স্টপ নয়েজ হাইড্রোলিক লিফটার লিকি মলি। আমরা disassembling ছাড়া পরিষ্কার
সন্তুষ্ট
অপারেশনের নীতি এবং হাইড্রোলিক লিফটারগুলির নক করার কারণগুলি
হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এবং ভালভ স্টেম (পুশার) এর মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। এই ডিভাইসের অপারেশন নীতি বেশ সহজ।
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী শর্তসাপেক্ষে দুটি নলাকার অংশ নিয়ে গঠিত, যা এক প্রকার প্লাঞ্জার পেয়ার। অর্থাৎ, একটি অংশ দ্বিতীয়টিতে প্রবেশ করে এবং ক্ষতিপূরণকারীর শরীরের ভিতরে একটি সিল করা গহ্বর তৈরি করে। অভ্যন্তরীণ গহ্বরে চ্যানেলগুলির একটি সিস্টেম এবং একটি বল ভালভ রয়েছে। এই চ্যানেলগুলি এবং ভালভ জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীর অভ্যন্তরীণ আয়তনে ইঞ্জিন তেল জমা এবং ধরে রাখতে পরিবেশন করে।
ক্ষতিপূরণকারীর বাইরের অংশটি সিলিন্ডারের মাথায় একটি সুনির্দিষ্টভাবে লাগানো গহ্বরে ফিট করে এবং এর উপরের অংশের সাথে ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের সাথে যোগাযোগ করে। সিলিন্ডার হেডের গহ্বরে ইঞ্জিনের কেন্দ্রীয় লাইন থেকে তেল সরবরাহের জন্য একটি চ্যানেল রয়েছে। ক্ষতিপূরণকারীর ভিতরের (নিম্ন) অংশটি ভালভ স্টেমের বিরুদ্ধে অবস্থান করে। তেল জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীর অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি পূরণ করে এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এবং ভালভ স্টেম হেডের মধ্যে সরাসরি সংযোগ তৈরি করতে এর অংশগুলিকে যতদূর সম্ভব ঠেলে দেয় (ক্লিয়ারেন্স দূর করে)। এটি গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজমকে সঠিকভাবে তার কার্য সম্পাদন করতে এবং অটোমেকার দ্বারা নির্ধারিত মান এবং কঠোরভাবে বরাদ্দকৃত সময়ের জন্য দহন চেম্বারটি খোলার অনুমতি দেয়, সময় পরিধান এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রার ডিগ্রি নির্বিশেষে।
হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী ব্যর্থ হলে, তিনটি অংশের মধ্যে ফাঁক দেখা যায়: ভালভ স্টেম, ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এবং হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী। প্রভাব ক্যাম টাইমিং অংশে কাজ করে। এই নক কারণ কি.
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক লিফটারগুলির সাথে সমস্যার প্রাথমিক পর্যায়ে, তেল চ্যানেলগুলি আটকে যাওয়ার কারণ। যদি এই চ্যানেলগুলি সময়মতো পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে ক্ষতিপূরণকারীগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হবে (তারা কেবল তৈলাক্তকরণ ছাড়াই শক লোডের সাথে ভেঙে যাবে বা পরিধান করবে)। এবং এটি কেবল ইঞ্জিনের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে না, পুরো সময়ের ব্যর্থতার মুহূর্তটিকেও ত্বরান্বিত করবে।
হাইড্রোলিক লিফটার কীভাবে শব্দ বন্ধ করে কাজ করে?
লিকুই মলি সম্প্রতি তার স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিকের লাইনে একটি নতুন পণ্য চালু করেছে: স্টপ নয়েজ হাইড্রোলিক লিফটার। প্রস্তুতকারকের মতে, এই রচনাটির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- ব্যবহৃত তেলের স্লাজ এবং জমাট বাঁধা হাইড্রোলিক লিফটারগুলির সরু চ্যানেলগুলিকে আস্তে আস্তে পরিষ্কার করে। স্লাজ ধীরে ধীরে চ্যানেলগুলি ছেড়ে যায়, টুকরো টুকরো এক্সফোলিয়েট হয় না এবং ইঞ্জিন তেল লাইনের অন্যান্য পয়েন্টে প্লাগ তৈরির ঝুঁকি তৈরি করে না।
- তেলের সান্দ্রতা বাড়ায়, যা হাইড্রোলিক লিফটারগুলির পুনরুদ্ধারের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। উচ্চ-তাপমাত্রার সান্দ্রতা সূচকের উন্নতি সাধারণত আইসিই ঘষা অংশগুলির সুরক্ষায় একটি ভাল প্রভাব ফেলে।
ইঞ্জিন মাইলেজ নির্বিশেষে, হাইড্রোলিক লিফটারগুলির জন্য স্টপ নয়েজ অ্যাডিটিভ যে কোনও সময় যোগ করা যেতে পারে। গড়ে, 100-200 কিমি দৌড়ের পরে একটি ইতিবাচক প্রভাব পরিলক্ষিত হয়। তেল পরিবর্তন করার পরে, প্রভাব সংরক্ষিত হয়, অর্থাৎ, ক্রমাগত সংযোজন পূরণ করার প্রয়োজন হয় না। রচনাটি 300 মিলি পাত্রে পাওয়া যায়। বাণিজ্যিক নাম Hydro Stossel Additive. একটি বোতল 6 লিটার পর্যন্ত তেলের ভলিউম সহ ইঞ্জিনটি পূরণ করতে যথেষ্ট।
গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা
লিকুই মলি হাইড্রো স্টসেল অ্যাডিটিভ সম্পর্কে যারা গাড়িচালক এই রচনাটি চেষ্টা করেছেন তাদের কাছ থেকে পর্যালোচনাগুলি বেশিরভাগ ইতিবাচক। প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি নোট করেন:
- হাইড্রোলিক লিফটারগুলি রচনাটি ব্যবহার করার প্রায় সাথে সাথেই কম শব্দ করতে শুরু করে এবং অনেক ক্ষেত্রে প্রথম শত কিলোমিটারের পরে নকটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়;
- হাইড্রো স্টসেল অ্যাডিটিভ ভর্তি করার পরে ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ শান্ত হয়;
- প্রভাব দীর্ঘ সময়ের জন্য অব্যাহত থাকে, অর্থাৎ, নির্মাতা গাড়ির মালিককে তার পণ্যের সাথে আবদ্ধ করার চেষ্টা করেন না;
- যদি সংযোজনটি একবারও ব্যবহার করা হয় তবে ইঞ্জিনটি লক্ষণীয়ভাবে পরিষ্কার করা হয় (অন্তত ভালভ কভারের নীচে, স্লাজ জমার পরিমাণ হ্রাস করা হয়)।
কিছু ড্রাইভার রচনাটির সম্পূর্ণ অকেজোতা সম্পর্কে কথা বলে। কিন্তু এখানে, সম্ভবত, হাইড্রোলিক লিফটারগুলির সমালোচনামূলক পরিধান প্রভাবিত করে। সংযোজন শুধুমাত্র তেল চ্যানেল পরিষ্কার করে, কিন্তু যান্ত্রিক ক্ষতি পুনরুদ্ধার করে না। অতএব, হাইড্রোলিক লিফটারগুলির নক হওয়ার পরে অবিলম্বে এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
