প্রযুক্তিগত বিবরণ ভক্সওয়াগেন পোলো III
সন্তুষ্ট
ভিডাব্লু পোলো উদ্বেগের সবচেয়ে ছোট গাড়িগুলির মধ্যে একটি, শুধুমাত্র লুপো মডেলটি এর চেয়ে ছোট। গাড়িটি ক্লাসিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে উপলব্ধ। প্রথম সংস্করণটি একটি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত টেলগেট সহ একটি সেডান, বাকিগুলি তিন-দরজা এবং পাঁচ-দরজা সংস্করণ।
প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন
লক্ষণীয় একটি প্রমাণিত নকশা সহ একটি গাড়ি, খুব যত্ন সহকারে তৈরি, বডিওয়ার্ক এবং পেইন্টওয়ার্কের ক্ষেত্রে শক্ত। গাড়িগুলি, এমনকি উত্পাদনের শুরু থেকেই, খুব ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, অবশ্যই, সেইগুলি বাদ দিয়ে যা পাস করেছে এবং একটি উল্লেখযোগ্য মাইলেজ রয়েছে।
সাধারণ ত্রুটি
চালানোর সিস্টেম
পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম থেকে ফাঁস হওয়া অস্বাভাবিক নয়, এবং প্রায়শই গিয়ার র্যাকে বড় ধরনের প্রতিক্রিয়া দেখা যায় (ফটো 1)।
| 1 ছবি |
সংক্রমণ
বিয়ারিংয়ের কারণে গিয়ারবক্সের গোলমাল অপারেশনে সমস্যা হতে পারে এবং ফুটো হওয়াও অস্বাভাবিক নয় (ফটো 2)। গিয়ারবক্স সাসপেনশন কুশনটিও ভেঙে যায়, তাই এটি সঠিকভাবে শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা মূল্যবান, কারণ মাউন্টটি প্রায়শই আলগা হয়, যা কুশনের ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।
| 2 ছবি |
ছোঁ
স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার ছাড়া অন্য কোন পুনরাবৃত্ত ত্রুটি উল্লেখ করা হয়নি।
ইঞ্জিন
ছোট পেট্রল (ফটো 3) থেকে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি খুব ভালভাবে ডিজাইন করা এবং টেকসই, ছোট কিন্তু দুর্বল থেকে বড় এবং ভাল শক্তির সাথে বেছে নেওয়ার মতো অনেকগুলিও রয়েছে, যা উচ্চতর জ্বালানী খরচে অনুবাদ করে৷ অনেক সময় আটকে থাকা থ্রোটল বডির কারণে সমস্যা দেখা দিতে পারে। প্রায়শই, থার্মোস্ট্যাট হাউজিংগুলি ছিঁড়ে যায়, যার ফলে ইঞ্জিনের ঘন ঘন অতিরিক্ত গরম হয়, যা তথাকথিত ছোট সার্কিটে কাজ করে (চিত্র 4)।
ব্রেক
স্বাভাবিক পরিধান ছাড়া অন্য কোন পুনরাবৃত্তিমূলক ব্যর্থতা নেই, কিন্তু যদি মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণকে অবহেলা করা হয়, তবে পিছনের এক্সেল ব্রেকগুলির সাথে সমস্যা, বিশেষ করে হ্যান্ডব্রেক প্রক্রিয়ার সাথে, ঘটতে পারে।
শরীর
একটি ভালভাবে তৈরি শরীর (ফটো 5) খুব বেশি ক্ষয় করে না, এমনকি প্রাথমিক উত্পাদনের অংশগুলিতেও উন্নত ক্ষয়ের লক্ষণ থাকে না, তবে সেগুলি হতে পারে এবং এটি প্রায়শই ঘটতে পারে, থ্রেশহোল্ডের সংযোগস্থলে পৃষ্ঠের ক্ষয়কারী আবরণ। জানালার নীচের প্রান্ত, টেলগেটে সংস্করণ 2 এবং 5 কাচের কাছে দরজা। উপাদানগুলির ক্ষয় প্রায়শই পরিলক্ষিত হয়, পাশাপাশি ব্যাটারি বেসে (ছবি 6)।
বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন
কখনও কখনও টেলগেটের সেন্ট্রাল লকিং (ফটো 7) এবং জানালা তোলার প্রক্রিয়াটি ত্রুটিপূর্ণ, তবে এগুলি বিচ্ছিন্ন কেস এবং তারপরে সরঞ্জাম, রেডিয়েটর ফ্যান, ওয়াইপার মোটর ইত্যাদিতে সমস্যা হতে পারে। পুরানো অর্ধেক একটি সাধারণ ক্ষেত্রে কুণ্ডলী ক্ষতি (ফটো 8)।
সাসপেনশন বন্ধনী
সাসপেনশন সহজ, কিংপিন এবং রাবার উপাদান সবচেয়ে সাধারণ। কখনও কখনও সাসপেনশন স্প্রিংস ভেঙে যায়, এবং কখনও কখনও শক শোষক থেকে ফুটো হতে পারে, তবে শুধুমাত্র উচ্চ মাইলেজ সহ।
অভ্যন্তর
অভ্যন্তরীণ ট্রিম সামগ্রীগুলি টেকসই, দূষণের বিষয় নয়, 3-দরজা সংস্করণগুলির খোলার প্রক্রিয়া কখনও কখনও ব্যর্থ হতে পারে, সিট সরানো থেকে বাধা দেয় এবং যাত্রীদের পিছনের সিটে যেতে দেয়। উচ্চ মাইলেজের সাথে, গিয়ারবক্সের কভারটি শেষ হয়ে যেতে পারে, তবে এটিকে একটি অপরিহার্য উপাদান বলা যায় না, তাই অভ্যন্তরটিকে পুরোপুরি কার্যকর বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।
সংক্ষিপ্তসার
গাড়িটি চালানো এবং চালানোর জন্য মনোরম, অভ্যন্তরটি কার্যকরী এবং আরামদায়ক, সমস্ত নিয়ন্ত্রণ নাগালের মধ্যে এবং দৃশ্যমানতার মধ্যে রয়েছে। গতিশীল ইঞ্জিনগুলি শালীন কর্মক্ষমতা প্রদান করে এবং একটি গাড়ি চালানো, এমনকি দীর্ঘ দূরত্বেও কোন সমস্যা হয় না। টেকসই উপাদানগুলি আপনাকে উল্লেখযোগ্য মাইলেজ অর্জন করতে দেয় এবং গাড়ির যত্ন এই ফলাফলটিকে আরও উন্নত করে। যে ব্যক্তিরা পোলো কেনার কথা ভাবছেন তাদের সাবধানে গাড়ির ইতিহাস পরীক্ষা করা উচিত, কারণ একটি গাড়ির মালিকদের সংখ্যা বেশি হওয়া অস্বাভাবিক নয়, যার মানে মাইলেজ বেশ বেশি হতে পারে৷
পেশাদার
- আরামদায়ক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর
- সহজ নকশা
- ভালো ইঞ্জিন
- ভাল অ্যান্টি-জারা সুরক্ষা
CONS
- একটি উচ্চ মাইলেজ সহ, গিয়ারবক্সের জোরে অপারেশন
খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা:
আসলগুলো ঠিক আছে।
প্রতিস্থাপন খুব ভাল.
খুচরা যন্ত্রাংশের দাম:
মূলগুলি শীর্ষস্থানীয়।
প্রতিস্থাপন সস্তা।
বহিষ্কারের হার:
মনে রেখ
