স্টেলান্টিস নতুন 3.0L 6 হারিকেন টুইন-টার্বো ইনলাইন ইঞ্জিন চালু করেছে।
সম্পূর্ণ নতুন টুইন-টার্বো হারিকেন I-6 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রথম যানবাহনগুলি এই বছরের শেষের দিকে ডিলারশিপগুলিতে আঘাত করবে৷ এই ইঞ্জিন প্রযুক্তি স্টেলান্টিসের নির্গমন কমানোর প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে সাহায্য করবে।
স্টেলান্টিস একটি নতুন 3.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন চালু করেছে হ্যারিকেন. প্রস্তুতকারকের দাবি যে এই নতুন ট্রান্সমিশন বড় ইঞ্জিনের তুলনায় ভাল জ্বালানী অর্থনীতি এবং কম নির্গমন সরবরাহ করে।
El হ্যারিকেন এটি অনেক প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত এবং সুপারচার্জ করা ছয়-সিলিন্ডার V-8 প্রতিযোগীদের তুলনায় বেশি শক্তি (hp) এবং lb-ft টর্ক উত্পাদন করতে সক্ষম।
ইঞ্জিনটিতে একটি উচ্চ-প্রযুক্তি, মসৃণ টিউনিং রয়েছে যা এটিকে এই দুটি ভিন্ন বিকল্প তৈরি করতে দেয়:
1.-স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার: শক্তি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল উন্নত করার সময় শীতল নিষ্কাশন গ্যাস সঞ্চালন (EGR) ব্যবহার সহ জ্বালানী অর্থনীতির জন্য অপ্টিমাইজেশন।
2.- উচ্চ কর্মক্ষমতা: উচ্চ কার্যক্ষমতার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে (500 hp/475 lb-ft টর্কের বেশি) যখন টোয়িংয়ের মতো ভারী ব্যবহারে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় বজায় থাকে।
হারিকেন দ্বারা অর্জিত কর্মক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা এটিকে V-8 ইঞ্জিনগুলির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে দেয়। স্টেলান্টিসের মতে, এই নতুন ইঞ্জিনটি বড় ইঞ্জিনের তুলনায় 15% বেশি দক্ষ।
“যেহেতু স্টেলান্টিস 50 সালের মধ্যে 2030% বৈদ্যুতিক গাড়ির (BEV) বিক্রয় সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদ্যুতায়নে শীর্ষস্থানীয় হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি আমাদের পোর্টফোলিওতে আগামী বছরের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে এবং আমরা আমাদের গ্রাহকদের কাছে ঋণী। . এবং পরিচ্ছন্ন, সবচেয়ে দক্ষ প্রপালশন সিস্টেম প্রদানের পরিবেশ", d "টুইন-টার্বো হারিকেন একটি আপসহীন ইঞ্জিন যা আমাদের গ্রাহকদের কর্মক্ষমতার সাথে আপস করার প্রয়োজন ছাড়াই উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনে উল্লেখযোগ্য হ্রাস প্রদান করে।"
শক্তি এবং কম জ্বালানী খরচ ছাড়াও, হারিকেন গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমিয়ে দেয়। এটি 50 সালের মধ্যে তার কার্বন পদচিহ্ন 2030% কমাতে স্টেলান্টিসের অঙ্গীকারের অংশ।
প্রস্তুতকারক ব্যাখ্যা করে যে পাওয়ার রেটিং এবং টর্ক গাড়ির উপর নির্ভর করে।
:
