ব্রেক ফ্লুইডের স্ফুটনাঙ্ক

ফলিত অর্থ

একটি আধুনিক ব্রেক সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি হাইড্রলিক্সের মাধ্যমে প্যাডেল থেকে ব্রেক প্যাডে শক্তি প্রেরণের উপর ভিত্তি করে। যাত্রীবাহী গাড়িতে প্রচলিত যান্ত্রিক ব্রেকের যুগ অনেক আগেই চলে গেছে। আজ, বায়ু বা তরল শক্তির বাহক হিসাবে কাজ করে। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, প্রায় 100% ক্ষেত্রে, ব্রেকগুলি হাইড্রোলিক হয়।

শক্তি বাহক হিসাবে হাইড্রলিক্স ব্রেক ফ্লুইডের শারীরিক বৈশিষ্ট্যের উপর কিছু বিধিনিষেধ আরোপ করে।

প্রথমত, ব্রেক ফ্লুইড অবশ্যই সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির প্রতি মাঝারিভাবে আক্রমণাত্মক হতে হবে এবং এই কারণে হঠাৎ ব্যর্থতার কারণ হবে না। দ্বিতীয়ত, তরল অবশ্যই উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করতে হবে। এবং তৃতীয়ত, এটি অবশ্যই একেবারে অসংকোচনীয় হতে হবে।

এই প্রয়োজনীয়তাগুলি ছাড়াও, ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের FMVSS নং 116 স্ট্যান্ডার্ডে বর্ণিত আরও অনেকগুলি রয়েছে৷ কিন্তু এখন আমরা শুধুমাত্র একটি জিনিস ফোকাস করব: অসংকোচনযোগ্যতা।

ব্রেক সিস্টেমের তরল ক্রমাগত তাপের সংস্পর্শে আসে। এটি ঘটে যখন উত্তপ্ত প্যাড এবং ডিস্ক থেকে গাড়ির চ্যাসিসের ধাতব অংশগুলির মাধ্যমে তাপ স্থানান্তরিত হয়, সেইসাথে উচ্চ চাপ সহ একটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় অভ্যন্তরীণ তরল ঘর্ষণ থেকে। যখন একটি নির্দিষ্ট থার্মাল থ্রেশহোল্ড পৌঁছে যায়, তখন তরল ফুটতে থাকে। একটি গ্যাস প্লাগ গঠিত হয়, যা যেকোনো গ্যাসের মতো সহজেই সংকুচিত হয়।

ব্রেক তরল জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা এক লঙ্ঘন: এটি সংকোচনযোগ্য হয়ে ওঠে। ব্রেকগুলি ব্যর্থ হয়, কারণ প্যাডেল থেকে প্যাডে শক্তির একটি পরিষ্কার এবং সম্পূর্ণ স্থানান্তর অসম্ভব হয়ে পড়ে। প্যাডেল টিপলে গ্যাস প্লাগ সংকুচিত হয়। প্যাডগুলিতে প্রায় কোনও বল প্রয়োগ করা হয় না। অতএব, ব্রেক ফ্লুইডের স্ফুটনাঙ্কের মতো একটি পরামিতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়।

বিভিন্ন ব্রেক ফ্লুইডের স্ফুটনাঙ্ক

আজ, যাত্রীবাহী গাড়ি চারটি শ্রেণীর ব্রেক ফ্লুইডের উপর চলে: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 এবং DOT-5। প্রথম তিনটিতে একটি গ্লাইকোল বা পলিগ্লাইকল বেস রয়েছে যা অন্যান্য উপাদানগুলির একটি ছোট শতাংশ যোগ করে যা তরলের কার্যকারিতা বাড়ায়। ব্রেক ফ্লুইড DOT-5 একটি সিলিকন বেসে তৈরি করা হয়। যে কোনও প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে বিশুদ্ধ আকারে এই তরলগুলির স্ফুটনাঙ্ক স্ট্যান্ডার্ডে নির্দেশিত বিন্দুর চেয়ে কম নয়:

• DOT-3 - 205°C এর কম নয়;
• DOT-4 - 230°C এর কম নয়;
• DOT-5.1 - 260°C এর কম নয়;
• DOT-5 - 260°C এর কম নয়;

গ্লাইকল এবং পলিগ্লাইকলের একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে: এই পদার্থগুলি হাইগ্রোস্কোপিক। এর মানে হল যে তারা তাদের আয়তনে বায়ুমণ্ডল থেকে আর্দ্রতা জমা করতে সক্ষম। অধিকন্তু, জল গ্লাইকোল-ভিত্তিক ব্রেক তরলগুলির সাথে ভালভাবে মিশ্রিত হয় এবং প্রস্রাব করে না। এটি স্ফুটনাঙ্ককে অনেকটাই কমিয়ে দেয়। আর্দ্রতা ব্রেক ফ্লুইডের হিমাঙ্কের উপরও বিরূপ প্রভাব ফেলে।

নিম্নে আর্দ্র তরলগুলির জন্য সাধারণ ফুটন্ত বিন্দুর মান রয়েছে (মোট আয়তনের 3,5% জলের উপাদান সহ):

• DOT-3 - 140°C এর কম নয়;
• DOT-4 - 155°C এর কম নয়;
• DOT-5.1 - 180°C এর কম নয়।

আলাদাভাবে, আপনি সিলিকন ফ্লুইড ক্লাস DOT-5 হাইলাইট করতে পারেন। আর্দ্রতা তার আয়তনে ভালভাবে দ্রবীভূত হয় না এবং সময়ের সাথে সাথে ক্ষয় হয় তা সত্ত্বেও, জল ফুটন্ত বিন্দুকেও কমিয়ে দেয়। স্ট্যান্ডার্ডটি 3,5°C এর কম নয় এমন একটি স্তরে 5% আর্দ্র DOT-180 তরলের স্ফুটনাঙ্ক চিহ্নিত করে। একটি নিয়ম হিসাবে, সিলিকন তরল প্রকৃত মান মান তুলনায় অনেক বেশি। আর ডট-৫-এ আর্দ্রতা জমার হার কম।

একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিমাণ আর্দ্রতা এবং স্ফুটনাঙ্কে অগ্রহণযোগ্য হ্রাসের আগে গ্লাইকল তরলগুলির পরিষেবা জীবন 2 থেকে 3 বছর, সিলিকন তরলগুলির জন্য - প্রায় 5 বছর।

আমার কি ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করতে হবে? চেক!