবে না। যানবাহন চালনা এলাকায় 20 সেন্টিমিটারের বেশি পিছনে যেতে পারে না। এটি বিশেষ লাইন দ্বারা নির্দেশিত হয়।

আপনি যদি এখনও এই স্টিয়ারিং কৌশলটির সাথে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ না করেন তবে আপনি সর্বদা কিছু অতিরিক্ত পুনরাবৃত্তি ট্রিপ করতে পারেন। তারা শুরু চড়াই আউট কাজ উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হবে.

হিল স্টার্ট - আপনার কোন নিরাপত্তা নিয়ম মনে রাখা দরকার?

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে চড়াই শুরু করার সময় গাড়িটি কিছুটা পিছনে যেতে পারে। তাই আশেপাশের যানবাহন থেকে যথাযথ দূরত্ব বজায় রাখুন। এটি দৈনিক ড্রাইভিং জন্য স্বাভাবিক ব্যবধানের চেয়ে দীর্ঘ হওয়া উচিত। সম্ভব হলে সামনের গাড়িটি চড়াই না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করাই ভালো। এটি অতিরিক্ত যত্ন নেওয়া মূল্যবান, বিশেষ করে যদি ঢাল খুব খাড়া হয় বা আপনি যদি ভারী যান চালান। এই ধরনের যানবাহন, তাদের ওজন এবং মাত্রার কারণে, পাহাড় অতিক্রম করার সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলির প্রবণতা বেশি, এবং খুব সহজেই ট্র্যাকশন হারায়, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

আপনি কখন এই কৌশল ব্যবহার করা উচিত?

ব্রেক অন করে চড়াই শুরু করা শুধুমাত্র একটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ক্রিয়া নয়, এটি একটি দক্ষতাও যা দৈনন্দিন জীবনে উপযোগী। তাই আপনার উচিত ভালোভাবে শিখে নেওয়া এবং প্রতিদিন ব্যবহার করা। কোন পরিস্থিতিতে ড্রাইভাররা সাধারণত এটি ব্যবহার করে? প্রাথমিকভাবে চড়াই চালানোর জন্য, তবে শুধু নয় - আপনি সফলভাবে এটি একটি সমতল রাস্তায় ব্যবহার করবেন। একটি মোড়ে ট্র্যাফিক লাইটগুলিকে মসৃণভাবে এবং দ্রুত ছেড়ে দেওয়ার জন্য এই আন্দোলনটি সম্পাদন করা কার্যকর, বিশেষত যখন গাড়িটি ব্রেক ছেড়ে দেওয়ার পরে নীচের দিকে যাচ্ছে। অনেক ড্রাইভার বিশ্বাস করেন যে শীতকালে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করা মূল্যবান। তবে এই বিষয়ে মতামত বিভক্ত।