সুপারশারগুলি যা পোর্শের ইতিহাস চিহ্নিত করে
স্টুটগার্ট ভিত্তিক প্রস্তুতকারকের জন্য, প্রথম সুপারকার হল পোর্শ কেরেরা জিটিএস। আপনি শোটি মিস করেছেন বা শুধু শো উপভোগ করতে চান, পোর্শ তার সর্বশেষ ভিডিওগুলির মধ্যে একটিতে সুপারিশ করছে যা গত 70 বছরে তাদের দোকানগুলি ছেড়ে দিয়েছে।
স্টুটগার্ট-ভিত্তিক নির্মাতার জন্য, প্রথম সুপারকারটি ছিল পোরশে কেরেরা জিটিএস (বা পোরশে 904), ফারডিনান্দ আলেকজান্ডার পোরশে ডিজাইন করেছিলেন, এটি একটি মডেল যা 1960 এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে উপস্থিত হয়েছিল এবং রাস্তায় এবং রেস উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়েছিল। ... গাড়িটি 4-লিটারের বক্সার 1,9-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ 180 এইচপি উন্নত করে সজ্জিত। 7800 আরপিএম-এ, কারখানার সংস্করণে একটি 2.0 ভি 24 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা ব্যবহৃত হয়েছিল, বিশেষত, লে ম্যানসের 1964 ঘন্টা ও 1965 এবং 904 সালে। পোর্শ 5 ব্যতিক্রমী রেসিং সাফল্য অর্জন করেছে, তার অফিসিয়াল উপস্থাপনার মাত্র XNUMX মাস পরে তারা ফ্লোরিও জিতেছে winning
Carrera GTS-এর পরে ছিল Porsche 930 Turbo, যা 1975 থেকে 1989 সালের মধ্যে জার্মান প্রস্তুতকারকের ক্যাটালগে দেওয়া হয়েছিল। মডেলটি 3 এইচপি সহ একটি 260-লিটার ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার শক্তি 300 এইচপিতে বৃদ্ধি পাবে। . এর 3,3 লিটার ভেরিয়েন্টে (1977)। পরিবর্তনগুলি 250 কিমি/ঘন্টার উপরে সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়, যেখানে 300 এইচপি মডেল রয়েছে। - 260 কিমি/ঘন্টা।
১৯৮০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, পোরশে 1980-র প্রবর্তন করেছিলেন, এটি একটি 959-লিটার ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন দ্বারা 2,8 এইচপি উত্পাদনকারী একটি যুগল সংক্রমণ মডেল। এবং 450 কেজি ওজন। 1450 শীর্ষ গতি 959 কিমি / ঘন্টা (317 সালে) এবং 1985 থেকে 0 কিমি / ঘন্টা থেকে 100 সেকেন্ডে (3,7 থেকে 13,3 কিমি / ঘন্টা গতির জন্য 0 সেকেন্ড) সহ একটি ত্বরণের সময় দিয়ে অ-মানক পারফরম্যান্স সরবরাহ করে offers ২৮৩ ইউনিট একত্রিত হবে যখন 200 সালের বসন্তে উত্পাদক উত্পাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়।
24-এর দশকের মাঝামাঝি 1990 ঘন্টার Le Mans-এর নতুন নিয়মগুলিকে সবচেয়ে বেশি কাজে লাগাতে, Porsche 911 GT1 তৈরির কথা শুরু করে, যা দুই বছরের জন্য নেতৃত্ব নেওয়ার আগে 1996 সালে সার্থেতে প্রথম উপস্থিত হবে। তারপর. তারপরে এই রেস কারের রোড সংস্করণ - 911 GT1 "Straßenversion" 25 কপি পরিমাণে প্রকাশিত হয়েছিল। তাদের সকলেই 537 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি ইন-লাইন ছয়-সিলিন্ডার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত। 308 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি এবং 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 3,9 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ সহ সাফল্যগুলি আবারও চিত্তাকর্ষক।
2003 সালে (এবং 2006 অবধি), পোরচে তার গ্রাহকদের একটি 5,7-লিটার ভি 10 ইঞ্জিন 612 এইচপি উত্পাদনকারী কারেরার জিটি সরবরাহ করেছিল। এবং 590 এনএম পিছনের কেন্দ্রের অবস্থানে অবস্থিত। পোর্শ 1270 কিলোমিটার / ঘন্টা গতির শীর্ষ গতিতে সক্ষম এই মডেলের 330 ইউনিট বিক্রয় করবে, যা পরবর্তী তারিখে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পরেরটি হ'ল 918 সালে চালু হওয়া পোর্শ 2013 স্পাইডার। 918 স্পাইডার 8 এইচপি মোট আউটপুট জন্য একটি ভি 887 ইঞ্জিন এবং দুটি বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত হাইব্রিড প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এবং 800 এনএম। 918 স্পাইডার, যা ফেরারি লাফেরারি এবং ম্যাকলারেন পি 1, এখন পবিত্র ট্রিনিটি হিসাবে পরিচিত, এর সাথে প্রতিযোগিতা করে 918 ইউনিটে উত্পাদিত হবে।
