নির্দেশক আলো আপনাকে সত্য বলবে। ড্যাশবোর্ডে আইকনগুলির অর্থ কী?

ড্যাশবোর্ডের আলোগুলি সর্বদা নির্দেশ করে না যে আমাদের গাড়িতে উদ্বেগজনক কিছু ঘটছে, তাদের মধ্যে কিছু তথ্যগত প্রকৃতির। যাইহোক, স্বতন্ত্র নিয়ন্ত্রণের মান পড়তে সক্ষম হওয়া মূল্যবান, কারণ এর জন্য ধন্যবাদ তাদের মধ্যে একটি প্রদর্শিত হলে কীভাবে আচরণ করা যায় সে সম্পর্কে আমাদের কোন সন্দেহ থাকবে না এবং সঠিক প্রতিক্রিয়া গুরুতর ব্যর্থতা এড়াবে।

অন-বোর্ড কম্পিউটারে সজ্জিত সর্বশেষ গাড়ির মালিকদের কাজটি সরল করা হয়েছে। একটি কম্পিউটার স্ক্রিনে সবচেয়ে সাধারণ বার্তাটি আপনাকে বলছে যে একটি সূচক আলো চলছে৷ আচ্ছা, আমাদের দেশে কতজন ড্রাইভারের এমন গাড়ি আছে? প্রকৃতপক্ষে, পোল্যান্ডে, গাড়িগুলি গড়ে 15 বছরেরও বেশি পুরানো, এবং "আগের যুগের" গাড়িগুলির ক্ষেত্রে, নির্দেশিকা ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণগুলি বোঝার ক্ষেত্রে সহায়তা প্রদান করে।  

চালকের জন্য, লাল সতর্কতা বাতি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। তাদের অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়, কারণ তারা একটি গাড়ি ভাঙার সংকেত দেয়। তারপর আমরা চলন্ত রাখা উচিত নয়. এমন পরিস্থিতিতে, সাহায্যের জন্য কল করা বা নিকটস্থ পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়া ভাল।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা চিহ্নগুলির মধ্যে একটি হল চোয়াল সহ ঢাল চিহ্ন এবং ভিতরে একটি বিস্ময় চিহ্ন। এটি সহায়ক ব্রেকটির জন্য দায়ী এবং এটি মুক্তি পাওয়ার সাথে সাথেই বেরিয়ে যাওয়া উচিত। যাইহোক, যদি গাড়ি চালানোর সময় এই সূচকটি আলো জ্বলে বা একেবারে নিভে না যায় তবে এটি ব্রেক ফ্লুইড বা ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটি সম্পর্কে একটি বার্তা হতে পারে। সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ একটি অয়েলারের সাথে একটি সূচক, যা খুব কম তেলের স্তর বা এর অতিরিক্ত ব্যয় নির্দেশ করে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আপনাকে অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করতে হবে, ইঞ্জিন তেল যোগ করতে হবে এবং লিক বা অত্যধিক তেল খরচের কারণ খুঁজে বের করতে গাড়িটিকে একটি পরিষেবাতে নিয়ে যেতে হবে যাতে ইঞ্জিনের ক্ষতি না হয়।

ব্যাটারি নির্দেশক আমাদের কি বলে? এর মানে এই নয় যে আমাদের ব্যাটারি শেষ হয়ে গেছে। প্রায়শই এটি অনুপযুক্ত ব্যাটারি চার্জিং সম্পর্কে একটি সতর্কতা, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, একটি পিছলে যাওয়া V-বেল্ট বা একটি জীর্ণ টেনশনের কারণে হতে পারে। অন্যদিকে, যখন থার্মোমিটারের প্রতীকটি আমাদের ড্যাশবোর্ডে আলোকিত হয়, তখন এর অর্থ হল কুল্যান্টের তাপমাত্রা খুব বেশি বা অনুপস্থিত। তারপরে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়িটি থামাতে হবে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে, অনুপস্থিত তরল যুক্ত করতে হবে এবং পরিষেবাতে যেতে হবে যাতে মেকানিক্স রেডিয়েটার এবং কুলিং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করে।

স্টিয়ারিং হুইল আলোকসজ্জাও খুব গুরুত্বপূর্ণ। যদি তাই হয়, তাহলে সমস্যা পাওয়ার স্টিয়ারিং নিয়ে। এই ধরনের ত্রুটির ক্ষেত্রে, আমাদের অবশ্যই গাড়ি চালানো বন্ধ করতে হবে কারণ এটি আমাদের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ। এই ক্ষেত্রে, গিয়ারবক্স এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প উভয়ই একটি পরিষেবা বিভাগ দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত।

যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্যও এয়ারব্যাগ খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যাত্রীর সিট বেল্ট বেঁধে এবং বাম দিকে চাকা দিয়ে চাবিটি ঘুরানোর কয়েক সেকেন্ড পরে সতর্কীকরণ আলো নিভে না গেলে, এটি এয়ারব্যাগ সিস্টেমে ত্রুটির বিষয়ে সতর্ক করে। আপনি এই ত্রুটির সাথে গাড়ি চালাতে পারেন, তবে মনে রাখবেন যে দুর্ঘটনা বা প্রভাবের ক্ষেত্রে, একটি এয়ারব্যাগ কাজ করবে না।

