ভ্রমণের খরচ (সামান্য) কমানো যেতে পারে
আপনি কি আর কিছু করতে পারেন? এটি সম্ভব এবং প্রয়োজনীয়, বিশেষ করে যদি আপনি এমন একটি গাড়ি নিয়ে ভ্রমণ করতে যাচ্ছেন যার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। একটি দীর্ঘ ভ্রমণের সময়, একটি নিয়ম হিসাবে, খরচের সবচেয়ে বড় অবদান হল জ্বালানী। সব পরে, আপনি জায়গা পেতে আছে, এবং তারপর যতটা সম্ভব এটি অন্বেষণ. ইউরোপে একটি সাধারণ পর্যটন রুট কয়েক হাজার কিলোমিটার পুরু হতে পারে, তাই কয়েক শতাংশ সঞ্চয়ও গণনা করা হবে। এই অর্জন কিভাবে?
আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই প্রতিদিন একটি গাড়ি ব্যবহার করি, ধরে নিই যে গাড়িটি, এর ইঞ্জিন সহ, এখনও পুরোপুরি কার্যকর। 
ব্যবসার পথে; কাজের নিয়মিত কোর্সে। কিন্তু মাঝে মাঝে এমন হয় না। বিশেষত, আধুনিক, ইতিমধ্যে উচ্চ ইলেকট্রনিক গাড়ির ক্ষেত্রে কেউ নিজেকে প্রতারণা করতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, অনেকগুলি সেন্সরের মধ্যে একটি, ইত্যাদি সহজেই তথাকথিত হয়ে যায়। ইমার্জেন্সি মোড এবং প্রায় সবসময়ের মতো ড্রাইভ করুন, শুধুমাত্র স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য আপনাকে গ্যাসের প্যাডেলটি একটু গভীরে চাপতে হবে। এটি অবশ্যই, সর্বোত্তম জ্বালানী খরচের চেয়ে বেশি সম্পর্কিত।
একটি ড্রাইভ ইউনিট নির্ণয় করার সবচেয়ে সহজ উপায় - এটি গ্যাসোলিন এবং আধুনিক টার্বোডিজেল উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য - একটি ডায়াগনস্টিক কম্পিউটার ব্যবহার করে এটি পরীক্ষা করা। এমনকি যদি ইঞ্জিনটি সত্যিই অপারেশন চলাকালীন দুর্বলতা দেখায় না, তবে সম্প্রতি পরিষেবা দেওয়া হয়নি, এই জাতীয় ডায়াগনস্টিকসের আগে, এয়ার ফিল্টার, জ্বালানী ফিল্টারের একটি প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন করা উচিত (এটি কয়েক হাজার মাইলেজ সহ গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। কিলোমিটারের এবং ডিজেল ইঞ্জিনে, কেবল ক্ষেত্রে, বছরে একবার, এবং পেট্রলে - স্পার্ক প্লাগ। উপরন্তু, ছোট পেট্রোল গাড়িতে (গ্যাস সহ - প্রতি বছর), ইগনিশন তারগুলি খুব সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত, পাংচারের সন্ধান করা উচিত বা শুধুমাত্র অন্তরণে ফাটল। কোনো সন্দেহ থাকলে, আমরা তারগুলি পরিবর্তন করি। আমাদের ইঞ্জিনে যদি সাধারণত এই ধরনের সমন্বয় করা হয়, তাহলে অন্তত ভালভের ছাড়পত্র পরীক্ষা করা ভাল হবে।
উপাদানগুলির উপরোক্ত প্রতিরোধমূলক প্রতিস্থাপন এবং সামঞ্জস্যের খরচ, একটি নিয়ম হিসাবে, তুলনামূলকভাবে ছোট হবে এবং যদি প্রধান উপাদানগুলি ভাল অবস্থায় থাকে তবে কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস (নিঃসৃত গ্যাসগুলির গঠন বিশ্লেষণ সহ) সহজ এবং আরও দক্ষ হবে। এই পরিষেবাটির জন্য কিছুটা খরচ হয়, তবে আধুনিক গাড়িগুলি (এবং ডায়াগনস্টিক সিস্টেম) এই ক্ষেত্রে এতটাই স্মার্ট যে ইঞ্জিন পরিচালনায় সমস্ত সম্ভাব্য এবং অসম্ভব ত্রুটি, এবং কখনও কখনও গিয়ারবক্সে, বাকি ইলেকট্রনিক্সের কথা উল্লেখ না করে, অবিলম্বে সনাক্ত করা হবে এবং জ্ঞাপিত. যখন সবকিছু ভাল হয়, কেবল আনন্দ করুন এবং যদি কিছু এখনও ভুল হয়ে যায়, তবে এটি ঠিক করা ভাল, যার অর্থ সাধারণত সেন্সর প্রতিস্থাপন করা। এটি চালু হতে পারে যে এই কারণে আমরা ভ্রমণের সময় প্রচুর জ্বালানী সাশ্রয় করব।
