T-90M - রাশিয়ান সেনাবাহিনীর একটি নতুন ট্যাঙ্ক

"নব্বইতম" এর নতুন সংস্করণ - T-90M - সামনে থেকে খুব চিত্তাকর্ষক দেখায়। গতিশীল সুরক্ষা "রিলিক্ট" এর অত্যন্ত দৃশ্যমান মডিউল এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা "কালিনা" এর পর্যবেক্ষণ এবং লক্ষ্য ডিভাইসের প্রধান।

9 সেপ্টেম্বর, ট্যাঙ্কার দিবসের প্রাক্কালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে লুগা ট্রেনিং গ্রাউন্ডে T-90 MBT-এর নতুন সংস্করণের প্রথম প্রকাশ্য প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়। আধুনিক মেশিনের প্রথম মেশিন, মনোনীত T-90M, Zapad-2017 অনুশীলনের একটি পর্বে অংশ নিয়েছিল। অদূর ভবিষ্যতে, এই জাতীয় যানবাহনগুলি আরও বেশি সংখ্যায় রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর গ্রাউন্ড ফোর্সের যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে প্রবেশ করা উচিত।

একটু আগে, আগস্টের শেষ সপ্তাহে, মস্কো ফোরাম "আর্মি-2017" চলাকালীন (WIT 10/2017 দেখুন), রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ট্যাঙ্ক প্রস্তুতকারক - উরালভাগনজাভোড কর্পোরেশন (UVZ) এর সাথে বেশ কয়েকটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। তাদের মধ্যে একজনের মতে, রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর গ্রাউন্ড ফোর্সদের এমন গাড়ির সংখ্যা পাওয়া উচিত যা একটি সাঁজোয়া বিভাগ সজ্জিত করতে দেয় এবং পরের বছর বিতরণ শুরু করা উচিত। T-90M অর্ডারটি রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলির জন্য ধারাবাহিকভাবে বাস্তবায়িত আধুনিকীকরণ কর্মসূচির পরবর্তী পদক্ষেপ যা বহু বছর ধরে পরিষেবাতে রয়েছে, যার একটি প্রতীক হল T-72B যানবাহনগুলির B3 স্ট্যান্ডার্ডে ব্যাপক আধুনিকীকরণ (WIT 8/2017 দেখুন ), যদিও এই ক্ষেত্রে এটি সম্ভবত একটি নতুন গাড়ি কেনার। বছরের শুরুতে, পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর সাথে পরিষেবায় সমস্ত T-90 ট্যাঙ্ককে একটি নতুন মডেলে আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা সম্পর্কে তথ্য উপস্থিত হয়েছিল, যেমন প্রায় 400 গাড়ি। নতুন গাড়ি তৈরি করাও সম্ভব।

নতুন ট্যাঙ্কটি "Prrany-3" কোডনামের একটি গবেষণা প্রকল্পের অংশ হিসেবে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি T-90/T-90A-এর জন্য একটি উন্নয়ন বিকল্প। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অনুমানটি ছিল ট্যাঙ্কের যুদ্ধের মান নির্ধারণ করে এমন প্রধান পরামিতিগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা, যেমন, ফায়ারপাওয়ার, বেঁচে থাকা এবং ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য। ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলিকে নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক পরিবেশে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে এবং কৌশলগত তথ্যের দ্রুত বিনিময়ের সুবিধা নিতে হবে।

T-90M এর প্রথম চিত্রটি জানুয়ারী 2017 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি নিশ্চিত করেছে যে ট্যাঙ্কটি T-90AM (রপ্তানি উপাধি T-90MS) এর খুব কাছাকাছি, যা 2 শতকের প্রথম দশকের শেষে প্রিপি-90 প্রকল্পের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, যদি রাশিয়ান সেনাবাহিনীর অনাগ্রহের কারণে এই মেশিনটি রপ্তানি সংস্করণে তৈরি করা হয়, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর জন্য T-XNUMXM তৈরি করা হয়েছিল। আলোচনার অধীনে ট্যাঙ্কে, অনেকগুলি সমাধান ব্যবহার করা হয়েছিল যা পূর্বে "নব্বইয়ের দশকে" ব্যবহার করা হয়নি, তবে আধুনিকীকরণের বিভিন্ন প্রস্তাব সহ পূর্বে পরিচিত ছিল।

T-90M অ্যানাটমি এবং সারভাইভাল

আধুনিকীকরণের সবচেয়ে লক্ষণীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত হল নতুন টাওয়ার। এটি একটি ঢালাই গঠন এবং একটি ষড়ভুজ আকৃতি আছে। এটি T-90A/T-90S-এ ব্যবহৃত বুরুজ থেকে আলাদা, যার মধ্যে দর্শনীয় স্থানের মাথা তুলে নেওয়ার জন্য গর্তের সিস্টেম, একটি কুলুঙ্গির উপস্থিতি এবং পূর্বে ব্যবহৃত বাঁকানো একের পরিবর্তে একটি সমতল পিছনের প্রাচীর রয়েছে। ঘূর্ণায়মান কমান্ডারের কুপোলা পরিত্যক্ত করা হয়েছিল এবং পেরিস্কোপ সহ একটি স্থায়ী মুকুট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। টাওয়ারের পিছনের দেয়ালে সংযুক্ত একটি বড় পাত্রে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ফায়ার বিভাগের একটি অংশ রয়েছে।

Pripy-3 প্রকল্প সম্পর্কে প্রথম তথ্য প্রকাশের পর থেকে, T-90M একটি নতুন মালাচাইট রকেট ঢাল পাবে বলে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। সমাপ্ত ট্যাঙ্কের ফটোগ্রাফগুলি দেখায় যে তবুও রিলিক্ট বর্ম ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফ্রন্টাল জোনে, যা বুরুজের অনুদৈর্ঘ্য সমতলের বাম এবং ডানদিকে প্রায় 35° প্রসারিত, ট্যাঙ্কের প্রধান বর্মটি ভারী Rielikt মডিউল দ্বারা আচ্ছাদিত। ক্যাসেটগুলিও ছাদের পৃষ্ঠে অবস্থিত ছিল। ভিতরে প্রতিক্রিয়াশীল উপাদান 2S23 আছে। উপরন্তু, 2C24 সন্নিবেশ সম্বলিত বক্স-আকৃতির মডিউলগুলি টাওয়ারের পাশের দেয়াল থেকে অপেক্ষাকৃত পাতলা স্টিলের প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত একটি অঞ্চলে স্থগিত করা হয়েছিল। একটি অনুরূপ সমাধান সম্প্রতি T-73B3 এর সর্বশেষ সংস্করণে চালু করা হয়েছিল। মডিউলগুলি একটি লাইটওয়েট শীট মেটাল আবরণ দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়।