দ্বিতীয় গ্রুপে তথ্য এবং সতর্কতা সূচক রয়েছে (সাধারণত হলুদ) - তারা একটি সমস্যার সংকেত দেয়। এই সতর্কীকরণ আলো দিয়ে গাড়ি চালানো সম্ভব, তবে এটি উপেক্ষা করলে আরও গুরুতর সমস্যা হতে পারে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলুদ বাতিগুলির মধ্যে একটি... একটি হেলিকপ্টারের মতো এবং ইঞ্জিনে সমস্যা নির্দেশ করে (ইঞ্জিন পরীক্ষা করুন)৷ যখন ইউনিটটি নিম্নমানের জ্বালানীতে চলে তখন প্রায়শই আলো জ্বলে, তবে এটি একটি নোংরা বা হিমায়িত জ্বালানী ফিল্টার বা ইনজেকশন সিস্টেমের ত্রুটির কারণেও হতে পারে। এই আলো আসার পরে, ইঞ্জিনটি ইমার্জেন্সি মোডে চলতে পারে এবং তারপরে এটি অনেক কম শক্তিতে কাজ করবে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে, অন্যথায় বিষয়টি একটি ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামতের মধ্যে শেষ হতে পারে। ডিজেল গাড়িতেও হলুদ কয়েল বাতি থাকে। যদি এটি চালু থাকে বা ফ্ল্যাশিং হয়, তবে এর মানে সাধারণত গ্লো প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়।

অবিলম্বে পদক্ষেপের জন্য অনুপ্রেরণা ABS শব্দের সাথে সূচকের আলো হওয়া উচিত। এটি এই সিস্টেমের ব্যর্থতা এবং ব্রেক করার সময় চাকাগুলিকে ব্লক করার সম্ভাবনা নির্দেশ করে। যদি হ্যান্ডব্রেক চিহ্নটি এই সতর্কীকরণ লাইটের সাথে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে জ্বলে, তাহলে এটি একটি চিহ্ন যে ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমটি খারাপ হতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় খুব বিপজ্জনক হতে পারে। আমাদের নিরাপত্তা ট্র্যাক স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। ক্লাচ খোলার সময় যদি ESP সূচক (বা ESC, DCS, VCS - প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে) ফ্ল্যাশ হয়, এটি একটি সংকেত যে সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে। যাইহোক, যদি সতর্কীকরণ আলোটি চালু থাকে, তবে এটি ইলেকট্রনিক ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থার পরিষেবা দেওয়ার সময়।

আপনি ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে ডটেড অর্ধবৃত্ত সহ একটি বৃত্তাকার বাল্ব দেখতে পারেন। এটা ব্রেক প্যাড পরিধান একটি উচ্চ ডিগ্রী সংকেত, এবং সেইজন্য তাদের প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন, কারণ. এই ক্ষেত্রে ব্রেকিং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে কম হতে পারে। যদি আমরা দেখি যে টায়ারের চাপ হ্রাস সূচকটি আলোকিত হয়েছে, আমাদের অবশ্যই টায়ারের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে, তবে এটি প্রায়শই ঘটে যে এটি একটি "মিথ্যা অ্যালার্ম" এবং এটি অন-বোর্ড কম্পিউটারে সূচকটি পুনরায় সেট করার জন্য যথেষ্ট। এটি ঘটতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি মৌসুমী টায়ার পরিবর্তনের পরে।

তৃতীয় গ্রুপে সবুজ রঙে প্রদর্শিত তথ্যপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। তারা নির্দেশ করে যে কোন ফাংশন বা মোডগুলি সক্রিয়, যেমন ডিপড বিম, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বা ইকোনমি মোডে ড্রাইভিং। তাদের চেহারা ড্রাইভারের পক্ষ থেকে কোন পদক্ষেপের প্রয়োজন হয় না। "অন-বোর্ড কম্পিউটার থেকে সতর্কবাতি বা ফল্ট বার্তাগুলিকে সর্বদা গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত, যদিও কখনও কখনও গাড়ির সিস্টেমগুলির সঠিক ক্রিয়াকলাপ সত্ত্বেও এই জাতীয় বার্তাগুলি উপস্থিত হয়৷ যাইহোক, ত্রুটিগুলির আলাদা তাত্পর্য রয়েছে, তাই একটি ফল্ট সংকেত উপেক্ষা করার পরিণতিগুলিও আলাদা হবে। কিছু আমাদের জন্য শুধুমাত্র আর্থিক প্রভাব থাকতে পারে, অন্যরা আমাদের নিরাপত্তা প্রভাবিত করতে পারে। এবং এটিকে অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়,” স্কোডা ড্রাইভিং স্কুলের রাডোস্লাভ জাসকুলস্কি পরামর্শ দেন।