অবশ্যই, সত্যিকারের পুরানো গাড়িগুলির ক্ষেত্রে একটি সামান্য ভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন হবে যেগুলিতে সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক্স নেই এবং ইগনিশন এবং কার্বুরেটর সামঞ্জস্য ম্যানুয়ালি করা হয়। এখানে আপনার কম্পিউটার পরীক্ষকের পরিবর্তে একজন সত্যিকারের অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞের প্রয়োজন। যাইহোক, এই ধরনের ঘটনা কম বেশি হয়, কারণ নন-ইলেক্ট্রনিক গাড়ি (প্রাথমিক প্রজন্মের কার্বুরেটেড বা ফুয়েল-ইনজেক্টেড) ক্লাসিক বেশি এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য খুব কমই ব্যবহার করা হয়।
যখন আমরা নিশ্চিত হই যে ইঞ্জিন সহ গাড়ির সমস্ত উপাদান সর্বোত্তমভাবে কাজ করছে এবং আমাদের টায়ারের চাপ ভাল অবস্থায় আছে, তখন আমাদের ট্রিপের জন্য প্রস্তুতি নেওয়ার কথা ভাবা উচিত। এটি নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ ... যতটা সম্ভব কম লাগেজ এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার। গাড়ির প্রাক-সম্পাদিত কঠিন প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি আমাদের কোনো খুচরা যন্ত্রাংশ প্রত্যাখ্যান করার অনুমতি দেবে। ঠিক আছে, কয়েকটি বাল্ব বাদে এবং - যদি আমাদের গাড়িতে একটি থাকে - উপরে উল্লিখিত রেডিয়েটর ফ্যান সেন্সর। আমরা প্রচুর সরঞ্জাম নেব না, শুধুমাত্র সেগুলি যা আমরা সত্যিই রাস্তায় ব্যবহার করতে পারি (যদি প্রয়োজন হয়)। অতিরিক্ত টায়ার (সঠিকভাবে স্ফীত!) এবং কাজের জ্যাক সম্পর্কে ভুলবেন না। এখানে আরও একটি নোট রয়েছে - যদি আমাদের তুলনামূলকভাবে নতুন প্রজন্মের একটি গাড়ি থাকে তবে আমাদের কাছে অতিরিক্ত চাকা নাও থাকতে পারে, কেবল একটি সন্দেহজনক মেরামতের কিট! স্পষ্টতই, ইউরোপের পরিসংখ্যান অনুসারে, আপনি প্রতি 200 কিলোমিটারে একটি "স্নিকার" ধরছেন, তবে দীর্ঘ ভ্রমণের আগে অন্তত একটি তথাকথিত চাকা পাওয়া ভাল হতে পারে। এক্সেস রাস্তা?
লোড সীমিতকরণে ফিরে গিয়ে, আপনার লক্ষ্য করা উচিত একটি ছাদের র্যাককে অপ্রয়োজনীয় করে তোলা, কারণ এর সহজ অর্থ হল জ্বালানী খরচ কমপক্ষে দশ শতাংশ বৃদ্ধি। এছাড়াও, গাড়িতে প্যাক করা প্রতি কিলোগ্রাম, এমনকি যখন এটি ওভারলোড করা হয় না, গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানী খরচ বাড়ায়। তাই লাগেজ সঙ্গে - এটা যুক্তিসঙ্গত. এছাড়াও, আসুন ওয়াইপার ব্লেডগুলি পরীক্ষা করি, একটি টর্চলাইট, গ্লাভস এবং আমাদের হাত ধোয়ার মতো কিছু নিয়ে আসি।
এখন আমরা পরিবারকে গাড়িতে বসিয়ে ইউরোপের প্রান্তে যেতে পারি।