90 কনফিগারেশনে T-2011AM (MS)। 7,62 মিমি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ফায়ারিং পজিশন টারেটে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, T-90 / T-90A এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর, রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী প্রিপি -2 প্রোগ্রামের ফলাফলের ভিত্তিতে আধুনিক ট্যাঙ্ক কেনার সাহস করেনি। তবে T-90MS রপ্তানি অফারে রয়ে গেছে।

Rielikt কোষগুলি তাদের Kontakt-5 পূর্বসূরীর আকারে অভিন্ন, কিন্তু একটি ভিন্ন বিস্ফোরক রচনা ব্যবহার করে। প্রধান পার্থক্য নতুন ভারী কার্তুজ ব্যবহার, প্রধান বর্ম থেকে দূরে সরানো মিথ্যা. তাদের বাইরের দেয়াল প্রায় 20 মিমি পুরু স্টিলের শীট দিয়ে তৈরি। ক্যাসেট এবং ট্যাঙ্কের আর্মারের মধ্যে দূরত্বের কারণে, উভয় প্লেটই অনুপ্রবেশকারীর উপর কাজ করে, এবং না - "যোগাযোগ -5" এর ক্ষেত্রে - শুধুমাত্র বাইরের প্রাচীর। অভ্যন্তরীণ প্লেট, কোষটি উড়িয়ে দেওয়ার পরে, জাহাজের দিকে অগ্রসর হয়, অনুপ্রবেশকারী বা ক্রমবর্ধমান জেটের উপর দীর্ঘক্ষণ চাপ দেয়। একই সময়ে, দৃঢ়ভাবে ঝোঁকযুক্ত শীটগুলিতে ফানেলিং প্রক্রিয়ার অসমতার কারণে, বুলেটের কম বিরক্তিকর প্রান্তটি প্রজেক্টাইলের উপর কাজ করে। এটা অনুমান করা হয় যে "Rielikt" আধুনিক অনুপ্রবেশকারীর অনুপ্রবেশ ক্ষমতা অর্ধেক করে এবং তাই "যোগাযোগ-5" এর চেয়ে আড়াই গুণ বেশি কার্যকর। ক্যাসেট এবং সেলগুলির ডিজাইনও ট্যান্ডেম বিস্ফোরক মাথার বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

2C24 কোষ সহ মডিউলগুলি ক্রমবর্ধমান মাথা থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রতিক্রিয়াশীল সন্নিবেশ ছাড়াও, তারা কার্টিজ ভেদ করা প্রবাহের সাথে বর্ম উপাদানগুলির দীর্ঘমেয়াদী মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা ইস্পাত এবং প্লাস্টিকের গ্যাসকেট রয়েছে।

Rielikt এর দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল এর মডুলারিটি। ঢাকনাটিকে দ্রুত-পরিবর্তন বিভাগে বিভক্ত করা হলে তা ক্ষেত্রটিতে মেরামত করা সহজ করে তোলে। এটি সামনের ফুসেলেজ ত্বকের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে লক্ষণীয়। স্ক্রু ক্যাপ দিয়ে বন্ধ করা বৈশিষ্ট্যযুক্ত 5টি পরিচিতি-ল্যামিনেট চেম্বারের পরিবর্তে, আর্মার পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা মডিউল ব্যবহার করা হয়েছিল। Rielikt কন্ট্রোল কম্পার্টমেন্ট এবং ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের উচ্চতায় ফুসেলেজের দিকগুলিকেও রক্ষা করে। এপ্রোনের নিচের অংশে রয়েছে শক্তিশালী রাবার শিট যা আংশিকভাবে লোড চাকাকে ঢেকে রাখে এবং গাড়ি চালানোর সময় ধুলোর উত্থান সীমিত করে।

কন্ট্রোল কম্পার্টমেন্টের পাশ এবং স্টার্ন, সেইসাথে টাওয়ারের পিছনের পাত্রে জালি পর্দা দিয়ে আবৃত ছিল। এই সাধারণ ধরনের আর্মার অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড লঞ্চারের একক-স্টেজ হিট ওয়ারহেডের বিরুদ্ধে প্রায় 50-60% কার্যকর।

আবুধাবি, সংযুক্ত আরব আমিরাতের IDEX 90-এ T-2013MS। মরুভূমির রঙের কাজ ছাড়াও, ট্যাঙ্কটি ড্রাইভারের জন্য নতুন হেডলাইট এবং অতিরিক্ত ক্যামেরাও পেয়েছে।

T-90M-এর প্রথম ছবিতে, জালির পর্দাগুলি সামনে এবং পাশ থেকে বুরুজের ভিত্তি রক্ষা করেছিল। সেপ্টেম্বরে চালু হওয়া গাড়িতে, কভারগুলি তুলনামূলকভাবে নমনীয় জাল দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। অনুপ্রেরণার উৎস, সন্দেহের ছায়া ছাড়াই, ব্রিটিশ উদ্বেগ QinetiQ দ্বারা উদ্ভাবিত সমাধান, যা এখন Q-net নামে পরিচিত, (ওরফে RPGNet), অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, আফগানিস্তানে অপারেশনের সময় পোলিশ উলভারিনদের উপর ব্যবহৃত হয়। খাপের মধ্যে রয়েছে ছোট দৈর্ঘ্যের প্রসার্য তারের যা একটি জালের মধ্যে বড় ইস্পাত গিঁট দিয়ে বাঁধা। পরবর্তী উপাদানগুলি হিট প্রজেক্টাইল ওয়ারহেডগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। গ্রিডের সুবিধা হল এর কম ওজন, টেপ স্ক্রিনের তুলনায় দুই গুণ কম, সেইসাথে মেরামতের সহজতা। একটি নমনীয় বুট ব্যবহার ড্রাইভারের জন্য চালু এবং বন্ধ করা সহজ করে তোলে। সাধারণ হিট অস্ত্রের বিরুদ্ধে নেটওয়ার্কের কার্যকারিতা 50-60% অনুমান করা হয়।

T-90MS বেশ কিছু সম্ভাব্য ব্যবহারকারীদের আগ্রহ জাগিয়েছে। 2015 সালে, মেশিনটি কুয়েতে মাঠে পরীক্ষা করা হয়েছিল। মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, দেশটি 146 টি-90MS গাড়ি কিনতে চেয়েছিল।

সম্ভবত, T-90MS-এর ক্ষেত্রে, যুদ্ধ এবং স্টিয়ারিং বগিগুলির ভিতরে একটি অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন স্তর দিয়ে রেখাযুক্ত ছিল। ম্যাটগুলি নন-পেনিট্রেটেড হিটগুলিতে ক্রু সদস্যদের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে এবং বর্ম প্রবেশের পরে ক্ষতি হ্রাস করে। কামান লোডিং সিস্টেমের ক্যারোসেল ক্যারিয়ারের পাশ এবং শীর্ষগুলিও প্রতিরক্ষামূলক উপাদান দিয়ে আবৃত ছিল।

