সুবারু উত্তরাধিকার, ইতিহাস – অটো স্টোরি

La সুবারু উত্তরাধিকার এক সেদা ড্রাইভিং আনন্দের প্রেমীদের দ্বারা সর্বাধিক প্রশংসিত। ধন্যবাদ চার চাকা ড্রাইভআসলে, প্লাইয়েডসের "ডি" অংশটি অ্যাসফাল্টে আঠালো এবং ড্রাইভারকে অনেক আনন্দ দেয়।

La পঞ্চম প্রজন্ম, বর্তমানে বাজারে যেটি পাওয়া যাচ্ছে (বরাবরের মতো) সেডান ভেরিয়েন্টে (উর্দ্ধে) BM) ই ওয়াগন (BR)। ২০০ New সালের নিউ ইয়র্ক অটো শো -তে উন্মোচিত, বিশাল নকশাটি একই বছর ডেট্রয়েট অটো শো -তে প্রদর্শিত ধারণার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে মডেলের ২০ তম বার্ষিকী উদযাপন করে। ইঞ্জিন 150 এইচপি ক্ষমতার তিনটি দুই লিটার ইউনিট নিয়ে গঠিত: পেট্রল, গ্যাস এবং টার্বোডিজেল।

প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের মধ্যে, আমরা ভূমিকাটি লক্ষ্য করি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ভেরিয়েটার যখন পূর্ববর্তী সিরিজ থেকে এক ধাপ পিছনে আসে অভ্যর্থনার নিমিত্ত কর্মচারী র্যাকগুলির সাথে (এগুলি ছাড়াই ব্যবহৃত হত)। আসুন একসাথে মেশিনগুলির একটি বিবর্তন খুঁজে বের করি যা হাউস অফ প্লেইডসের ইতিহাসে নেমে গেছে।

প্রথম প্রজন্মের উত্তরাধিকার (1990)

সেডান বলা হয় BC, স্টেশনে থাকার ব্যবস্থা BJ এবং পরিসীমা ইঞ্জিন লঞ্চের সময়, এটি দুটি পেট্রল ইউনিট নিয়ে গঠিত: একটি 1.8-লিটার 103 এইচপি। এবং একটি 2.2-লিটার 136 এইচপি।

উদ্বোধন উপলক্ষে মেকআপ 1992 সাল থেকে (আরও গোলাকার রেডিয়েটর গ্রিল দ্বারা চিহ্নিত) সংস্করণ 2.0 115 এইচপি দিয়ে উত্পাদিত হয়েছে। এবং একটি স্পোর্টস সংস্করণ যা একটি লক্ষণীয় বনেট গ্রহণ এবং 200 এইচপি XNUMX-লিটার সুপারচার্জার দিয়ে সজ্জিত একটি রিয়ার স্পয়লার।

1993 তে কলিন ম্যাকরে এই গাড়ি চালানো জিতেছে রally্যালি নিউজিল্যান্ড, তার ক্যারিয়ারে প্রথম বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জয়।

দ্বিতীয় প্রজন্মের উত্তরাধিকার (1994)

একটি সেডান উপর BD এবং স্টেশন ওয়াগনে BK উদয় সামনের এয়ারব্যাগ যখন পরিসীমা ইঞ্জিন 2.0 এইচপি অন্তর্ভুক্ত 115 এবং 2.2 এইচপি 128. 1996 সালে, সবচেয়ে শক্তিশালী ইউনিটটি 2.5 এইচপি 150 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

তৃতীয় প্রজন্মের উত্তরাধিকার (1998)

সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য নান্দনিক পরিবর্তনগুলি বড় হেডলাইট এবং পরিসীমা থেকে এসেছে। ইঞ্জিন এটি 2.0 এইচপি নিয়ে গঠিত। 125 এবং 2.5 এইচপি 156. 2000 সালে, 3.0 এইচপি সহ 209-সিলিন্ডার XNUMX ইঞ্জিনের পালা।

সেডান সংক্ষেপে পরিচিত BE, স্টেশন ওয়াগন এর পরিবর্তে আদ্যক্ষর দ্বারা পরিচিত BH.

চতুর্থ প্রজন্মের উত্তরাধিকার (2003)

এটি দীর্ঘ, প্রশস্ত, কিন্তু আগের চেয়ে কম, এটি আরও প্রশস্ত ধন্যবাদ ধাপ দীর্ঘ এবং হালকা: ধন্যবাদঅ্যালুমিনিয়াম কিছু ইঞ্জিনের উপাদান, বনেট এবং টেইলগেটের জন্য ব্যবহৃত হয়।

সেডান ভেরিয়েন্টে পাওয়া যায় (BL) ই ওয়াগন (BP), হা আমি ইঞ্জিন (2.0 137 bhp, 2.5 165 bhp এবং 3.0 245 bhp) উন্নতির জন্য নিম্ন অবস্থানে রয়েছে ব্যারেনসিটার এবং ড্রাইভিং করার সময় ওজন বিতরণ নিশ্চিত করা ফ্রেম দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

2005 সালে, যখন 2.5 মডেলটি অদৃশ্য হয়ে যায়, 2.0 ইঞ্জিনের শক্তি 165 সালে 2007 এইচপিতে বৃদ্ধি পায় - মেকআপ বাম্পার এবং অপটিক্স অন্তর্ভুক্ত, এবং 2.0 ড্রপ 150 এইচপি, এবং 2008 সালে প্রথম ইঞ্জিনটি জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। টার্বোডিজেল বক্সার বিশ্ব: 2.0 এইচপি 150