সুবারু লেভোর্গ, কমপ্যাক্ট ফ্যামিলি টেস্ট - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
সুবারু লেভোর্গ, কমপ্যাক্ট ফ্যামিলি টেস্ট - রোড টেস্ট
WRX বোন শৈলী এবং ভারী উত্তোলনের একটি পরিচিত বিকল্প।
পেগেলা
|
|
Levorg হল একটি ফ্যামিলি কার যেখানে ভাল চালনাযোগ্যতা, আরাম এবং চমৎকার দিকনির্দেশনামূলক স্থিতিশীলতা রয়েছে, ধন্যবাদ Pleiades ব্র্যান্ডের উন্নত ফুল-টাইম অল-হুইল ড্রাইভের জন্য। একটি বিকল্প বৈকল্পিক যা অন্যদের থেকে আলাদা: প্রথমে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারায়, তারপরে একটি সিভিটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি বক্সার পেট্রোল ইঞ্জিন (বিরোধিত সিলিন্ডার সহ)। দাম আকর্ষণীয়, কিন্তু খরচ বেশি।
La সুবারু লেভর্গ তিনি লিগ্যাসির উত্তরাধিকারী, হাউস অফ প্লেইডেস পরিবারের একজন আইকনিক সদস্য যিনি সদ্য মঞ্চ থেকে সরে এসেছেন।
যাইহোক, উত্তরাধিকারী তার পূর্বপুরুষের থেকে খুব আলাদা, এতটাই যে তার নাম LEgacy reVOlution touRinG এর সংক্ষিপ্ত রূপ।
বাহ্যিক অংশটি বেশ খেলাধুলা, সামনের প্রান্তটি আক্ষরিক অর্থে -০০-হর্সপাওয়ার WRX STi থেকে "চুরি" হয়েছে, যদিও এখনও সত্যিকারের পারিবারিক স্থান দেওয়া হচ্ছে।
ইতালিতে, এটি একটি সংস্করণে একচেটিয়াভাবে আমদানি করা হবে একটি টার্বোচার্জড 1.6 পেট্রোল ইঞ্জিন যা 170 এইচপি উৎপাদন করে, একটি স্বয়ংক্রিয় CVT ট্রান্সমিশন এবং স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সহ।
শহর
যদিও এই পরিবার প্রায় 4,70 মিটার লম্বা, সুবারু লেভর্গ শহরে এটি জলের বাইরে একটি মাছ নয়, বড় কাচের পৃষ্ঠতলগুলি ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে এবং একটি পিছন-দৃশ্য ক্যামেরা পার্কিংয়ে সহায়তা করে।
বরং, সীমিত শক ভ্রমণ এবং 18 ইঞ্চি চাকাগুলি 225/45 টায়ার সহ মান হিসাবে।ক্রীড়া শৈলী কাস্টমাইজেশন সান্ত্বনা যদি মূল লক্ষ্য হয় তবে তারা একটি বিজয়ী সমন্বয় নয়। সাউন্ড শোষণ সম্ভবত 17 ইঞ্চি ফ্রি চাকার সাথে আরও ভাল হতো।
Il বক্সিং ইঞ্জিন সুপারচার্জ এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ভেরিয়েটার হ্যাঁ, ট্রাফিক থেকে বেরিয়ে আসার জন্য এটি নিখুঁত সংমিশ্রণ: দুর্দান্ত কৌশলের জন্য কেবল অ্যাক্সিলারেটরটি আঘাত করুন এবং প্রয়োজনে কিছু স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের বিপরীতে বিনা দ্বিধায় ট্র্যাফিক লাইটগুলিতে গুলি করুন। অন্যদিকে, 250 Nm এর টর্ক ইতিমধ্যেই 1.800 rpm এ অর্জন করা হয়েছে।
শহরের বাইরে
তাকে একটি পাহাড়ি রাস্তা দিন এবং লেভর্গ আমি আপনার প্রতি কৃতজ্ঞ থাকব। সর্বোপরি, আপনিই তাকে ধন্যবাদ জানাবেন, কারণ এটি কম্প্যাক্ট স্টেশন ওয়াগন এটি একটি গৌরবময় সমাবেশের অতীত, যথা WRX STi এর বোনের মতো দেখাচ্ছে৷ এত চরম না হয়ে - সর্বোপরি, এটি একটি পারিবারিক গাড়ির আরাম প্রদান করা উচিত - এটির একটি গতিশীল আচরণ রয়েছে যা গর্বের সাথে এর উত্স প্রকাশ করে।