ট্যাঙ্ক কমান্ডার একটি ঘূর্ণায়মান বুরুজ পরিবর্তে একটি নতুন নির্দিষ্ট অবস্থান পেয়েছিলেন। হ্যাচের নকশা আপনাকে এটিকে আংশিকভাবে খোলা অবস্থানে ঠিক করতে দেয়। এই ক্ষেত্রে, কমান্ডার হ্যাচের প্রান্ত দিয়ে পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, উপরে থেকে একটি ঢাকনা দিয়ে তার মাথা ঢেকে।

T-90M-তে আধুনিক আফগান আত্মরক্ষা ব্যবস্থার ব্যবহার সম্পর্কে গুজব অসত্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যেমনটি ম্যালাকাইট বর্মের ক্ষেত্রে ছিল। Sztora সিস্টেমের একটি রূপ, মনোনীত TSZU-1-2M, সেপ্টেম্বরে চালু হওয়া গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এতে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, টাওয়ারে অবস্থিত চারটি লেজার রেডিয়েশন ডিটেক্টর এবং কমান্ডারের পোস্টে একটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যখন একটি হুমকি সনাক্ত করা হয়, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধোঁয়া এবং অ্যারোসোল গ্রেনেড গুলি করতে পারে (T-90MS এর তুলনায়, তাদের লঞ্চারগুলির বিন্যাস সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছে)। Sztora এর পূর্ববর্তী সংস্করণের বিপরীতে, TSZU-1-2M ইনফ্রারেড হিটার ব্যবহার করেনি। অবশ্যই, এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে ভবিষ্যতে T-90M আরও উন্নত আত্মরক্ষা ব্যবস্থা পাবে। যাইহোক, আফগানিট ব্যবহার, এর ব্যাপক হুমকি সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং ধোঁয়া গ্রেনেড এবং অ্যান্টি-মিসাইল লঞ্চারগুলির জন্য, বুরুজ সরঞ্জামগুলির কনফিগারেশনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে এবং অবশ্যই, পর্যবেক্ষকদের দ্বারা উপেক্ষা করা যাবে না।

T-90MS-এর জন্য, একটি ছদ্মবেশ প্যাকেজ তৈরি করা হয়েছিল, যা ছিল নাকিদকা এবং টিয়ারনোনিক উপকরণের সংমিশ্রণ। এটি T-90M এও ব্যবহার করা যেতে পারে। প্যাকেজটি দৃশ্যমান বর্ণালীতে একটি বিকৃতি ছদ্মবেশ হিসাবে কাজ করে এবং এটি দিয়ে সজ্জিত ট্যাঙ্কের রাডার এবং তাপীয় রেঞ্জে দৃশ্যমানতা সীমিত করে। আবরণটি সূর্যের রশ্মি থেকে গাড়ির অভ্যন্তর উত্তপ্ত হওয়ার হারকেও কমিয়ে দেয়, যা শীতলকরণ এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বন্ধ করে দেয়।

অস্ত্রশস্ত্রসমুহ

T-90M এর প্রধান অস্ত্র হল একটি 125 মিমি স্মুথবোর বন্দুক। যদিও "নব্বই দশকের" সবচেয়ে উন্নত সংস্করণগুলি এখন পর্যন্ত 2A46M-5 ভেরিয়েন্টে বন্দুক পেয়েছে, সর্বশেষ আপগ্রেডের ক্ষেত্রে, 2A46M-6 ভেরিয়েন্টের উল্লেখ করা হয়েছে। 2A46M-6-এর অফিসিয়াল ডেটা এখনও প্রকাশ করা হয়নি। সূচকের পরবর্তী সংখ্যাটি নির্দেশ করে যে কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল, তবে তারা কিছু প্যারামিটারে উন্নতি করেছে কিনা বা তাদের প্রযুক্তিগত ভিত্তি ছিল কিনা তা জানা যায়নি।

লুগা প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ডে একটি প্রদর্শনের সময় T-90M - একটি জাল পর্দা এবং একটি নতুন 12,7-মিমি GWM স্টেশন সহ।

বন্দুকের ওজন প্রায় 2,5 টন, যার মধ্যে অর্ধেকেরও কম ব্যারেলে পড়ে। এর দৈর্ঘ্য 6000 মিমি, যা 48 ক্যালিবারগুলির সাথে মিলে যায়। ব্যারেল কেবলটি মসৃণ-প্রাচীরযুক্ত এবং দীর্ঘ জীবনের জন্য ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত। বেয়নেট সংযোগ ক্ষেত্র সহ ব্যারেল প্রতিস্থাপন করা তুলনামূলকভাবে সহজ করে তোলে। ব্যারেলটি একটি তাপ-অন্তরক আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত, যা শুটিং নির্ভুলতার উপর তাপমাত্রার প্রভাবকে হ্রাস করে এবং এটি একটি স্ব-ব্লোয়ার দিয়ে সজ্জিত।

বন্দুকটি এমন একটি সিস্টেম পেয়েছে যা ব্যারেলের বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করে। এটিতে বন্দুকের আবরণের কাছে অবস্থিত একটি সেন্সর সহ একটি হালকা রশ্মি নির্গমনকারী এবং ব্যারেলের মুখের কাছে একটি আয়না রয়েছে। ডিভাইসটি পরিমাপ নেয় এবং ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমে ডেটা পাঠায়, যা ব্যালিস্টিক কম্পিউটারকে সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়াতে ব্যারেলের গতিশীল কম্পনগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া সম্ভব করে।

যখন T-90M সম্পর্কে প্রথম, দুষ্প্রাপ্য তথ্য উপস্থিত হয়েছিল, তখন ধারণা করা হয়েছিল যে ট্যাঙ্কটি 2A82-1M বন্দুকের একটি রূপ দিয়ে সজ্জিত হবে, যা T-14 আরমাটা যানবাহনের প্রধান অস্ত্র। একটি সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইন, যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 56 ক্যালিবার (যা 2A46M থেকে এক মিটার বেশি)। চেম্বারে অনুমোদিত চাপ বৃদ্ধি করে, 2A82 আরও শক্তিশালী গোলাবারুদ চালাতে পারে এবং এটি তার পূর্বসূরীদের তুলনায় স্পষ্টভাবে আরও নির্ভুল হওয়া উচিত। এই বছরের সেপ্টেম্বর থেকে T-90M এর ছবি। যাইহোক, তারা 2A82 ভেরিয়েন্টের কোনো ব্যবহার সমর্থন করে না।

বন্দুকটি AZ-185 সিরিজের একটি লোডিং প্রক্রিয়া দ্বারা চালিত হয়। সিস্টেমটিকে সুইনিইক-1 এবং সুইনিইক-2-এর মতো দীর্ঘ-অনুপ্রবেশকারী সাব-ক্যালিবার গোলাবারুদ ব্যবহার করার জন্য অভিযোজিত করা হয়েছে। গোলাবারুদকে 43 রাউন্ড হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। এর মানে হল যে ক্যারোসেলে 22টি শট এবং 10টি বুরুজ কুলুঙ্গিতে, 11টি শট ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের ভিতরে স্থাপন করা হয়েছিল।

এখনও অবধি, মূল অস্ত্রশস্ত্রকে স্থিতিশীল এবং গাইড করার জন্য দায়ী ডিভাইসগুলি সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই। T-90MS-এর ক্ষেত্রে, প্রমাণিত 2E42 সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণ ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক বন্দুক উত্তোলন প্রক্রিয়া সহ। রাশিয়া একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সিস্টেম 2E58ও তৈরি করেছে। পূর্ববর্তী সমাধানগুলির তুলনায় কম শক্তি খরচ, বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা এবং বর্ধিত নির্ভুলতা সহ এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল হাইড্রোলিক সিস্টেমের নির্মূল, যা বর্ম ভেঙ্গে যাওয়ার পরে ক্ষতির ক্ষেত্রে ক্রুদের জন্য সম্ভাব্য বিপজ্জনক। অতএব, এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে T-90M-এ 2E58 ব্যবহার করা হয়েছিল।

সহায়ক অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে: 7,62 মিমি মেশিনগান 6P7K (PKTM) এবং 12,7 মিমি মেশিনগান 6P49MT (Kord MT)। প্রথমটি কামানের সাথে সংযুক্ত। 7,62 × 54R মিমি কার্তুজের স্টক হল 1250 রাউন্ড।

নতুন বর্ম এবং বুরুজের পিছনে একটি সেলার আপগ্রেড নাইনটির সিলুয়েট পরিবর্তন করেছে। পাশে একটি জলাভূমিতে আটকে যাওয়ার ক্ষেত্রে গাড়িটি স্ব-টেনে বের করার জন্য একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত মরীচি রয়েছে।

T-90MS প্রকাশের পরে, একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত ফায়ারিং পজিশন T05BV-1-এ ইনস্টল করা দ্বিতীয় পিকেটিএম-এর সাথে এটির সশস্ত্র হওয়ার কারণে অনেক বিতর্ক হয়েছিল। সমালোচনার মূল বিষয় ছিল সাঁজোয়া লক্ষ্যবস্তু যেমন হালকা যুদ্ধ যান এবং আক্রমণকারী হেলিকপ্টারগুলির বিরুদ্ধে এই অস্ত্রগুলির কম উপযোগিতা। অতএব, T-90M এমজিতে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 12,7-মিমি কর্ড এমটি রাইফেলটি ট্যাঙ্ক বুরুজের একটি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত পোস্টে স্থাপন করা হয়েছিল। এর পাদদেশটি কমান্ডারের প্যানোরামিক যন্ত্রের গোড়ার চারপাশে সমন্বিতভাবে স্থাপন করা হয়েছিল। T05BW-1-এর তুলনায়, নতুন মাউন্টটি অপ্রতিসম, বাম দিকে রাইফেল এবং ডানদিকে গোলাবারুদ র্যাক। কমান্ডারের আসন এবং ডিভাইস যান্ত্রিকভাবে সংযুক্ত নয় এবং একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে ঘোরানো যেতে পারে। কমান্ডার উপযুক্ত মোড নির্বাচন করার পরে, স্টেশন প্যানোরামিক ডিভাইসের দৃষ্টিশক্তির লাইন অনুসরণ করে। T-90MS-এর সাথে মডিউলের তুলনায় ফায়ারিং অ্যাঙ্গেলগুলি অপরিবর্তিত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে এবং -10° থেকে 45° উল্লম্বভাবে এবং 316° অনুভূমিকভাবে পরিসীমা। 12,7 মিমি ক্যালিবারের কার্তুজের স্টক 300 রাউন্ড।

সাম্প্রতিক সংঘর্ষের অভিজ্ঞতা দেখায় যে এমনকি পুরানো হিট শেলগুলি যখন কম সুরক্ষিত এলাকায় প্রবেশ করে তখন আধুনিক ট্যাঙ্কগুলির জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়াতে পারে। ক্রেটের বর্মটি এই ধরনের আঘাতের ক্ষেত্রে গাড়িটির আরও গুরুতর ক্ষতি না হওয়ার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে।

বার পর্দা আউটলেট কভার. অক্সিলিয়ারি পাওয়ার জেনারেটরের সাঁজোয়া হুলটি হলের পিছনে দৃশ্যমান।

অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং পরিস্থিতিগত সচেতনতা

"নব্বইতম" এর আধুনিকীকরণের সময় করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হল পূর্বে ব্যবহৃত ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম 1A45T "Irtysh" এর সম্পূর্ণ পরিত্যাগ। শালীন পরামিতি এবং কার্যকারিতা সত্ত্বেও, আজ Irtysh পুরানো সমাধানগুলির অন্তর্গত। এটি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, দিন এবং রাতের বন্দুকের যন্ত্র এবং সমগ্র সিস্টেমের হাইব্রিড আর্কিটেকচারে বিভাজনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। উপরে উল্লিখিত সমাধানগুলির প্রথমটি বহু বছর ধরে অসংগত এবং অদক্ষ বলে বিবেচিত হয়েছে। পরিবর্তে, সিস্টেমের মিশ্র গঠন পরিবর্তনের সংবেদনশীলতা হ্রাস করে। ব্যালিস্টিক কম্পিউটার একটি ডিজিটাল ডিভাইস হলেও অন্যান্য উপাদানের সাথে এর সম্পর্ক একই রকম। এর মানে হল, উদাহরণস্বরূপ, নতুন ব্যালিস্টিক বৈশিষ্ট্য সহ গোলাবারুদের একটি নতুন নকশা প্রবর্তনের জন্য সিস্টেম স্তরে হার্ডওয়্যার পরিবর্তন প্রয়োজন। ইরটিশের ক্ষেত্রে, 1W216 ব্লকের আরও তিনটি রূপ প্রবর্তন করা হয়েছিল, নির্বাচিত ধরণের কার্টিজের সাথে সামঞ্জস্য রেখে ব্যালিস্টিক কম্পিউটার থেকে অস্ত্র নির্দেশিকা সিস্টেমে আসা অ্যানালগ সংকেতগুলিকে সংশোধন করে।

T-90M-এ আধুনিক DKO Kalina ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি একটি উন্মুক্ত আর্কিটেকচার বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং এর হৃদয় একটি ডিজিটাল ব্যালিস্টিক কম্পিউটার যা সেন্সর, দর্শনীয় স্থান এবং বুরুজ ক্রু কনসোল থেকে ডেটা প্রক্রিয়া করে। জটিল একটি স্বয়ংক্রিয় লক্ষ্য ট্র্যাকিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত. সিস্টেমের পৃথক উপাদানগুলির মধ্যে সংযোগগুলি একটি ডিজিটাল বাসের মাধ্যমে তৈরি করা হয়। এটি মডিউলগুলির সম্ভাব্য সম্প্রসারণ এবং প্রতিস্থাপন, সফ্টওয়্যার আপডেটের বাস্তবায়ন এবং ডায়াগনস্টিকগুলিকে সহজতর করে। এটি ট্যাঙ্কের ইলেকট্রনিক্স সিস্টেমের (তথাকথিত ভেক্টর ইলেকট্রনিক্স) সাথে একীকরণও প্রদান করে।

