শীতের আগে কি আমার ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা উচিত?
একক-গ্রেড মোটর তেল অতীতের একটি জিনিস। অন্যথা হলে, প্রথম তুষার সহ অটো মেরামতের দোকানগুলি অবরোধ করা হবে, শুধুমাত্র টায়ার পরিবর্তনের কারণে নয়, শীতকালে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজনের কারণেও। বর্তমানে, গাড়ি নির্মাতারা নির্দিষ্ট সংখ্যক কিলোমিটার বা বছরে অন্তত একবার ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। প্রস্তাবিত "বছরে একবার" এর অর্থ কি শীতের আগে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
শীতকালে সহজে শুরু এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের গ্যারান্টি - এইভাবে তেল প্রস্তুতকারক 30 এর দশকে বিজ্ঞাপন দিয়েছিলেন 
মব. Mobiloil Arctic, যা সেই সময়ে চালকদের জন্য অফার করা হয়েছিল, একটি মনো-গ্রেড তেল ছিল যা ঋতু পরিবর্তনের সাথে সাথে পরিবর্তন করতে হয়েছিল। আপনি স্বয়ংচালিত সংরক্ষণাগারগুলিতে পড়তে পারেন, এই তেলটি শীতকালীন ইঞ্জিন অপারেশনের চরম অবস্থার সাথে বিশেষভাবে অভিযোজিত হয়েছে। প্রতিযোগিতার উপর এর সুবিধা ছিল যে শীতকালীন স্পেসিফিকেশন সত্ত্বেও, এটিকে একটি গরম ইঞ্জিনের জন্য চমৎকার সুরক্ষা প্রদান করতে হয়েছিল। এমনকি 400 ডিগ্রি ফারেনহাইট (প্রায় 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস) তাপমাত্রায়ও সম্পূর্ণ সুরক্ষা, 1933 সালে নিউ ইয়র্কের সংবাদপত্র রিপোর্ট করেছিল। আজ, স্পোর্টস ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত মোটর তেলগুলিকে অবশ্যই 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করতে হবে - ভোডাফোন ম্যাকলারেন মার্সিডিজ দলের গাড়িতে মবিল 1 তেলের মতো একটি শর্ত।
উপযুক্ত মানের ইঞ্জিন তেলের পছন্দ শীতকালে গাড়ির পরিচালনায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। এই বিষয়ে, সিন্থেটিক তেল স্পষ্টভাবে আধা-সিন্থেটিক এবং খনিজ তেলকে ছাড়িয়ে যায়। পরের দুটির জন্য, শীতের আগে তেল পরিবর্তন একটি বুদ্ধিমান সিদ্ধান্ত হতে পারে। প্রতি কিলোমিটার ভ্রমণে ইঞ্জিন তেল তার পরামিতি হারায়। এটি উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে এবং অক্সিডাইজড হয়। ফলাফল হল ভৌত-রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন। এটি নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যার উপর আমাদের গাড়ির মসৃণ ক্রিয়াকলাপ শীতকালে নির্ভর করে, সিন্থেটিক তেলগুলির জন্য এই পরিবর্তনগুলি আরও ধীরে ধীরে ঘটে এবং তেলটি তার কার্যকারিতা দীর্ঘকাল ধরে রাখে।
তেলের গাঢ় হওয়ার অর্থ কি এটি তার বৈশিষ্ট্য হারাচ্ছে?
ইঞ্জিন তেলের উপযুক্ততা মূল্যায়ন অন্তত দুটি মিথের সাথে আসে। প্রথমত, যদি আপনার ইঞ্জিন তেল অন্ধকার হয়ে যায়, তবে এটি পরিবর্তন করার কথা বিবেচনা করার সময় এসেছে। চালকদের মধ্যে প্রচলিত দ্বিতীয় মিথটি হল যে অব্যবহৃত গাড়িতে মোটর তেলের বয়স হয় না। দুর্ভাগ্যবশত, বাতাসের প্রবেশ (অক্সিজেন) এবং জলীয় বাষ্পের ঘনীভবন একটি নিষ্ক্রিয় ইঞ্জিনে অবশিষ্ট তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে। আসলে, তেলগুলি পরিবর্তনের কয়েক দশ কিলোমিটার পরে তাদের রঙ পরিবর্তন করে। এক্সনমোবিলের স্বয়ংচালিত লুব্রিকেন্ট বিশেষজ্ঞ প্রজেমিস্লো সজেপানিয়াক ব্যাখ্যা করেছেন, এটি পুরানো তেল দ্বারা অপসারণ না হওয়া দূষণের কারণে, সেইসাথে দহন প্রক্রিয়ার সময় দূষণের কারণে।
কেন সিন্থেটিক তেল চয়ন?
যদি যানবাহন প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি এটির অনুমতি দেয় তবে এটি সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করা মূল্যবান, যা শীতকালে ইঞ্জিনটিকে সর্বোত্তমভাবে রক্ষা করবে। আধুনিক সিন্থেটিক তেল দ্রুত পিস্টন ক্রাউন, কনরড এন্ড বিয়ারিং এবং অন্যান্য দূরবর্তী তৈলাক্তকরণ পয়েন্টে পৌঁছায় যানটি চালু হওয়ার পর। সিন্থেটিক হল অবিসংবাদিত নেতা, এবং এর প্রতিযোগী হল খনিজ তেল; কম তাপমাত্রায়, ইঞ্জিনের সমস্ত উপাদান রক্ষা করতে এটির কয়েক সেকেন্ডেরও প্রয়োজন। অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে যা সর্বদা অবিলম্বে দৃশ্যমান হয় না কিন্তু সময়ের সাথে সাথে স্পষ্ট হয়ে ওঠে, উদাহরণস্বরূপ, অত্যধিক ইঞ্জিন তেল ব্যবহার, কম কম্প্রেশন চাপ এবং ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস। তেল প্রবাহ ছাড়া, বিয়ারিং-এ ধাতু থেকে ধাতব ঘর্ষণ স্টার্ট-আপের সময় ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।
কম তাপমাত্রায় তেলের তরল রাখলে ইঞ্জিন চালু করা সহজ হয় এবং ভাল তাপ অপচয় হয়। অতএব, যদি আমরা শীতকালে ভাল ইঞ্জিন সুরক্ষার বিষয়ে যত্নবান হই, তবে এটি সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করা মূল্যবান এবং সর্বোপরি, প্রস্তাবিত পরিষেবা পরিবর্তনগুলি অনুসরণ করে। সুতরাং, আমরা নিশ্চিত হব যে তেলটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখবে, যা বিশেষত কঠিন অপারেটিং পরিস্থিতিতে গুরুত্বপূর্ণ। এবং আমরা শীতের মাসগুলিতে এটির জন্য ধ্বংস হয়ে যাব।