বক্সার ইঞ্জিন দ্বারা প্রাপ্ত মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র, সমৃদ্ধ প্রতিক্রিয়া সহ প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং কিন্তু কোন ভারীতা, উজ্জ্বল কর্মক্ষমতা এবং উন্নত স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ এটিকে একটি চটপটে, মজাদার এবং সর্বদা নিরাপদ অল-হুইল ড্রাইভে পরিণত করে। পদ্ধতি চার চাকা ড্রাইভ অ্যাক্টিভ টর্ক স্প্লিট ড্রাইভিং স্টাইল এবং হুইল ট্র্যাকশনের লেভেল অনুযায়ী সময়ে সময়ে সামনের এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে টর্কের উপযুক্ত শতাংশ স্থানান্তর করে স্থিতিশীলতা উন্নত করে।
এটি রাস্তাটি পুরোপুরি ধরে রাখে, এমনকি যখন পৃষ্ঠটি পিচ্ছিল হয়, এবং ইঞ্জিনের ভাল ট্র্যাকশন থাকে, কার্যত একটি সীম ছাড়াই। সীমা যখন আপনি এটি চাবুক করার সিদ্ধান্ত নেন ফ্ল্যাট ইঞ্জিন ডেলিভারি এবং মধ্যে ভেরিয়েটার সুইচ করুন, স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে লক্ষণীয়, কিন্তু কঠোরভাবে চাপ দিলে মানব-মেশিন যোগাযোগ ফিল্টার করে। সংক্ষেপে, এটি ডেলিভারিতে নির্দিষ্টতার অভাব রয়েছে, এবং সিভিটি খেলাধুলার ব্যবহারের জন্য সেরা নয়, তবুও এটি খুব ভালভাবে পরিণত হয়েছে।
হাইওয়ে
La লেভর্গ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় ইমার্জেন্সি ব্রেকিংয়ের অভাব দুটি ডিভাইসের সাথে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে যা নিরাপত্তা বাড়ায় এবং ফলস্বরূপ, আপনাকে আরও স্বাচ্ছন্দ্যে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।
অন্যদিকে, লেভর্গের একটি শান্ত ইঞ্জিন রয়েছে যা 130 কিমি / ঘণ্টায় মাত্র 2.500 আরপিএম এ গুঁজে দেয় এবং ইঞ্জিন আরোগ্য এটি CVT গিয়ারবক্সের জন্য দুর্দান্ত ধন্যবাদ যা আদর্শ ইঞ্জিনের গতি বজায় রাখে।
60 লিটারের ট্যাঙ্ক অনুমতি দেয়স্বায়ত্তশাসন বিচ্ছিন্ন যদি এটি একটি ধ্রুব গতিতে চলে, বিশেষত কম, কারণ আমি খরচ তারা এই জাপানি পরিবারের সদস্যের দুর্বল পয়েন্ট.
বোর্ডে জীবন
সামনের মত অভ্যন্তর থেকে লেভর্গ সেগুলি WRX STi থেকে নেওয়া হয়েছিল, তারপরে তাদের কম চরম করার জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, তবে কিছু বিবরণ রয়েছে। এইভাবে আসবাবগুলি আনন্দদায়কভাবে খেলাধুলা করে থাকে, একই কালো কাপড় থেকে তৈরি নীল আসন দিয়ে শুরু করে যা আমরা স্টিয়ারিং হুইল, গিয়ার লিভার বুট এবং দরজার প্যানেলে পাই। এবং তারপরে সেই ছোট ডিসপ্লে রয়েছে যা উত্সাহীদের জন্য আকর্ষণীয় তথ্য সরবরাহ করে, যেমন টার্বো চাপ, ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিনের টর্ক বিতরণ।
সামগ্রিক অনুভূতি কঠিন, কিন্তু বিস্তারিত বা উপকরণগুলির পরিশীলিততার দিকে খুব কম মনোযোগ রয়েছে। ড্যাশবোর্ড নকশাটি সর্বাধুনিক নয় এবং পুরনো গ্রাফিক্স সহ 6,2.২ ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম অনেক কিছু পছন্দ করে। তাছাড়া কারণ জিপিএস নেভিগেটর এটি ক্রীড়া শৈলীতেও মানসম্মত নয়।
যাত্রী এবং লাগেজের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং অভ্যন্তরটি খুব হালকা, উভয়ই প্রমিত সানরুফ এবং বড় কাচের পৃষ্ঠের কারণে, যা নতুন প্রজন্মের যানবাহনগুলিতে খুঁজে পাওয়া ক্রমশ কঠিন, যা সিট বেল্ট লাইন বাড়ানোর প্রবণতা রাখে। আরো সুশৃঙ্খল সিলুয়েট পেতে।
নিরাপত্তা
বিকল্পগুলির মধ্যে সুবারু লেভর্গ এমন কোন স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম নেই যা যখন সামনের গাড়ির সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি থাকে, তখন এমন একটি ডিভাইস যা এখন অনেক সি-সেগমেন্ট মডেলে উপস্থিত, এবং এমনকি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণও নেই। যাইহোক, এই মডেলে সুবারু রিয়ার যানবাহন সনাক্তকরণ যা অন্ধ দাগে যানবাহন সম্পর্কে সতর্ক করে।
