কর্নারিং কৌশল। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় কীভাবে বাঁক পরিবর্তন করবেন এবং শুধু নয়?
সন্তুষ্ট
সবাই সোজা লাইনে গাড়ি চালাবে। যাইহোক, একজন চালকের অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা তখনই স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন আমরা দেখি তার কর্নারিং কৌশল কেমন দেখাচ্ছে। এগুলি প্রতিটি রুটের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, তাই, তাদের সাথে উপযুক্ত ভ্রমণ যাত্রার সামগ্রিক আরাম এবং গতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে৷ তদুপরি, এই জাতীয় ড্রাইভারের সাথে প্রতিটি যাত্রী নিরাপদ বোধ করবে।
ট্র্যাকে স্পোর্টস কার চালানোর সময়, দক্ষতা এই ক্ষেত্রে আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
কিভাবে আপনি কার্যকরভাবে এবং নিরাপদে চালু করতে পারেন? নিবন্ধটি পড়ুন এবং আপনি তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক উভয় দিক থেকে উত্তর খুঁজে পাবেন।
একটি বক্ররেখা বরাবর একটি গাড়ী ড্রাইভিং - তত্ত্ব
সমাবেশ চালকদের নিয়ে অনেক ভুল ধারণা রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি মতামত যে তাদের কাজ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কোণ পাস করা হয়। আপনিও যদি তাই মনে করেন তবে আপনি ভুল।
যদিও এটি একটি পর্যবেক্ষকের দৃষ্টিকোণ থেকে ভিন্ন হতে পারে, বাঁক আসলে আপস শিল্প. এই কৌশলের জন্য সর্বোচ্চ গতি সাধারণত খারাপভাবে শেষ হয়।
বেন কলিন্স, বিশ্বের সেরা চালকদের একজন, তার বই How to Drive? একটি বক্ররেখায় গাড়ি চালানোর পুরো প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
নীচে আপনি তার সম্পর্কের একটি সারসংক্ষেপ পাবেন।
বক্ররেখার চারপাশে ট্র্যাকটি দেখুন
সারি তিনটি প্রধান পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়:
- ব্রেকিং,
- রূপান্তর,
- ত্বরণ
আমরা নিবন্ধে পরে তাদের ফিরে আসব.
এটি করার আগে, তবে, আপনাকে এই পদক্ষেপগুলির প্রতিটি কীভাবে পরিকল্পনা করতে হবে তা জানতে হবে। আপনি যে বক্ররেখার কাছে আসছেন তা দৃশ্যত মূল্যায়ন করার পরেই আপনি এটি করবেন। প্রথমত, এর তীক্ষ্ণতা এবং চাপের দিকটি প্রশংসা করুন। কেবলমাত্র এই ভিত্তিতে আপনি কত দ্রুত বাঁকটিতে প্রবেশ করবেন এবং ট্র্যাকটি কী হওয়া উচিত তা পরিকল্পনা করবেন।
আপনি ব্রেকিং জোনের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে আপনি দেখতে থাকুন। আপনি ক্রমাগত পরিস্থিতি আপডেট করেন (উদাহরণস্বরূপ, রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা এবং রাস্তায় কী ঘটছে তা বিবেচনা করুন) এবং সেই অনুযায়ী কাজ করুন।
অবশেষে, আপনি ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তারপর এটি ছেড়ে দিন এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। আপনি বাঁক অনুসরণ এবং তথাকথিত চরম সীমা অনুসরণ; বিলয়বিন্দু.
এটা কি?
বেন কলিন্স ভ্যানিশিং পয়েন্টটিকে রাস্তার সবচেয়ে দূরবর্তী পয়েন্ট বলেছেন যা ড্রাইভার দেখে। তাকে ধন্যবাদ, আপনি মোড়ের বক্রতা আন্দোলনের গতি সামঞ্জস্য করতে পারেন।
অদৃশ্য বিন্দুর সাথে যুক্ত একটি সুবর্ণ নিয়ম রয়েছে। এটি বলে যে যদি এই বিন্দুটি একই গতিতে এগিয়ে যায় যেমন আপনি বক্ররেখা বরাবর এগিয়ে চলেছেন, যখন আপনি বক্ররেখা বরাবর এগিয়ে যাচ্ছেন, আপনি সঠিক গতি বেছে নিয়েছেন। বিপরীতভাবে, যখন অদৃশ্য বিন্দুটি আপনার সামনে "চলছে" না, আপনি সম্ভবত খুব দ্রুত যাচ্ছেন এবং কোণটি সংকুচিত হচ্ছে।
মনে রাখবেন যে ট্র্যাকে, আপনি সর্বদা দিগন্তের দিকে নজর রাখেন এবং বর্তমানটিকে অতিক্রম করার আগে পরবর্তী বাঁকের জন্য প্রস্তুত হন। এই জন্য ধন্যবাদ, আপনি আগে থেকে আপনার পথ পরিকল্পনা.
