ক্যালেন্ডার পৃষ্ঠা: 28 জানুয়ারি - 3 ফেব্রুয়ারি

আমরা আপনাকে স্বয়ংচালিত ইভেন্টগুলির ইতিহাস দেখার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি, যার বার্ষিকী এই সপ্তাহে পড়ে।

জানুয়ারী 28.01.1999, XNUMX | ফোর্ড ভলভো দখল করে নেয়

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

এইভাবে ফোর্ড উদ্বেগের প্রযুক্তি ব্যবহার করে সুইডিশ ব্র্যান্ডের বিকাশের দশ বছরের ইতিহাস শুরু হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, প্রথম ভলভো ছোট গাড়ির (ভলভো সি 30) উত্পাদন চালু হয়েছিল, সেইসাথে সমস্ত বিভাগে সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি: S40, S60, S70 এবং C70, 90 এর দশকের প্রথম দিকের প্রথম কুপ। স্টক XC90 এবং তারপর ছোট XC60।

মার্চ 2010 পর্যন্ত সুইডিশ নির্মাতা ফোর্ডের হাতে ছিল, যখন কোম্পানিটি চীনা উদ্বেগ গিলির কাছে বিক্রি হয়েছিল।

29.01.1932 января г. | Первый автомобиль ГАЗ

সোভিয়েত গাড়ি শিল্পের নির্মাণে ফোর্ডের একটি বড় অংশ ছিল, যা ইউএসএসআর-এ তার গাড়ি তৈরির লাইসেন্স বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং গোর্কিতে (আজ নিঝনি নভগোরড) একটি শহর অবস্থিত জিএজেড প্ল্যান্ট নির্মাণে অংশ নিয়েছিল। মস্কো থেকে প্রায় 400 কিলোমিটার পূর্বে।

1929 সালে ইউএসএসআর এবং ফোর্ডের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল এবং 1932 সালে একটি নতুন প্ল্যান্টের নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল। উত্পাদনের আনুষ্ঠানিক সূচনা হয়েছিল 29 জানুয়ারী, 1932-এ, যখন NAZ-AA গাড়ি, পরে GAZ-AA নামে পরিচিত, নির্মিত হয়েছিল। এটি ছিল ফোর্ড মডেল AA-এর একটি হুবহু লাইসেন্সকৃত অনুলিপি, একটি হালকা ট্রাক যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1927 সাল থেকে মডেল এ যাত্রীবাহী গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল।

এইভাবে GAZ ব্র্যান্ডের ইতিহাস শুরু হয়েছিল। 1932 সালের শেষের দিকে, একটি রাশিয়ান যাত্রীবাহী গাড়ি, GAZ A, ফোর্ড মডেল A-এর লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত হতে শুরু করে। 1936 সালে, এটি M1 মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

30.01.1920/XNUMX/XNUMX | মাজদা জন্মগ্রহণ করেন

মাজদা R360 সলিউশনের উপর ভিত্তি করে পিকআপের সাথে সাথে B1500 পিকআপ (1961) এর মতো বড় পিকআপগুলির সাথে বাণিজ্যিক যানবাহনের বিকাশ অব্যাহত রেখেছে।

Сегодня Mazda производит более 1,5 миллиона автомобилей в год, что делает ее одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

জানুয়ারী 31.01.2003, XNUMX | প্রিমিয়ার মিতসুবিশি ল্যান্সার ইভোলিউশন VIII

2003 সালের জানুয়ারী মাসের শেষ দিনে, ল্যান্সার ইভোলিউশন VIII মডেলের জাপানি প্রিমিয়ার হয়েছিল, এটির পূর্বসূরীর পরিবর্তে, যা শুধুমাত্র 2001 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছিল। তুলনামূলকভাবে, গাড়িটিতে একটি সামান্য রিফ্রেশড ফ্রন্ট এপ্রোন, একটি নতুন ছয়-স্পীড শর্ট-রেঞ্জ গিয়ারবক্স (একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ) এবং উন্নত ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ সহ উন্নত অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে।

Mitsubishi Lancer Evolution VIII তিনটি সংস্করণে (6-স্পীড গিয়ারবক্স সহ GSR, RS এবং RS) বিক্রি হয়েছে এবং নির্মাতা 5 ইউনিট বিক্রির আশা করছেন। এই বিবর্তনের উৎপাদন 2005 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। জাপানি প্রিমিয়ারের পরে, মিতসুবিশি ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারের জন্য গাড়িটি প্রস্তুত করে।

