প্রযুক্তিগত বিবরণ ভক্সওয়াগেন গল্ফ II

জনপ্রিয় ডিউস নামে পরিচিত মডেলটি আমাদের রাস্তায় পাওয়া উদ্বেগের সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি, সম্ভবত ব্যক্তিগত আমদানিকারকদের ধন্যবাদ, যাদের জন্য গল্ফ হল ফ্ল্যাগশিপ মডেল এবং প্রায়শই 90 এর দশকে আমদানি করা হয়েছিল এবং বর্তমানে এটি আমদানি করা হয়। মডেলটিকে এমকে 2 বলা হয়েছিল এবং এটি পাঁচ-দরজা এবং তিন-দরজা সংস্থায় উত্পাদিত হয়েছিল। 4-হুইল ড্রাইভ SYNCRO মডেলের উত্পাদনও দ্বিতীয় দুটি দিয়ে শুরু হয়েছিল, এটি সেই সময়ে অল-হুইল ড্রাইভ সহ এই শ্রেণীর প্রথম গাড়ি ছিল।

প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন

গাড়িটি, পূর্ববর্তী সংস্করণের মতো, একত্রিত করা মোটামুটি সহজ, তবে ডিউসে অতিরিক্ত উপাদান রয়েছে, যেমন কিছু মডেলে অ্যান্টি-রোল বার, যা দরিদ্র সংস্করণগুলিতে ছিল না। মডেলের জন্য ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামের পরিসীমা আরও সমৃদ্ধ, নির্বাচিত মডেলগুলিতে পাওয়া পাওয়ার সংস্করণগুলির মধ্যে রয়েছে কার্বুরেটর, একক-পয়েন্ট ইনজেকশন থেকে মাল্টি-পয়েন্ট ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন, এবং বৈদ্যুতিক প্রোটোটাইপও একটি কৌতূহল। অভ্যন্তরীণ সমাপ্তিগুলি আরও ভাল, উত্পাদনে ব্যবহৃত পরিশোধিত উপকরণগুলি স্পর্শে আরও মনোরম, এবং তাদের চেহারা আজও গ্রহণযোগ্য। মডেলের উপর নির্ভর করে, আমাদের কাছে কেবিন এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিমের অনেকগুলি মডেল রয়েছে। গাড়ির সমাপ্তি উপকরণগুলির স্থায়িত্ব আশ্চর্যজনক, উত্পাদন শুরু থেকে আজকে মডেলটির হ্যান্ডেলটি কারখানাটি ছেড়ে যাওয়ার দিনের মতো একই রঙের, যা আপনাকে অনেক চিন্তা করে। একইভাবে, অভ্যন্তরীণ ট্রিম, ভাল-ব্যবহৃত গাড়িগুলির সমস্ত চামড়া এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীগুলি খুব ভাল অবস্থায় রয়েছে৷ সমস্ত মডেলের পাওয়ার ইউনিটগুলি যথেষ্ট শক্ত এবং নমনীয়, তারা সমস্যা ছাড়াই ত্বরান্বিত হয় এবং আরোহণকে অতিক্রম করে। সাধারণভাবে, আমাদের রাস্তায় পাওয়া GOLF 2 গাড়িগুলিকে ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা এবং তথাকথিত ভাগে ভাগ করা যেতে পারে৷ আমদানির উত্তাল সময়ে, চলন্ত টুকরোগুলি দেশে আনা হয়, সংগ্রহ করা হয় এবং একটি গুদামে সংরক্ষণ করা হয়৷ যে কারণে, এই ধরনের ভাঁজ করার কারণে, কখনও কখনও গাড়ির জন্য কোনও অংশ বেছে নেওয়া কঠিন। সাধারণভাবে, গাড়িটির চেহারা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য সুপারিশ করা যেতে পারে।

সাধারণ ত্রুটি

চালানোর সিস্টেম

স্টিয়ারিং সিস্টেমে, স্টিয়ারিং মেকানিজমের প্রতি ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়া উচিত, পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়া সংস্করণে, গিয়ারবক্সে ধ্রুবক নক ছিল, যা ড্রাইভিং সুরক্ষাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেনি, তবে চরম ক্ষেত্রে এই বিষয়ে বৃহত্তর অবহেলার আরাম। এমনকি নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হয় (গল্ফারদের একজনের জন্য, এই অবস্থার কারণটি একটি বিক্ষিপ্ত ড্রাইভ গিয়ার বিয়ারিং হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যার কারণে ড্রাইভ গিয়ারটি পুরো র্যাক থেকে দূরে সরে গিয়েছিল)। একটি পাওয়ার ড্রাইভ সহ গিয়ারগুলি, যথেষ্ট শক্তিশালী, অভ্যন্তরীণ রডগুলিতে মাঝে মাঝে প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়, তবে, গিয়ারের নিবিড়তার দিকে ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়া উচিত, কারণ। এই বিষয়ে অসাবধানতা প্রায়শই দাঁতযুক্ত রডের ক্ষয়ের কারণ।