গতিশীলভাবে গাড়ি চালানোর জন্য ছন্দের অনুভূতি প্রয়োজন
সফল কর্নারিং অনেক কারণের উপর নির্ভর করে, কিন্তু বেন কলিন্সের মতে, তারা সবাই একটি প্রধান নিয়ম অনুসরণ করে - তাল। র্যালির কিংবদন্তি বলে যে আপনি যদি বাঁক নেওয়ার আগে আপনার গাড়িটি কীভাবে সঠিকভাবে সুর করতে শিখেন তবে এই ছন্দটি চিরকাল আপনার রক্তে থাকবে।
না করলে কি হবে?
ঠিক আছে, ভুল গাড়ি টিউনিং সর্বদা অস্থিরতার দিকে নিয়ে যায়। আপনি যখন একটি বাঁক দিয়ে গাড়ি চালাবেন, তখন আপনি একটি গাড়ির সাথে লড়াই করবেন, যা অবশ্যই আপনার ফোকাসকে প্রভাবিত করবে। যাত্রীদের কথা না বললেই নয়, যারা নিজেদের জীবনের স্বার্থে দ্রুত আপনার পাশে গাড়ি চালানো ছেড়ে দেবে।
ছন্দ অনেক ধরনের আচরণ নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে রয়েছে:
- সঠিক সময়ে সঠিক আন্দোলন করা,
- যন্ত্রের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন,
- কি হতে পারে তার জন্য অপেক্ষা করছি।
এটা অনেকটা গাড়িতে করে নাচের মতো। আপনি যদি দক্ষতার সাথে নাচ করেন তবে আপনার সঙ্গী (গাড়ি) নিরাপদে চালাতে সক্ষম হবে।
মজার ব্যাপার হল, রাইডাররা ট্র্যাকের ছন্দের উপর ভিত্তি করে তাদের ড্রাইভিং পরিকল্পনা তৈরি করে। এটির জন্য ধন্যবাদ, তারা প্রায় স্মৃতি থেকে মোড় নেয়। এই প্ল্যানটি (অর্থাৎ, রেসিং লাইন) বর্ণনা করে যে কিভাবে র্যালি ড্রাইভার সর্বোচ্চ কর্নারিং স্থিতিশীলতা অর্জন করতে পারে।
3টি ধাপে গাড়ি ঘুরানোর কৌশল
আমরা ইতিমধ্যে প্রতিটি কোণার মধ্য দিয়ে যাওয়ার তিনটি পর্যায় উল্লেখ করেছি। এগুলি ব্যবহার করে, আপনি এই চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতিতে আপনার টায়ারের সম্ভাব্যতা সর্বাধিক করতে পারেন।
আমরা নীচে আরও বিস্তারিতভাবে এই প্রতিটি ধাপে যাব।
- গতিরোধ - আপনি কোণে প্রবেশ করার আগে সরাসরি এগিয়ে গিয়ে তাদের চালু করুন। এইভাবে, আপনি সামনের চাকায় ওজন স্থানান্তর করেন, তাই আপনি টর্ক বাড়ান এবং ব্রেকগুলির কর্মক্ষমতা উন্নত করেন।
- বাঁক - এটি চলাকালীন, গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল থেকে আপনার পা সরিয়ে নেওয়া ভাল। যতক্ষণ না আপনি ঘুরতে শুরু করেন ততক্ষণ আপনি ধীর হয়ে যান। তারপর আপনি প্যাসিভ ড্রাইভিং এ সুইচ করুন। শরীর কাত হয়ে যায় এবং সামনের চাকার ওজন পাশের চাকায় স্থানান্তরিত হয়। গাড়িটি সর্বোচ্চ কেন্দ্রাতিগ শক্তির অধীনে।
- ত্বরণ - ট্র্যাক সোজা করার পরে সেগুলি চালানোর মাধ্যমে আপনি সর্বোত্তম প্রভাব পাবেন। এটি কেন্দ্রাতিগ শক্তি হ্রাস করবে।
এই পদক্ষেপগুলিতে লেগে থাকুন এবং প্রতিটি পদক্ষেপে আপনি অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসী হবেন। আপনি সমস্ত প্যাডেলগুলির উপর এলোমেলোভাবে লাফ দেওয়ার চেয়ে এটি অনেক বেশি নিরাপদ করবেন।
কিভাবে অনুশীলনে বাঁক নিতে?
তাত্ত্বিকভাবে, আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে কর্নারিং কৌশলটি কেমন দেখাচ্ছে। এখন একটি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে এটি দেখা যাক.
এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি জানতে পারবেন কীভাবে র্যালি ট্র্যাক এবং রাজ্য সড়ক উভয় ক্ষেত্রেই আচরণ করতে হবে।
সঠিক ড্রাইভিং অবস্থান
আমরা সবাই আমাদের ড্রাইভিং কোর্সে এটি শিখেছি, যার অর্থ এই নয় যে আমাদের এই নিয়মগুলি উপেক্ষা করা উচিত। আপনি রাজ্যের রাস্তায় নিয়মিত গাড়ি চালাচ্ছেন বা ট্র্যাকে র্যালি সুপারকার চালাচ্ছেন তাতে কিছু যায় আসে না - উভয় ক্ষেত্রেই সঠিক অবস্থানে যান।
সর্বোপরি, নিশ্চিত করুন যে আপনি আরামে বসে আছেন এবং সমস্ত সরঞ্জামে পৌঁছাতে পারেন।
চেয়ারের পিছনে সামঞ্জস্য করুন যাতে আপনার সম্পূর্ণ পিঠ এটিতে সমর্থিত হয়। আসনটি যথেষ্ট কাছাকাছি সরান যাতে আপনার কব্জি স্টিয়ারিং হুইলে আরামে বিশ্রাম নেয় এবং আপনার বাহু কনুইতে বাঁকানো থাকে।
প্যাডেলের দূরত্ব পরীক্ষা করুন। আপনি এগুলিকে সমস্তভাবে নীচে চাপার পরে, আপনার পা এখনও হাঁটুতে কিছুটা বাঁকানো উচিত।
অবশেষে, আসনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করুন যাতে স্টিয়ারিং হুইল আপনার দৃশ্যে বাধা না দেয়। খুব বেশি নয়, কারণ গাড়ির সামনে যা ঘটছে তার দ্বারা আপনার মনোযোগ সম্পূর্ণরূপে শোষিত হবে। একই সময়ে, এটি খুব কম নয়, কারণ আপনার দৃষ্টিশক্তি স্ট্রেন করতে হবে।
আদর্শ আসনের উচ্চতা আপনাকে একই সময়ে গাড়িতে এবং সামনের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
চাকায় হাত রাখুন
কল্পনা করুন যে স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ডায়াল। নয়টা তিনটার দিকে হাত রাখুন। আরও কি, কর্নারিং করার সময়, আপনি তাদের স্টিয়ারিং হুইলে স্লাইড করবেন না বা ক্রস করবেন না।
আপনি কি ভাবছেন কেন?
কারণ আপনি সবসময় জানেন কিভাবে আপনার রাইড সারিবদ্ধ করতে হয়। চাকাগুলো কোন দিকে মুখ করে ছিল তা দেখার জন্য আপনি চালচলন করে শেষ বার ফিরে চিন্তা করুন। এটা যে অস্বাভাবিক না, তাই না?
এখন কল্পনা করুন একটি রেস ট্র্যাকে ভয়ঙ্কর গতিতে অনুরূপ ভুল করা। আর কিছু না হলে সে ট্র্যাক থেকে পড়ে যাবে।
নয়টা ও তিনটায় হাত রাখার আরেকটি উপকারিতা আছে। যথা - এই ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি খুব বেশি ঘুরবেন না। এটি উচ্চ গতিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যখন সামান্য পরিমাণ আন্দোলনও চাকা ঘুরিয়ে দিতে পারে।
সর্বোত্তম কর্নারিং পাথ
আপনি ইতিমধ্যে কর্নারিং এর তিনটি পর্যায় জানেন। যাইহোক, আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে বাঁকটি নিজেই তিনটি অংশে বিভক্ত।
তারা হল:
- কোণে প্রবেশ (যে জায়গাটি আপনি প্রকাশ করতে শুরু করেন);
- বাঁক শীর্ষ (এর ভিতরের অংশ যেখানে এটি শক্ত হয়ে শেষ হয়),
- কোণার প্রস্থান (যে জায়গা আপনি ট্র্যাক ঠিক করেন)।
আপনি এমনভাবে পথ বেছে নিন যাতে যতটা সম্ভব বক্ররেখা মসৃণ করা যায়। এর মানে হল (ট্র্যাকে) আপনি বাইরে থেকে এটি প্রবেশ করেন, আপনি উপরে উঠে যান এবং আবার বাইরে ফিরে যান।
কোন ব্যান্ড সীমা
মনে রাখবেন যে রেস ট্র্যাকে দ্রুত গাড়ি চালানো আপনাকে এক লেনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে না। পুরো ট্র্যাকটি আপনার হাতে রয়েছে - অ্যাসফল্ট লেন এবং ট্র্যাফিক লেনগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই।
