টাটা ন্যানো 2013 পর্যালোচনা
এটি এই মুহূর্তে ফিউশন অটোমোটিভ-এর কেনাকাটার তালিকায় নাও থাকতে পারে, তবে ক্ষীণ Tata Nano-এর ভবিষ্যতের কিছু সম্ভাবনা রয়েছে। মুম্বাইয়ের কাছে টাটা টেস্ট ট্র্যাকে তাদের মধ্যে একটি পরীক্ষা করার পরে আমরা অন্তত এটাই ভেবেছিলাম।
আসল ধারণাটি ছিল ভারতের জনসাধারণের কাছে গাড়িটিকে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলা, কিন্তু এক বছর পরে সবকিছু পরিবর্তিত হয় এবং এখন এটি শহরের জন্য একটি মিনি-কার হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
মূল্য এবং বৈশিষ্ট্য
এই ছোট্ট গাড়িটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এর দাম। এটির মূল্য $3000 এর সমতুল্য, যা অনেক অস্ট্রেলিয়ান একটি পুশ বাইকের জন্য যে অর্থ প্রদান করে তার চেয়ে কম। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি খুব আকর্ষণীয় ছোট জিগার। আর ভিতরে এত কম নয়।
এটিতে চারজন লম্বা লোকের জন্য জায়গা রয়েছে, এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে এবং 28kW/51Nm 634cc দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং চার-স্পীড গিয়ারবক্স থাকা সত্ত্বেও, এটি বেশ ভালভাবে চলে। কারণ এর ভর মাত্র 600 কেজি। এবং একটি উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, প্রতিটি সসার-আকারের চাকা সংযুক্ত করার জন্য তিনটি স্টাড এবং কিছু অন্যান্য খরচ-সঞ্চয় ব্যবস্থা।
পরিচালনা
আমরা একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষামূলক ট্র্যাকে 85 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত তাদের একটি পেতে সক্ষম হয়েছি, এবং এর সুবিধা হল যে মুলতানোভা বা রাজনীতিবিদদের দ্বারা উদ্ভাবিত অন্যান্য সুরক্ষা ডিভাইসটিকে ট্রিগার করার খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে। সাসপেনশন সব স্বাধীন, কিন্তু অ্যান্টি-রোল বার ছাড়া। এবং ট্রাঙ্কে যেতে, আপনাকে পিছনের আসনটি ভাঁজ করতে হবে।
স্টিয়ারিংটি একটু প্রশ্নবিদ্ধ ছিল, যেমন চারটি ড্রাম ব্রেক ছিল, কিন্তু তিনটি গ্র্যান্ডের জন্য, আমরা মনে করি এটি একটি বাইকের চেয়ে অনেক ভালো। আরেকটি প্রশ্ন হল এটি আমাদের নিরাপত্তা ক্র্যাশ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে কিনা। যাইহোক, এটি একটি বাইক থেকে ভাল পারফর্ম করা উচিত.
এবং যদি এটি ভারতের রাস্তাগুলি পরিচালনা করতে পারে তবে এটি অবশ্যই আমাদের মসৃণ ফুটপাতে দীর্ঘকাল স্থায়ী হবে। এতে আমরা অনেক মজা করেছি। কিন্তু অস্ট্রেলিয়ান মুক্তির আশা করবেন না। অন্তত দু'বছরের জন্য - ততক্ষণে আমাদের শহরগুলি এত ঘনবসতিপূর্ণ হতে পারে যে ন্যানোস উত্তর হতে পারে।