রাস্তায়, লেভর্গ গ্যারান্টি দেয়অনুকূল খপ্পর কম মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং অল-হুইল ড্রাইভের জন্য ধন্যবাদ, এটি কোণার করার সময় উন্নত ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতার জন্য দুটি অক্ষের মধ্যে (100% পর্যন্ত প্রতি অক্ষের মধ্যে) টর্ক স্থানান্তর করতে সক্ষম। যাইহোক, স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে, ছবিটি 60:40।
দাম এবং খরচ
মূল্য লেভর্গ লোভনীয়: 25.990 ইউরোর জন্য, 170 hp এর আউটপুট সহ একটি পারিবারিক গাড়ি গ্যারেজে রাখা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং চার চাকা ড্রাইভ সহ। ভিতরে তালিকাঅন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, এটি বিভ্রান্তিকর নয় কারণ প্রবেশদ্বারে পর্যাপ্ত মানসম্মত সরঞ্জাম রয়েছে। বিনামূল্যে (এর মধ্যে রয়েছে, অন্যদের মধ্যে, দ্বৈত অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, 17 ইঞ্চি খাদ চাকা, বৃষ্টি এবং সন্ধ্যা সেন্সর, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্লুটুথ সিস্টেম), এবং বিকল্পগুলির তালিকা কার্যত অস্তিত্বহীন।
4.000 ইউরোর বেশি ক্রয় করে আপনি পেতে পারেন লেভর্গ কাস্টমাইজেশনে ক্রীড়া শৈলী আমাদের মতো রাস্তা পরীক্ষাএমনকি সমৃদ্ধ এবং WRX STi থেকে নেওয়া অসংখ্য স্পোর্টি বিবরণ দিয়ে সজ্জিত। ফ্রি ভার্সনের তুলনায়, স্পোর্ট স্টাইক ভার্সনে 18 ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ইলেকট্রিক সানরুফ, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, এলইডি হেডলাইট, কীলেস এন্ট্রি সিস্টেম এবং সুবারুর রিয়ার ভেহিকেল ডিটেকশন সিস্টেম যোগ করা হয়েছে।
অন্যদিকে, অপারেটিং খরচ বেশি কারণ লেভর্গের সাহায্যে আপনি ড্রাইভিং স্টাইলে মনোযোগ দেওয়ার সময় গড় 10 কিমি / লি, সর্বোচ্চ 12 চালাতে পারেন। অন্যদিকে, 170 এইচপি তে। বৈকল্পিক গিয়ারবক্সের হুডের অধীনে এবং স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ আশা করা যায় না। খরচ বিষয়বস্তু।
এটা দু aখজনক যে 2.0 ডি ডিজেল ইঞ্জিন 150 এইচপি। বক্সার ইঞ্জিন বা বৈকল্পিক লেভর্গের জন্য উপলব্ধ নয়। দ্বৈত জ্বালানী পেট্রল / এলপিজিযা আপনার ভ্রমণের খরচ কমিয়ে রাখার জন্য সর্বোত্তম সমাধান হতে পারে এবং একই সাথে এই ছোট সুপারচার্জড বক্সারের সুবিধাগুলোকে কাজে লাগাতে পারে।
আমাদের ফলাফল
মাত্রা
| লম্বা | 4,69 মি |
| প্রস্থ | 1,78 মি |
| উচ্চতা | 1,49 মি |
| ট্রাঙ্ক | 522-1.466 ডিএম 3 |
ইঞ্জিন
| পক্ষপাত | 1.600 সেমি |
| সাপ্লাই | পেট্রল |
| ক্ষমতা | 170 সিভি এবং 4.800 ওজন |
| একটি দম্পতি | 250 Nm থেকে 1.800 ইনপুট |
| সম্প্রচার | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় |
| টান | ধ্রুব অবিচ্ছেদ্য |
উৎপাদনশীলতা
| Velocità Massima | 210 কিমি / ঘন্টা |
| ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা | 8,9 |
| গ্রহণ | 7,1 ল / 100 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 159 গ্রাম / কিমি |