আপনি শুধুমাত্র শঙ্কু দ্বারা সীমাবদ্ধ, যা এখানে এবং সেখানে অবস্থিত।
ত্বরণ বনাম সতর্কতা
দ্রুত এবং শক্তিশালী মেশিন তার সম্ভাবনা সঙ্গে প্ররোচিত. তা সত্ত্বেও, কিছু সতর্কতার সাথে ত্বরণের কাছে যান। আপনি যদি সত্যিই একটি শক্তিশালী ইউনিটের হেলমে বসে থাকেন এবং গ্যাসের উপর পা রাখেন, তবে এটি আপনাকে আসন থেকে ছিটকে দেবে এবং কোনও সমস্যা ছাড়াই গাড়িটিকে বাঁকের চারপাশে 360° ঘুরিয়ে দেবে।
আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে আপনি কেবল বাঁক নেওয়ার পরেই ত্বরান্বিত হন, তবে তারপরেও আপনি এটি ধীরে ধীরে করেন। অন্যথায়, চাকার ট্র্যাকশন হারানোর সম্ভাবনা রয়েছে, দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে।
রাস্তার দিকে মনোযোগ দিন
একটি সহজ নিয়ম মনে রাখবেন: এগিয়ে চিন্তা করুন. যদি আপনি শুধুমাত্র একটি বক্ররেখাতে প্রতিক্রিয়া দেখান যখন আপনি এটিতে থাকেন তবে আপনি এটি খুব দেরিতে করছেন।
এটি আপনার কাছে সুস্পষ্ট মনে হতে পারে, কিন্তু চেহারার বিপরীতে, রাস্তার দিকে মনোযোগ না দেওয়া হল র্যালি ট্র্যাকে নতুনদের করা সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলির মধ্যে একটি। ফলস্বরূপ, তাদের প্রতিক্রিয়া সময় অনেক কম।
সুতরাং আপনি যদি কখনও না জানেন যে কী ফোকাস করতে হবে, সামনে তাকান। আপনি এই সঙ্গে ভুল যেতে পারেন না.
স্পোর্টস কার চালানো মানেই থ্রোটল নয়।
আপনি যখন একটি স্পোর্টস কারে উঠবেন, তখন সম্ভাবনা বেশি যে শীঘ্রই বা পরে আপনার মাথায় এটির সর্বোচ্চ গতি পরীক্ষা করার চিন্তাভাবনা আসবে। এতে দোষের কিছু নেই, তবে একটা কথা মনে রাখবেন: আপনি এক টন ওজনের ধাতব খাঁচায় বসে আছেন। উচ্চ গতিতে, শক্তিশালী বাহিনী এটিতে কাজ করে।
খুব দ্রুত গাড়ি চালানোর কারণে অনেক চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন।
তাই (আপনি স্পোর্টস ড্রাইভিং শিখছেন বা আপনি সাধারণত গাড়ি চালাচ্ছেন তা নির্বিশেষে) আপনার দক্ষতা অনুযায়ী গতি সামঞ্জস্য করুন। আপনি আস্তে আস্তে শুরু করেন এবং ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত হন যখন আপনি একটি মসৃণ গতিতে পালা আয়ত্ত করেন।
প্রশিক্ষক আপনাকে ট্র্যাকে সমর্থন করবে। রাষ্ট্রীয় রাস্তায়, আপনার হাতে শুধুমাত্র সাধারণ জ্ঞান আছে।
স্পোর্টস ড্রাইভিং টেকনিক - সারাংশ
ব্রেকিং, কর্নারিং, ত্বরণ - কর্নারিংয়ের এই তিনটি পর্যায় ভুলে যাওয়া উচিত নয়। এছাড়াও ছন্দ রয়েছে যা প্রতিটি রাইডারকে শিখতে হবে এবং অবশ্যই ট্র্যাকের ধ্রুবক পর্যবেক্ষণ। রাস্তায় আপনার জন্য যা অপেক্ষা করছে তার জন্য শুধুমাত্র তাকে ধন্যবাদ আপনি অগ্রিম প্রতিক্রিয়া জানাবেন।
আমরা আশা করি আপনি গাড়ি চালানোর সময় এই নিবন্ধে তথ্য সহায়ক বলে মনে করেন।
যাইহোক, মনে রাখবেন যে সাধারণ সতর্কতা এবং বিচক্ষণতার মতো জ্ঞান বা দক্ষতা আপনার জন্য ততটা করতে পারে না। শেষ পর্যন্ত, আপনি কীভাবে কোণে প্রবেশ করবেন তা গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে আপনি কীভাবে এটি থেকে বেরিয়ে আসবেন তা গুরুত্বপূর্ণ। আদর্শভাবে, আপনার এটি সম্পূর্ণভাবে করা উচিত।
