সুবারু XV - শহুরে পথিক

শহুরে ক্রসওভারগুলি ক্রমবর্ধমান বাজারকে ঠেলে দিচ্ছে। সুবারু, 4×4 গাড়ির জন্য পরিচিত, তার নিজস্ব সংস্করণও প্রস্তুত করেছে। ইভেন্টের ভিত্তিতে তৈরি গাড়িটি মূলত ভ্রমণের সময় আরাম দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই গাড়ির লাইন সম্পর্কে কিছু আমাকে ফোর্ড ফোকাসের কথা মনে করিয়ে দেয়। যাইহোক, এই মডেলের আত্মা দুটি শব্দ দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় - আরবান অ্যাডভেঞ্চার। এবং দুঃসাহসিক কাজ স্থল ক্লিয়ারেন্স 22 সেমি বৃদ্ধি, সেইসাথে চাকা খিলান এবং sills এর আস্তরণের, সেইসাথে দুই-টোন বাম্পার দ্বারা ইঙ্গিত করা হয়. এই অল-হুইল ড্রাইভ ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে, উল্লেখ করার মতো কিছু নেই - সর্বোপরি, এটি এটির কলিং কার্ড।

উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কেবল রাইডারকে আরও ভাল দৃশ্যমানতার জন্য একটি উচ্চ আসনের অবস্থান দেয় না, বরং উচ্চতর সিট কুশনও দেয়, যার ফলে এটি প্রবেশ এবং বের হওয়া সহজ করে তোলে। রাইডের আরাম একটি উচ্চ হিপ পয়েন্টের পাশাপাশি একটি ব্যাকরেস্টের সাথে উন্নত করা উচিত যা পিঠের স্বাভাবিক বক্ররেখা এবং চাকার বক্ররেখার সাথে আরও ভালভাবে মানিয়ে যায়। বিশেষ করে, ড্রাইভারের উপরের মেরুদণ্ডের সমর্থন উন্নত করা হয়েছে।

শহুরে জঙ্গলে বেঁচে থাকার জন্য গাড়িকে মানিয়ে নেওয়ার মধ্যে রয়েছে: দরজাগুলির সমস্যা যা খুব সংকীর্ণ পার্কিং লটেও সহজে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে সাধারণত দরজা পুরোপুরি খোলা সম্ভব হয় না।

সেলুনে মানসম্পন্ন উপকরণ, ঐতিহ্যবাহী সাজসজ্জা এবং কার্যকারিতা রয়েছে। আমাদের কেন্দ্রের কনসোলের নীচে একটি বড় স্টোওয়েজ বগি রয়েছে এবং সামনের আসনগুলির মধ্যে টানেলে একটি অতিরিক্ত একটি রয়েছে৷ তারা অনেক ছোট জিনিস মাপসই করা হবে, বিশেষত যেহেতু কলম, পার্কিং কার্ড বা কয়েনের জন্য ধারক হিসাবে যেমন উপাদান আছে।

সেন্টার কনসোলের উপরের অংশে আমাদের অন-বোর্ড কম্পিউটারের একটি বড়, রঙিন প্রদর্শন রয়েছে এবং কনসোলের কেন্দ্রে একটি 4,3-ইঞ্চি রঙিন স্ক্রিনে নেভিগেশন সহ একটি অডিও সিস্টেম বা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের জন্য একটি বড় জায়গা রয়েছে। . .

পিছনের সিটটি পিছনের যাত্রীদের জন্য আরও জায়গা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যখন কোনওটি নেই, তখন হেডরেস্টগুলি নীচে ভাঁজ করে।

গাড়িটিতে 310 লিটার বা 380 লিটার ভলিউম সহ একটি লাগেজ বগি রয়েছে। আমরা যদি অতিরিক্ত জায়গা খনন করি এবং এটি একটি মেরামতের কিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করি তবে আমাদের আরও জায়গা থাকবে।

সুবারু যানবাহনে অল-হুইল ড্রাইভ মানসম্মত। নতুন মডেলে, সংস্থাটি এমন দুটি সমাধানও সরবরাহ করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য, এটি একটি সান্দ্র সংযোগ ব্যবস্থা যা প্রতিটি অক্ষে টর্ককে অর্ধেক ভাগ করে। যদি তাদের একটির চাকা ঘুরতে শুরু করে, তবে আরও শক্তি অন্য অক্ষে স্থানান্তরিত হয়। অন্যদিকে, লাইনাট্রনিক ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনগুলি একটি মাল্টি-প্লেট ক্লাচ সহ একটি MP-T সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা 60:40 অনুপাতে অক্ষগুলির মধ্যে ড্রাইভকে ভাগ করে। সিস্টেমটি ড্রাইভিং অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে এবং প্রয়োজন অনুসারে পিছনের চাকায় আরও টর্ক পাঠায়।

ইঞ্জিন পরিসরে তিনটি বক্সার ইউনিট রয়েছে - দুটি পেট্রোল এবং একটি টার্বোডিজেল। সবচেয়ে ছোট এবং দুর্বলটির ভলিউম 1,6 লিটার, শক্তি 114 এইচপি। এবং সর্বোচ্চ 150 Nm টর্ক। দ্বিতীয় সবচেয়ে শক্তিশালী - দুই লিটার স্থানচ্যুতি 150 এইচপি বের করে। এবং সর্বাধিক টর্ক 196 Nm। আগেরটি 13,1 সেকেন্ড সময় নেয় গাড়িটিকে 100 কিমি/ঘণ্টাতে ত্বরান্বিত করতে, পরবর্তীটি 10,5 সেকেন্ড সময় নেয়। যাইহোক, এটি দ্রুততম সংস্করণ নয়। 147 এইচপি ক্ষমতা সহ দুই-লিটার টার্বোডিজেল এবং সর্বোচ্চ 350 Nm টর্ক। এই ইঞ্জিন মাত্র 100 সেকেন্ডে 9,3 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। যাইহোক, টার্বোডিজেল সবচেয়ে লাভজনক। এই সংস্করণের জ্বালানি খরচ গড় 5,6 লি/100 কিমি, যখন দুর্বল পেট্রোল ইঞ্জিন 5,8 লি এবং আরও শক্তিশালী একটি 0,1 লি বেশি পোড়ায়।

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথেই পাওয়া যায় না (পাঁচটি গতিতে কম এবং ছয় গতির সাথে বেশি), তবে ক্রমাগত পরিবর্তনশীল লিনিয়ারট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথেও পাওয়া যায়, যা অনুক্রমিক শিফট মোডে ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মতো আচরণ করতে পারে।

ডিজেল ইঞ্জিন শুধুমাত্র ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়। সমস্ত ইঞ্জিন একটি অটো স্টার্ট স্টপ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে।

এটি অনেক ইলেকট্রনিক ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের মধ্যে একটি মাত্র। আমাদের রয়েছে ক্রুজ কন্ট্রোল, টিসিএস ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ভেহিকল ডাইনামিক্স কন্ট্রোল (ভিডিসি), হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট, স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপার এবং লাইট। প্যাসিভ নিরাপত্তা 7টি এয়ারব্যাগ, সেইসাথে একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ফোল্ডিং প্যাডেল এবং একটি স্টিয়ারিং কলাম দ্বারা প্রদান করা হয়।

বাজারে আত্মপ্রকাশ 2012 সালের প্রথম দিকে নির্ধারিত হয়েছে।