মোটরসাইকেল ডিভাইস

মোটরসাইকেল পরিদর্শন - 2022 থেকে একটি প্রতিশ্রুতি?

বেশ কয়েক বছর ধরে, ফরাসি সরকার মোটরসাইকেলের জন্য প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ চালু করার কথা ভাবছে। সড়ক নিরাপত্তার উন্নতি হোক বা দুই চাকার যানবাহন কেনা-বেচার ভালো নজরদারি হোক, এই প্রকল্প বাইকারদের কঠোর সমালোচনা পাচ্ছে। যাইহোক, ফ্রান্স, একটি ইউরোপীয় নির্দেশনার সমর্থনে, ২০২২ সালের মধ্যে মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলির উপর প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Le দুই চাকার যানবাহনের প্রযুক্তিগত পরিদর্শন, তার স্থানচ্যুতি নির্বিশেষে, ভাল বাধ্যতামূলক হতে পারে, এইভাবে বৈষম্যের অবসান। প্রকৃতপক্ষে, ইউরোপীয় কমিশন আরোপ করতে চায় নির্দেশিকা 2014/45 / ইসি যা সকল সদস্য রাষ্ট্রের উপর বাধ্যবাধকতা আরোপ করে ২০২২ সালের মধ্যে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের জন্য মোটরসাইকেল, মোপেড এবং স্কুটার হস্তান্তর করা।.

ফ্রান্সে মোটরচালিত দুই চাকার যানবাহনে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ চালু করার একটি প্রকল্প পরিত্যাগ করার কারণে 2012 সালে এই নির্দেশটি ইতিমধ্যেই প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে, এটি মুক্তির পর থেকে প্রচুর কালি তৈরি করেছে। বিশেষ করে 2017 সালে এটি স্থগিত হওয়ার পর, যখন এটি দ্বিতীয় প্রান্তিকে কার্যকর হওয়ার কথা ছিল।

ফ্রান্স সর্বশেষ ইউরোপীয় রাজ্যগুলির মধ্যে একটি যেখানে মোটরসাইকেল চলাচলের অনুমতি দেয় তাদের অচলতার মাত্রা সম্পর্কে চিন্তা না করে, জার্মানি, ইতালি, সুইজারল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যের মতো কিছু দেশ ইতিমধ্যেই দীর্ঘদিন ধরে এই ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।

1 জানুয়ারী, 2022 এর পরে আর দুই চাকার মোটর চালিত যানবাহন সহ সমস্ত স্থল যানবাহনের রাস্তার যোগ্যতা পরীক্ষায় সম্মত হয়ে ফ্রান্সের কাছে এটি গ্রহণ করা ছাড়া আর কোন উপায় থাকবে না। একটি দুই চাকা, তিন চাকা বা এটিভি পুনরায় বিক্রয়ের জন্য একটি আনুষ্ঠানিকতাও প্রয়োজন হবে।.

একটি অনুস্মারক হিসাবে, একটি নির্দিষ্ট ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নির্মিত যানবাহনের জন্য, প্রতি দুই বছরে একবারের ব্যবধানে 4 বছরের বেশি বয়সী সমস্ত যানবাহনের জন্য একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন বাধ্যতামূলক। পুনরায় বিক্রয়ের ক্ষেত্রে, পরিদর্শনের সময়কাল অবশ্যই 6 মাসের কম হতে হবে।

দুই চাকার যানবাহনের ক্ষেত্রে, এই সমস্যাটি বেশ কয়েকবার প্রত্যাখ্যাত হওয়ার পরে এজেন্ডায় রয়েছে, এটি দেখার বিষয় রয়ে গেছে যে এটি কি এইবার দিনের আলো দেখতে পাবে এবং কোন পরিস্থিতিতে? শুধুমাত্র বিক্রয়ের জন্য দুই চাকা ব্যবহৃত, পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন, ... এই মুহূর্তে কোন বিবরণ নেই।

এই বাইকার সম্প্রদায়ের মধ্যে বাস্তব বিতর্ক কারণ কিছু, যদিও সংখ্যালঘু, তাদের পক্ষে। পরেরটি বিশ্বাস করে যে মোটরসাইকেল এবং স্কুটার মালিকরা তাদের বাহনকে প্রায়শই সংশোধন করে: পরিবর্তিত নিষ্কাশন নির্গমনের কারণে খুব বেশি শব্দ, বিভিন্ন পরিবর্তনের পরে সুরক্ষার উদ্বেগ, এখনও কাজ করে এমন অনেক পুরানো মোটরসাইকেল, ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন