সমুদ্রতীরে প্রহরী

থ্যালেস প্রমাণ করেছেন যে ওয়াচকিপার কার্যকরভাবে রয়্যাল নেভির অপারেশনগুলিকে সমর্থন করতে পারে, এমনকি যদি ব্রিটিশ সেনাবাহিনী ব্যবহার করে।

ওয়াচকিপার মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের চূড়ান্ত সংস্করণটি দুই বছরেরও বেশি আগে ব্রিটিশ সেনাবাহিনী গ্রহণ করেছিল এবং তখন থেকে ব্যবহারকারীদের স্বীকৃতি অর্জন করেছে এবং হেরিক ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ "যুদ্ধ-প্রমাণিত" মর্যাদা পেয়েছে। 2014 সালে অপারেশনের শেষ পর্যায়ে আফগানিস্তানে। এর মানে এই নয় যে, এর উন্নয়ন সম্পন্ন হয়েছে। বিপরীতে, সিস্টেমের সক্ষমতা আরও প্রসারিত করতে এবং এর প্রয়োগের পরিধি প্রসারিত করার জন্য কাজ ক্রমাগত চলছে। চলতি বছরের অক্টোবরে। অত্যন্ত প্রত্যাশিত অনুশীলন মানহীন যোদ্ধা 2016-এ অংশ নিয়েছিল, সামুদ্রিক পরিবেশে নতুন মনুষ্যবিহীন সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য রাজকীয় নৌবাহিনীর দুই সপ্তাহের প্রচেষ্টা।

থ্যালেস 50 টিরও বেশি অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ - সরকারী সংস্থা, গবেষণা কেন্দ্র, শিল্প উদ্যোগ। মানবহীন ওয়ারিয়র 2016 ড্রোন, পানির নিচে এবং বায়বীয়, যা জিওস্পেশিয়াল ইন্টেলিজেন্স (GEOINT), সাবমেরিন সনাক্তকরণ এবং যুদ্ধ, পুনরুদ্ধার, নজরদারি, টার্গেট করা এবং খনি হুমকি মোকাবেলা সংক্রান্ত কাজগুলি সম্পাদন করার সময় কর্মের জন্য প্রস্তুত। এই মহড়ার উদ্দেশ্য ছিল মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের সক্ষমতা প্রদর্শন করা এবং তাদের ব্যবহার সম্পর্কে বাস্তব তথ্য প্রদান যাতে সামরিক নেতারা তাদের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত কৌশল বিকাশের সম্ভাবনা সম্পর্কে মতামত তৈরি করতে পারে, সেইসাথে নতুন বিমানের প্রকৃত উপযোগিতা সম্পর্কে একটি মতামত তৈরি করতে পারে। মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানবাহনের সাথে যুক্ত সমাধান এবং প্রযুক্তি।

থ্যালেস, ইলেকট্রনিক্স এবং প্রতিরক্ষা শিল্পের ক্ষেত্রে একটি ইউরোপীয় দৈত্যের উপযুক্ত হিসাবে, Unmaned Warrior 2016-এ দুটি মানবহীন প্ল্যাটফর্ম উপস্থাপন করেছে। প্রথমটি ছিল হ্যালসিয়ন আনম্যানড সারফেস ভেহিকেল (ইউএসভি) যা থ্যালেস সিনথেটিক অ্যাপারচার সোনার (টি-এসএএস) দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার সাহায্যে এটি দীর্ঘ পরিসরে মাইন সনাক্ত করার ক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল। হ্যালসিয়ন, অন্যান্য বেশিরভাগ ড্রোনের সাথে, স্কটল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলে পরিচালিত হয়েছিল।

মহড়ায় অংশগ্রহণের জন্য দ্বিতীয় থ্যালেস মনুষ্যবিহীন সিস্টেম ছিল ওয়াচকিপার, পোল্যান্ডে পোলিশ সশস্ত্র বাহিনী মিডিয়াম-রেঞ্জ ট্যাকটিকাল রিকনেসান্স সিস্টেম প্রোগ্রামে (কোডনাম গ্রিফ) অংশগ্রহণের জন্য সুপরিচিত। তার বিমান প্রথম 2010 সালের এপ্রিল মাসে আকাশে নিয়ে যায় এবং প্রথম থেকেই এটি কামানের লক্ষ্যবস্তুতে পুনরুদ্ধার, নজরদারি এবং নির্দেশনার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এই কাজগুলির পরিপূর্ণতা দুটি উচ্চ-শ্রেণীর নজরদারি ব্যবস্থা দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল: অপটোইলেক্ট্রনিক, একটি তিন-সেন্সর হেড এবং রাডার, একটি আই-মাস্টার সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার সহ।