ফেব্রুয়ারি 1.02.1968, XNUMX | Mitsuoka ব্র্যান্ড তৈরি

আমরা জাপানি মোটরাইজেশনের বিষয়ে রয়েছি, তবে কিছুটা কম বিখ্যাত ব্র্যান্ডের দিকে এগিয়ে যাচ্ছি, যেটি 1 ফেব্রুয়ারি, 1968 সালে সুসুমু মিৎসুওকা দ্বারা জন্মগ্রহণ করেছিলেন। প্রথম থেকেই, কোম্পানিটি অটোমোবাইল শিল্পের সাথে যুক্ত ছিল, কিন্তু 1981 সাল পর্যন্ত নিজস্ব গাড়ি তৈরি করেনি। 1982 সালে প্রথম প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছিল। এটি ছিল একটি একক, ছোট নৈপুণ্য, যার নাম যথাযথভাবে বুবু 501, একটি ছোট 50cc ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, একটি অদ্ভুত ক্যাপসুল-আকৃতির বডিতে প্যাকেজ করা হয়েছিল। পরে এটি কেবল ভাল হয়েছে। মিৎসুওকা 3 এবং 50 এর দশকের ব্রিটিশ গাড়ি শিল্পের পরে স্টাইলিস্টিকভাবে মডেল করা গাড়ি এবং তারপরে প্রতিরূপ উত্পাদন শুরু করে।

সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল নিঃসন্দেহে ভিউট, যার সামনের প্রান্তটি ক্লাসিক জাগুয়ারের স্মরণ করিয়ে দেয়। 1993 সাল থেকে উত্পাদিত গাড়িটি নিসান মাইক্রার উপর ভিত্তি করে তৈরি - প্রথমে K11, পরে নতুন K12।

তার গল্পে, Mitsuoka এমনকি একটি সুপারকারের সাথে একটি পর্ব ছিল। Orochi, এই ব্র্যান্ডের একটি পণ্যের সাথে মানানসই, একটি অবিস্মরণীয় শৈলী রয়েছে এবং টয়োটা ড্রাইভ সিস্টেমটি ঝামেলামুক্ত অপারেশনের জন্য দায়ী। 2006 থেকে 2014 পর্যন্ত এটি অল্প সংখ্যায় নির্মিত হয়েছিল। অনুমান করা হয় যে প্রায় 400টি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল।

আজ, মিৎসুওকা এখনও প্রতিষ্ঠাতা পরিবারের হাতে রয়েছে এবং বেশ ভাল কাজ করছে: এটি ক্লাসিক মরগান বা কর্ভেটের উপর ভিত্তি করে মডেল সহ নতুন মডেলগুলি প্রবর্তন করে।

ফেব্রুয়ারি 2.02.1923, XNUMX | ইথিলিন বিক্রি শুরু হয়

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

পরবর্তী কয়েক দশক ধরে ইথিলিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। পোল্যান্ডে, এটি নব্বইয়ের দশক পর্যন্ত বিক্রি হয়েছিল, যখন এটি 94 এর অকটেন রেটিং সহ আনলেডেড পেট্রোল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

3.02.1994 февраля г. | Конец производства Нисы

1958 সালে, Nysa-তে একটি ডেলিভারি গাড়ির উৎপাদন শুরু হয়, যা লুবলিনের Żuk-এর সাথে মিলে পোলিশ স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে ওঠে। এটি আইন প্রয়োগ, কৃষি এবং শিল্পে ব্যবহৃত হয়েছে। Zhuk এর মত, এটি FSO Warszawa সিদ্ধান্তের উপর ভিত্তি করে ছিল।

নিসার উৎপাদন বছর বছর বেড়েছে। গাড়িটি ওভারহেড ভালভ C-21 ইঞ্জিন সহ নতুন বডি বিকল্প এবং প্রযুক্তিগত আপগ্রেড পেয়েছে। 1969 সালে, প্রথম বড় আধুনিকীকরণ ঘটেছিল - এভাবেই Nysa 521 এবং 522 তৈরি করা হয়েছিল৷ এটি এই বডি ভেরিয়েন্টের গাড়ি যা আসলে শেষ পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং একটি গুরুতর শৈলীগত আধুনিকীকরণ পায়নি৷

Nysa এর জনপ্রিয়তা 1989 সাল থেকে হ্রাস পাচ্ছে এবং 2 বছরের রূপান্তরের পরে, অপ্রচলিত ডেলিভারি গাড়িটি বিক্রয় থেকে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে। উৎপাদন বছরে কয়েক হাজার গাড়ি থেকে কয়েক হাজারে নেমে এসেছে। 1994 ফেব্রুয়ারী 380 তারিখে 575 নম্বর গাড়ির সাথে উত্পাদন শেষ হয়েছিল।

‘ন্যাসা’-এর উৎপাদন শেষ হওয়ার পরও কারখানাটি বন্ধ হয়নি। পোলোনেজ ট্রাকটি নাইসায় উত্পাদিত হয়েছিল, সিট্রোয়েন সি 15 এবং বার্লিংগো একত্রিত হয়েছিল। যানবাহন উৎপাদন 2003 সালে শেষ হয়।