ট্যাঙ্কের বন্দুকটিতে বেলারুশিয়ান কোম্পানি জেএসসি "পিলেং" এর একটি মাল্টি-চ্যানেল দৃষ্টিশক্তি পিএনএম-টি "সোসনা-ইউ" রয়েছে। T-72B3 এর বিপরীতে, যেখানে এই ডিভাইসটি একটি রাতের দেখার পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছিল, বুরুজের বাম দিকে, T-90M-এর ডিভাইসটি প্রায় সরাসরি ট্যাঙ্কারের সিটের সামনে অবস্থিত। এটি বন্দুকধারীর অবস্থানকে অনেক বেশি ergonomic করে তোলে। Sosna-U অপটিক্যাল সিস্টেম দুটি বিবর্ধন প্রয়োগ করে, ×4 এবং ×12, যেখানে দেখার ক্ষেত্রটি যথাক্রমে 12° এবং 4°। নাইট চ্যানেল একটি থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা ব্যবহার করে। এই ধরণের থ্যালেস ক্যাথরিন-এফসি ডিভাইসগুলি এখন পর্যন্ত রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, তবে আরও আধুনিক ক্যাথরিন-এক্সপি ক্যামেরা ব্যবহার করাও সম্ভব। উভয় ক্যামেরাই 8-12 মাইক্রনের পরিসরে কাজ করে - লং-ওয়েভ ইনফ্রারেড রেডিয়েশন (LWIR)। কম উন্নত মডেলটি 288x4 ডিটেক্টর অ্যারে ব্যবহার করে, যখন ক্যাথরিন-এক্সপি 384x288 ব্যবহার করে। বড় সেন্সরের মাপ এবং সংবেদনশীলতা, বিশেষ করে, লক্ষ্য সনাক্তকরণের পরিসর বৃদ্ধি এবং চিত্রের গুণমানের উন্নতিতে নেতৃত্ব দেয়, যা সনাক্তকরণকে সহজ করে। উভয় ক্যামেরা স্কিম দুটি বিবর্ধন প্রদান করে - × 3 এবং × 12 (দর্শনের ক্ষেত্র যথাক্রমে 9 × 6,75° এবং 3 × 2,35°) এবং একটি ডিজিটাল জুম রয়েছে যা একটি বিবর্ধন × 24 (দর্শনের ক্ষেত্র 1,5 × 1,12) সহ পর্যবেক্ষণের অনুমতি দেয় °) রাতের চ্যানেলের ছবিটি গানারের জায়গায় মনিটরে প্রদর্শিত হয় এবং দিনের বেলা থেকে এটি চোখের আইপিসের মাধ্যমে দৃশ্যমান হয়।

Sosny-U ক্ষেত্রে একটি স্পন্দিত লেজার রেঞ্জফাইন্ডার তৈরি করা হয়েছে। একটি নিওডিয়ামিয়াম হলুদ স্ফটিক বিকিরণকারী একটি 1,064 µm মরীচি সরবরাহ করে। ±50 মিটার নির্ভুলতার সাথে 7500 থেকে 10 মিটার দূরত্বে পরিমাপ করা সম্ভব। উপরন্তু, রাইফ্লেক্স-এম ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা ইউনিট দৃষ্টিশক্তির সাথে একীভূত। এই মডিউলটিতে একটি অর্ধপরিবাহী লেজার রয়েছে যা একটি অবিচ্ছিন্ন তরঙ্গ তৈরি করে।

ডিভাইসের ইনপুট মিরর দুটি প্লেনেই স্থিতিশীল। 0,1 কিমি/ঘন্টা বেগে চলার সময় গড় স্থিতিশীলতার ত্রুটি 30 mrad হিসাবে নির্ধারিত হয়। দৃষ্টিশক্তির নকশা আপনাকে টাওয়ারটি ঘোরানোর প্রয়োজন ছাড়াই -10° থেকে 20° উল্লম্বভাবে এবং 7,5° অনুভূমিকভাবে পরিসরে লক্ষ্য রেখার অবস্থান পরিবর্তন করতে দেয়। এটি তার সাথে থাকা গাড়ির সাথে সম্পর্কিত একটি চলমান লক্ষ্যের উচ্চ ট্র্যাকিং নির্ভুলতা নিশ্চিত করে।

Sosna-U ছাড়াও, PDT দৃষ্টি T-90M-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি একটি সহায়ক বা জরুরী ডিভাইস হিসাবে কাজ করে। পিডিটি প্রধান দৃষ্টিশক্তি এবং বন্দুকের মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল, পেরিস্কোপের মাথাটি ছাদের একটি গর্ত দিয়ে বের করা হয়েছিল। একটি অবশিষ্ট আলো পরিবর্ধক ব্যবহার করে হাউজিং হাউস দিন এবং রাতে ক্যামেরা. গানারের মনিটরে টেলিভিশনের ছবি প্রদর্শিত হতে পারে। PDT দৃশ্যের ক্ষেত্র হল 4×2,55°। গ্রিডটি প্রজেকশন সিস্টেম দ্বারা তৈরি করা হয়। গ্রিড, স্টপ মার্ক ছাড়াও, দুটি স্কেল অন্তর্ভুক্ত করে যা আপনাকে 2,37 মিটার (একটি বন্দুকের জন্য) এবং 1,5 মিটার (একটি সমাক্ষীয় মেশিনগানের জন্য) নিজস্ব উচ্চতায় লক্ষ্যের পরিসর নির্ধারণ করতে দেয়। দূরত্ব পরিমাপের পরে, বন্দুকধারী কনসোল ব্যবহার করে দূরত্ব সেট করে, যা নির্বাচিত গোলাবারুদের ধরণ অনুসারে রেটিকলের অবস্থান সামঞ্জস্য করে।

ভিউফাইন্ডার প্রবেশদ্বার আয়না যান্ত্রিকভাবে লিভারের একটি সিস্টেম ব্যবহার করে ক্র্যাডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। আয়নার উল্লম্ব গতিবিধি −9° থেকে 17° পর্যন্ত। অস্ত্রের উপর নির্ভর করে দৃষ্টিশক্তি স্থিতিশীল হয়, গড় স্থিতিশীলতার ত্রুটি 1 mrad এর বেশি হয় না। PDT তার নিজস্ব পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে সজ্জিত, 40 মিনিটের অপারেশন প্রদান করে।

সোসনা-ইউ এবং পিডিটি হেডের কভারগুলি সিলিং লেভেলের উপরে ছড়িয়ে থাকা চলমান কভারগুলি দ্বারা সজ্জিত যা দূর থেকে নিয়ন্ত্রিত এবং ডিভাইসগুলির লেন্সগুলিকে সুরক্ষিত করে৷ রাশিয়ান গাড়ির ক্ষেত্রে এটি একটি উল্লেখযোগ্য অভিনবত্ব। আগের ট্যাঙ্কগুলিতে, দৃষ্টি লেন্সগুলি হয় অরক্ষিত ছিল বা কভারগুলি স্ক্রু করা হয়েছিল।