সংক্রমণ

টুয়ের বেশ শক্ত গিয়ারবক্স রয়েছে, তবে স্থানান্তরিত করার অসুবিধা অনেকবার দেখা গেছে। এটি মূলত ক্লাচ বা গিয়ারশিফ্ট মেকানিজমের দুর্বল অবস্থার কারণে হয়েছিল। কখনও কখনও বিয়ারিংগুলির সাথে সমস্যা ছিল যা গল্ফারগুলির মধ্যে একটিতে জোরে কাজ করতে শুরু করে, ডিফারেনশিয়াল লাফিয়ে পড়ে এবং গিয়ারবক্সটি সম্পূর্ণভাবে জ্যাম করে, তবে এটি কারখানার ত্রুটি নয়, ঢালু মেরামতের কারণে হয়েছিল। প্রোপেলার শ্যাফ্টের রাবার কভারগুলি ক্র্যাক করছে / ফটো 7 / প্রায়শই সামনের হাবগুলির বিয়ারিংগুলি পরিবর্তন করে / ফটো 8 /

ছোঁ

যাইহোক, অনেক কিলোমিটার দৌড়ানোর সাথে সাথে, ক্লাচ ডিস্কের স্প্রিংস শেষ হয়ে যায় (চিত্র 6 /), ক্লাচ এনগেজমেন্ট মেকানিজম জ্যাম হয় এবং রিলিজ বিয়ারিং জোরে কাজ করতে শুরু করে। চরম ক্ষেত্রে দুর্বল সমন্বয়ের কারণে ক্লাচ সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়।

6 ছবি

ইঞ্জিন

ইঞ্জিনটি একটি সু-বিকশিত উপাদান এবং সমস্ত সংস্করণে সাধারণত ইনজেকশন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সমস্যা দেখা দেয়, স্বয়ংক্রিয় এয়ার ড্যাম্পার প্রায়শই কার্বুরেটর সংস্করণে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, থার্মোস্ট্যাট হাউজিংয়ে ফাটল দেখা দেয় (ফটো 3 /), নিয়ন্ত্রণগুলিতে প্রায়শই তারের বিরতি। ঘটবে প্রায়শই ইনসুলেশনে তারটি ভেঙে যায়, যা সমস্যার সমাধান করা খুব কঠিন করে তোলে; যদি গাড়িগুলি ভুল জ্বালানীতে চালিত হয় তবে অগ্রভাগ জ্যাম করতে পারে। কার্বুরেটেড সংস্করণগুলিতে নিষ্কাশন বহুগুণে একটি ফাটলও একটি খুব সাধারণ ঘটনা ছিল। ভ্যাকুয়াম টিউব (পাতলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) প্রায়ই আটকে থাকে, যার ফলে ইঞ্জিনের সমস্যা হয় এবং এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড কভার প্রায়ই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।

3 ছবি

ব্রেক

ব্রেকিং সিস্টেম উন্নত করা হয়েছে, ডিস্ক এবং মিশ্র সংস্করণ ব্যবহার করা হয়েছে। তবে সামনে ডিস্ক, পেছনে ড্রাম অনেক বেশি জনপ্রিয়। একটি সাধারণ ত্রুটি হল প্যাড টিপতে থাকা প্লেটগুলি পচে যাওয়া বা পড়ে যাওয়া, ব্রেক করার সময় ছিটকে পড়া, ড্রাম সংস্করণে ক্যামগুলি আটকে যাওয়া এবং পিছনের ডিস্ক সহ সংস্করণে, ক্যালিপারে হ্যান্ডব্রেক লিভার আটকে যাওয়া, যার ফলে হ্যান্ডব্রেকটি ঘটে। গাড়ি চালানোর সময় একটানা কাজ করা। উচ্চ মাইলেজে, ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে পিস্টন রাবারের লাইনিংগুলি চাপের মধ্যে থাকে। কি কারণে ক্ষয় হয় /photo4/ এছাড়াও পিছনের ড্রাম সিস্টেমে উপাদানগুলি ঝাপসা হয় /photo5/