T-90M-এ, T-90MS-এর মতোই, তারা আংশিকভাবে ঘূর্ণায়মান কমান্ডারের কুপোলা পরিত্যাগ করেছিল। বিনিময়ে, তাকে একটি স্থির অবস্থান দেওয়া হয়েছিল, যার চারপাশে আটটি পেরিস্কোপের পুষ্পস্তবক ছিল, সেইসাথে পোলিশ একাডেমি অফ সায়েন্সেস "ফ্যালকনস আই" এর একটি প্যানোরামিক পর্যবেক্ষণ এবং দেখার যন্ত্র দেওয়া হয়েছিল। প্রতিটি পেরিস্কোপের নীচে একটি কল বোতাম রয়েছে। এটিতে ক্লিক করলে প্যানোরামিক দৃষ্টিকে পর্যবেক্ষণের সংশ্লিষ্ট সেক্টরে ঘোরানো হয়।

কমান্ডারের হ্যাচের পিছনে "ফ্যালকনের চোখ" স্থাপন করা হয়েছিল, বেলারুশিয়ান "পাইন-ইউ" এর মতো। দুটি ক্যামেরা কমন বডি, ডে এবং থার্মাল ইমেজিং, সেইসাথে একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডারে ইনস্টল করা আছে। দিনের মোডে, ইউনিট x3,6 এবং x12 বিবর্ধন সম্পাদন করে। দেখার ক্ষেত্র হল যথাক্রমে 7,4×5,6° এবং 2,5×1,9°। রাতের ট্র্যাকটি ক্যাথরিন-এফসি বা এক্সপি ক্যামেরার উপর ভিত্তি করে। লেজার রেঞ্জফাইন্ডারের একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সোসনোতে ব্যবহৃত হয়। দৃষ্টির নলাকার শরীর একটি পূর্ণ কোণ মাধ্যমে ঘোরানো যেতে পারে; প্রবেশদ্বার আয়নার নড়াচড়ার উল্লম্ব পরিসীমা -10° থেকে 45° পর্যন্ত। লক্ষ্য লাইন উভয় প্লেনে স্থিতিশীল হয়, গড় স্থিতিশীলতা ত্রুটি 0,1 mrad অতিক্রম করে না।

T-90M টারেটের ক্লোজ-আপ। কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর পর্যবেক্ষণ এবং লক্ষ্য যন্ত্রের অপটিক্সের খোলা কভার, সেইসাথে লেজার রেডিয়েশন সেন্সর এবং স্মোক গ্রেনেড লঞ্চারগুলি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। একটি জাল পর্দা একটি রড বা রড কভার হিসাবে একই দক্ষতা আছে কিন্তু অনেক হালকা. তদুপরি, এটি চালককে তার জায়গা নিতে বাধা দেয় না।

প্যানোরামিক ডিভাইসের ক্যামেরা থেকে প্রাপ্ত ছবি কমান্ডারের মনিটরে প্রদর্শিত হয়। কালিনার ডিসিও কনফিগারেশন তাকে প্রায় সমস্ত সিস্টেম ফাংশনে অ্যাক্সেস দেয়। প্রয়োজনে তিনি অস্ত্রের নিয়ন্ত্রণ নিতে পারেন এবং নির্দেশনার জন্য Hawkeye, Sosny-U নাইট চ্যানেল বা PDT ব্যবহার করতে পারেন। বন্দুকধারীর সাথে ইন্টারঅ্যাকশনের প্রাথমিক মোডে, কমান্ডারের কাজটি লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা এবং "শিকারী-হত্যাকারী" নীতি অনুসারে একটি প্যানোরামিক ডিভাইসের সাহায্যে তাদের নির্দেশ করা।

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, Kalina SKO অন্যান্য T-90M ইলেকট্রনিক সিস্টেমের সাথে যুক্ত ছিল, যেমন নিয়ন্ত্রণ, নেভিগেশন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা। ইন্টিগ্রেশন ট্যাঙ্ক এবং কমান্ড পোস্টের মধ্যে তথ্যের একটি দ্বিমুখী স্বয়ংক্রিয় প্রবাহ প্রদান করে। এই ডেটাগুলি অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, নিজস্ব বাহিনী এবং সনাক্ত করা শত্রুর অবস্থান, গোলাবারুদ বা জ্বালানীর অবস্থা এবং প্রাপ্যতা, সেইসাথে আদেশ এবং সমর্থনের জন্য আহ্বান জানায়। সমাধানগুলি ট্যাঙ্ক কমান্ডারকে অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে, একটি মানচিত্র প্রদর্শন সহ একটি মাল্টি-টাস্কিং কমান্ড সাপোর্ট সিস্টেমের ড্যাশবোর্ড ব্যবহার করে ভূখণ্ডের উপযুক্ত এলাকায় দর্শনীয় স্থানগুলির কার্যক্ষম লক্ষ্য করার অনুমতি দেয়।

কমান্ডারের পরিস্থিতিগত সচেতনতা কয়েক বছর আগে T-90MS-এ চালু করা একটি অতিরিক্ত নজরদারি সিস্টেম ব্যবহার করে উন্নত করা হয়। এটি চারটি চেম্বার নিয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে তিনটি ওয়েদার সেন্সরের মাস্তুলে অবস্থিত ছিল, বন্দুকের হ্যাচের পিছনে টাওয়ারের সিলিংয়ে স্থাপন করা হয়েছিল এবং চতুর্থটি টাওয়ারের ডান দেয়ালে অবস্থিত ছিল। প্রতিটি ক্যামেরায় 95×40° দেখার ক্ষেত্র রয়েছে। অন্তর্নির্মিত অবশিষ্ট আলো পরিবর্ধক আপনাকে কম আলো অবস্থায় পর্যবেক্ষণ করতে দেয়।

টাওয়ারের সমৃদ্ধ অপটোইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামের তুলনায়, T-90M ড্রাইভারের পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলি তুলনামূলকভাবে দুর্বল। প্রদর্শিত ট্যাঙ্কটি একটি অতিরিক্ত দিন/রাতের নজরদারি ব্যবস্থা পায়নি, যা T-90AM/MS-এর "প্রদর্শনী" মিউটেশনগুলির একটি থেকে পরিচিত। ভবিষ্যত LED আলোর পরিবর্তে, দৃশ্যমান আলো FG-127 এবং ইনফ্রারেড আলো FG-125-এর টেন্ডেম, যা কয়েক দশক ধরে সুপরিচিত, ফিউজলেজের সামনে ইনস্টল করা আছে। একটি পৃথক রিয়ার ভিউ ক্যামেরার ব্যবহারও নিশ্চিত করা হয়নি। এর কার্যকারিতা, তবে, কিছু পরিমাণে টাওয়ারের উপর নজরদারি ব্যবস্থার ক্যামেরা দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে।

এখন পর্যন্ত, টপোগ্রাফিক সংযোগ এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা সম্পর্কে কোন বিস্তারিত জানা যায়নি। যাইহোক, সম্ভবত T-90M টি-90MS-এর অনুরূপ একটি কিট পেয়েছে, যা এটিকে ডিজিটাল ভেক্ট্রনিক্স এবং ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের সুবিধা নিতে দেয়। প্যাকেজটিতে ইনর্শিয়াল এবং স্যাটেলাইট মডিউল সহ একটি হাইব্রিড নেভিগেশন সিস্টেম রয়েছে। পরিবর্তে, বাহ্যিক যোগাযোগগুলি আকউইডুক সিস্টেমের রেডিও সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, যা T-72B3 ট্যাঙ্কগুলি সহ ইনস্টল করা আছে।

একক যানবাহন, সম্ভবত প্রোটোটাইপ, T-90M এবং T-80BVM Zapad-2017 অনুশীলনে অংশ নিয়েছিল।

ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য

T-90M ড্রাইভের জন্য, "নব্বইতম" এর পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হল একটি নতুন "ড্রাইভার" নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যবহার। বহু বছর ধরে সোভিয়েত এবং রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলিতে ব্যবহৃত ডাবল লিভারগুলি একটি শাটলকক স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তিত হয়, যদিও ম্যানুয়াল ওভাররাইডও বজায় থাকে। পরিবর্তনগুলি ট্যাঙ্ক নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে। ড্রাইভারের স্বস্তির জন্য ধন্যবাদ, গড় গতি এবং এর গতিশীলতাও কিছুটা বেড়েছে। যাইহোক, এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত গিয়ারবক্সগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা দূর করার বিষয়ে কোন উল্লেখ করা হয়নি, যেমন একমাত্র রিভার্স গিয়ার যা শুধুমাত্র ধীর গতিতে বিপরীত করার অনুমতি দেয়।

সম্ভবত, T-90M টি-72B3 এর মতো একই পাওয়ার প্ল্যান্ট পেয়েছে। এটি একটি W-92S2F (পূর্বে W-93 নামে পরিচিত) ডিজেল ইঞ্জিন। W-92S2-এর তুলনায়, ভারী ভেরিয়েন্টের পাওয়ার আউটপুট 736 kW/1000 hp থেকে বেড়েছে। 831 kW/1130 hp পর্যন্ত এবং টর্ক 3920 থেকে 4521 Nm পর্যন্ত। নকশা পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে নতুন পাম্প এবং অগ্রভাগ, চাঙ্গা সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ব্যবহার। কুলিং সিস্টেম এবং ইনটেক সিস্টেমের ফিল্টারগুলিও পরিবর্তন করা হয়েছে।

আধুনিকীকৃত "নব্বই" এর যুদ্ধের ওজন নির্ধারণ করা হয়েছে 46,5 টন। এটি T-90AM/MS এর চেয়ে দেড় টন কম। যদি এই চিত্রটি সঠিক হয়, তাহলে নির্দিষ্ট ওজনের ফ্যাক্টর হল 17,9 kW/t (24,3 hp/t)।

T-90M এর পাওয়ারপ্ল্যান্টটি সরাসরি T-72 এর জন্য তৈরি করা সমাধান থেকে প্রাপ্ত, তাই এটি দ্রুত পরিবর্তন নয়। আজ এটি একটি বড় অসুবিধা. ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার ক্ষেত্রে মেরামত দীর্ঘ সময় নেয়।

ইঞ্জিন বন্ধ থাকাকালীন বিদ্যুতের প্রয়োজন একটি সহায়ক পাওয়ার জেনারেটর দ্বারা সরবরাহ করা হয়। T-90MS-এর মতো, এটি বাম ট্র্যাকের শেলফে, পিছনের ফিউজলেজে ইনস্টল করা আছে। এটি সম্ভবত 7 কিলোওয়াট শক্তি সহ DGU27,5-P1WM7 চিহ্নিত একটি চিপ।

T-90A-এর তুলনায় ট্যাঙ্কের বর্ধিত ওজনের কারণে, T-90M-এ সাসপেনশনটি সম্ভবত আরও জোরদার করা হয়েছিল। খুব অনুরূপ T-90MS-এর ক্ষেত্রে, পরিবর্তনগুলি হল বিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক শক শোষক সহ নতুন রাস্তার চাকা ব্যবহার করা। আরমাটা ট্যাঙ্কের সাথে একীভূত একটি নতুন শুঁয়োপোকা প্যাটার্নও চালু করা হয়েছিল। প্রয়োজনে, শক্ত পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় শব্দ এবং কম্পন কমাতে, সেইসাথে রাস্তার ক্ষতি সীমিত করতে লিঙ্কগুলি রাবার ক্যাপগুলির সাথে লাগানো যেতে পারে।

লুগা ট্রেনিং গ্রাউন্ডে রাশিয়ার প্রেসিডেন্ট ভ্লাদিমির পুতিনের কাছে একটি বিক্ষোভের সময় T-90M এর পিছনের দৃশ্য।

সারাংশ

T-90M এর বিকাশ রাশিয়ার সাঁজোয়া বাহিনীর আধুনিকীকরণের জন্য দীর্ঘমেয়াদী কর্মসূচির পরবর্তী পর্যায়। নতুন প্রজন্মের T-14 আরমাটা যানবাহনের অর্ডার হ্রাসের সম্প্রতি প্রকাশিত প্রতিবেদন এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের লাইনআপে ইতিমধ্যে পুরানো ট্যাঙ্কগুলির আধুনিকীকরণের দিকে মনোনিবেশ করার পরিকল্পনার মাধ্যমে এর তাত্পর্য নিশ্চিত করা হয়েছে।

এটি এখনও স্পষ্ট নয় যে UVZ এর সাথে চুক্তিটি "নব্বই দশকের" পরিষেবার পুনর্গঠন বা সম্পূর্ণ নতুন নির্মাণের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। প্রথম বিকল্প পূর্ববর্তী রিপোর্ট দ্বারা প্রস্তাবিত হয়. মূলত, এটি T-90 / T-90A টাওয়ারগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে এবং এর অর্থ সন্দেহজনক। যদিও কিছু সমাধান ইতিমধ্যেই অপ্রচলিত, তবে অল্প সময়ের মধ্যে মূল turrets প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না। তবে এটাকে পুরোপুরি উড়িয়ে দেওয়া যায় না। কয়েক বছর আগে বেশ কয়েকটি T-80BV ট্যাঙ্কের আধুনিকীকরণ একটি নজির হিসাবে কাজ করতে পারে। T-80UD টারেটগুলি এই মেশিনগুলির হুলে ইনস্টল করা হয়েছিল (অ-রাশিয়ান-নির্মিত 6TD সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের কারণে অপ্রত্যাশিত হিসাবে বিবেচিত)। এই ধরনের আধুনিক ট্যাঙ্কগুলি T-80UE-1 উপাধির অধীনে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল।