শরীর

ভাল-পালিশ করা শীট মেটাল, পর্যাপ্ত ক্ষয় প্রতিরোধী / ফটো2 / মরিচা ছাড়া দেশীয় বার্নিশ সহ ঝামেলা-মুক্ত গাড়িও রয়েছে! শরীরে সাসপেনশন বেঁধে রাখার উপাদানগুলিতে মনোযোগ দিন (সাসপেনশন স্ট্রটস, পিছনের মরীচি), জলের সংস্পর্শে থাকা জায়গায় শীট যুক্ত করা (চাকা খিলান, সিল)। ভাঙ্গা দরজা হাতল বেশ সাধারণ.

2 ছবি

বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন

হেডলাইটের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন, যা প্রায়শই দুটিতে ক্ষয়প্রাপ্ত হয় (অভ্যন্তরে আয়না), একটি গরম ইঞ্জিন (কেবল সংযোগকারী) এর সংস্পর্শে আসা সমস্ত ধরণের উপাদান ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, একটি সবুজ আবরণ দ্বারা উদ্ভাসিত হয়। গম্বুজ এবং তারগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত হয় /photo1/

1 ছবি

অভ্যন্তর

সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি হল আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী ছিঁড়ে যায়, বিশেষত বালতি আসনগুলির সংস্করণগুলিতে, প্রায়শই প্লাস্টিক রাস্তার বাম্পগুলিতে খেলে, বায়ু গ্রহণের অবস্থান সামঞ্জস্য করে, এবং বায়ু গ্রহণগুলি নিজেরাই ক্র্যাক করতে পছন্দ করে। প্রায়শই, দরজার হ্যান্ডলগুলি বন্ধ হয়ে যায়, মিরর সামঞ্জস্য ভেঙে যায় (অত্যধিক বল প্রয়োগ করা হয় অবস্থান "সামঞ্জস্য" করতে)।

সংক্ষিপ্তসার

সবকিছুর সংক্ষিপ্তসারে, গল্ফ 2 হল প্রথম সংস্করণের একটি সফল বিকাশ, নতুন উপাদান এবং ড্রাইভ ইউনিটের সাথে সমৃদ্ধ, বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন উপস্থিত হয়েছে যা ব্যবহারের সহজলভ্যতাকে প্রভাবিত করেছে (উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার স্টিয়ারিং), পরিবেশ সুরক্ষা পরিস্থিতি উন্নত করা হয়েছে - অনুঘটক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ইনজেক্টরটি কেবল একটি উন্নত সংস্করণে উপস্থিত হয়নি, তবে কার্বুরেটরগুলিকে মান হিসাবে স্থানচ্যুত করতে শুরু করেছে। কেবিনের ergonomics উন্নত করা হয়েছে, ব্যবহারকারীর মঙ্গল আরও যন্ত্রাংশ এবং আরও ভাল অভ্যন্তরীণ উপকরণ ব্যবহারের মাধ্যমে উন্নত করা হয়েছে। আসনগুলি তার পূর্বসূরীর তুলনায় উন্নত করা হয়েছে, গাড়িটি আরও সুন্দর।

সংক্ষিপ্তভাবে বলতে গেলে, ডিউস হল প্রত্যেকের জন্য একটি গাড়ি, যারা তরুণ উত্সাহী যারা বেশি শক্তি পছন্দ করে, নারীদের মাধ্যমে যারা আরাম এবং সুবিধা পছন্দ করে, বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য যারা সাধারণ এবং প্রমাণিত গাড়ি পছন্দ করে।

পেশাদার

- ভাল কারিগর, বিস্তারিত মনোযোগ

- টেকসই শীট ধাতু এবং বার্নিশ

- ভাল মিলিত ড্রাইভ

- তুলনামূলকভাবে কম মেরামতের খরচ

- কম দাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সহজ অ্যাক্সেস

CONS

- বৈদ্যুতিক সংযোগের মোটামুটি দুর্বল সুরক্ষা

- কিছু মডেলের মধ্যে চিকচিক এবং ভাঙা অভ্যন্তর উপাদান

- গৃহসজ্জার সামগ্রীতে ফাটল এবং অশ্রু

যুক্ত: 13 বছর আগে,

লেখক:

রাইশার্ড স্ট্রিজ