বেশ কয়েক বছর ধরে, রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী কেবল আধুনিকীকরণই হয়নি, প্রসারিতও হয়েছে। সাঁজোয়া বাহিনীর কাঠামোর বিকাশ এবং আরমাটার জন্য আদেশ সীমিত করার ঘোষণার প্রেক্ষাপটে, সম্পূর্ণ নতুন T-90Ms উত্পাদন খুব সম্ভাবনাময় বলে মনে হচ্ছে।

T-80BVM

T-90M-এর মতো একই প্রদর্শনীতে, T-80BVMও প্রথমবারের মতো উপস্থাপিত হয়েছিল। এটি "আশির দশক" এর সর্বাধিক সিরিয়াল সংস্করণগুলির আধুনিকীকরণের সর্বশেষ ধারণা যা রাশিয়ার সাঁজোয়া বাহিনীর হাতে রয়েছে। T-80B/BV এর পূর্ববর্তী পরিবর্তন, i.e. T-80BA এবং T-80UE-1 যানবাহন সীমিত পরিমাণে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। T-80BVM কমপ্লেক্সের বিকাশ এবং ইতিমধ্যে স্বাক্ষরিত চুক্তিগুলি প্রমাণ করে যে রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী এই পরিবারের যানবাহন পরিত্যাগ করতে চায় না। ঘোষণা অনুসারে, আপগ্রেড করা ট্যাঙ্কগুলি প্রথমে 4র্থ গার্ডস কান্তেমিরভস্কায়া ট্যাঙ্ক ডিভিশনে যাবে, "XNUMX" ব্যবহার করে, UD ভেরিয়েন্টেও।

Zapad-80 অনুশীলনের সাথে প্রদর্শনের সময় T-2017BVM। পোলিশ PT-91-এ ব্যবহৃত দ্রবণের অনুরূপ ফিউজলেজের সামনের অংশে একটি চাঙ্গা রাবার পর্দা সাসপেন্ড করা হয়েছে।

কয়েক শতাধিক আধুনিকীকরণ (সম্ভবত 300 প্রোগ্রামের প্রথম পর্যায়ে) T-80B/BV গত বছরের শেষে ঘোষণা করা হয়েছিল। এসব কাজের মূল বিধানকে পর্যায়ে নিয়ে আসা

mu T-72B3 এর অনুরূপ। সুরক্ষার স্তর বাড়ানোর জন্য, T-80BVM এর প্রধান বর্মটি 2S23 এবং 2S24 সংস্করণে Rielikt রকেট শিল্ড মডিউল দিয়ে সজ্জিত ছিল। ট্যাঙ্কটি ডোরাকাটা পর্দাও পেয়েছে। তারা ড্রাইভ বগির পাশে এবং পিছনে অবস্থিত এবং বুরুজের পিছনের অংশকেও রক্ষা করে।

ট্যাঙ্কের প্রধান অস্ত্র হল একটি 125 মিমি 2A46M-1 বন্দুক। T-80BVM-কে আরও আধুনিক 2A46M-4 বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা সম্পর্কে এখনও কোনও তথ্য পাওয়া যায়নি, যা 2A46M-5-এর একটি অ্যানালগ, "আশি" লোডিং সিস্টেমের সাথে কাজ করার জন্য অভিযোজিত।

গাড়িটি Riefleks গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করতে পারে। লোডিং প্রক্রিয়াটি একটি বর্ধিত অনুপ্রবেশকারী সহ আধুনিক সাব-ক্যালিবার গোলাবারুদের জন্য অভিযোজিত।

আসল T-80B/BVগুলি 1A33 ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম এবং 9K112 কোবরা গাইডেড অস্ত্র সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই সমাধানগুলি 70-এর দশকের শিল্পের অবস্থার প্রতিনিধিত্ব করে এবং এখন সম্পূর্ণ অপ্রচলিত বলে বিবেচিত হয়। একটি অতিরিক্ত অসুবিধা ছিল ডিভাইসগুলির রক্ষণাবেক্ষণ যা দীর্ঘদিন ধরে উত্পাদিত হয়নি। তাই, সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে T-80BVM কালিনা SKO ভেরিয়েন্ট পাবে। T-90M এর মতো, বন্দুকধারীর একটি Sosna-U দৃষ্টি এবং একটি সহায়ক PDT রয়েছে। মজার বিষয় হল, T-90M-এর বিপরীতে, লেন্সের দেহগুলি রিমোট কভার দিয়ে সজ্জিত নয়।

স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান Sosna-U এবং PDT হেড সহ T-80BVM বুরুজ। Rielikt এর টেপ এক মনোযোগ আকর্ষণ. এই ব্যবস্থা চালকের অবতরণ এবং অবতরণ সহজতর করা উচিত.

T-72B3 এর মতো, কমান্ডারের অবস্থানে একটি ঘূর্ণায়মান বুরুজ এবং একটি অপেক্ষাকৃত সহজ TNK-3M ডিভাইস রেখে দেওয়া হয়েছিল। এটি পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করার কমান্ডারের ক্ষমতাকে সীমিত করে,

তবে, প্যানোরামিক ভিউফাইন্ডার ইনস্টল করার চেয়ে এটি অবশ্যই অনেক সস্তা।

আধুনিকীকরণের জন্য প্রয়োজনীয় শর্তগুলির মধ্যে একটি ছিল যোগাযোগের প্রতিস্থাপন। সম্ভবত, T-72B3 এর ক্ষেত্রে, আধুনিক "আশি" আকভিদুক সিস্টেমের রেডিও স্টেশনগুলি পেয়েছিল।

জানা গেছে যে আপগ্রেড করা ট্যাঙ্কগুলি GTD-1250TF ভেরিয়েন্টে টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিন পাবে, যা আগের GTD-1000TF ভেরিয়েন্টকে প্রতিস্থাপন করবে। শক্তি 809 kW/1100 hp থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে 920 kW/1250 hp পর্যন্ত এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে ইঞ্জিনের অপারেটিং মোড চালু করা হয়েছে, যেখানে এটি একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর চালানোর জন্য একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হয়। টারবাইন ড্রাইভের সবচেয়ে বড় দুর্বলতা, অর্থাৎ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় উচ্চ জ্বালানী খরচ সীমিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

সরকারী তথ্য অনুসারে, T-80BVM এর যুদ্ধের ওজন 46 টন বেড়েছে, অর্থাৎ T-80U / UD স্তরে পৌঁছেছে। এই ক্ষেত্রে ইউনিটের পাওয়ার ফ্যাক্টর হল 20 kW/t (27,2 hp/t)। টারবাইন ড্রাইভের জন্য ধন্যবাদ, T-80BVM এখনও আধুনিকীকৃত T-90 এর তুলনায় ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে একটি স্পষ্ট সুবিধা ধরে রেখেছে।