Rate Kratek: Renault Scenic dCi 110 EDC Bose Edition

আমরা ইতিমধ্যে দৃশ্যটি অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ দিকগুলিতে প্রক্রিয়া করেছি। আমরা এখনও বজায় রাখি যে এটি একটি প্রমাণিত এবং উন্নত যান যা প্রাথমিকভাবে পরিবারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দেখা যায় যে এটি ভিতরে থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যেহেতু সমস্ত মিষ্টি ভিতরে লুকিয়ে আছে। এই কারণেই আকৃতিটি আলাদা নয়, সমস্ত সততার মধ্যে - বোস সংস্করণের সাথে অন্তর্ভুক্ত 17-ইঞ্চি চাকাগুলি পরীক্ষিত সংস্করণে আরও বেশি স্পষ্ট।

নির্দিষ্ট সরঞ্জাম মূল্য তালিকার শীর্ষে রয়েছে। যারা বোস ব্র্যান্ডের সাথে পরিচিত তাদের জন্য এটা স্পষ্ট যে এই গাড়িটি একটি অত্যাধুনিক অডিও সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, যেহেতু বোস ব্র্যান্ডের পরে পুরো যন্ত্রপাতিটির নামকরণ যথেষ্ট নয়, সিনিকাকে আসন, স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার লিভারে চামড়া লাগানো হয়েছে। যাইহোক, গাড়ির চারপাশে অনেক লোগো উপেক্ষা করবেন না।

আনুষাঙ্গিক তালিকায় আরও একটি জিনিস রয়েছে যা প্রথমে পরীক্ষা করা উচিত। আমরা সবসময় জোর দিয়ে থাকি যে রেনল্টের কাছে আনলক এবং লক করা বা গাড়িতে ওঠার জন্য সেরা ডিজাইন করা এবং সমাপ্ত স্মার্ট কার্ড রয়েছে। এটি আশ্চর্যজনক যে অন্য নির্মাতারা কেউ এই উদ্ভাবনটি অনুলিপি করার চেষ্টা করছেন না। সিস্টেমটি এতই সহজ এবং জটিল যে আপনি যদি শুধুমাত্র এক জোড়া প্যান্ট পরেন, তাহলে আপনি ভুলে যাবেন রেনল্ট কী কী। রিফুয়েলিংয়ের পদ্ধতিটিও প্রশংসার দাবি রাখে: কোন প্লাগ, লক এবং আনলকিং নেই - আমরা দরজা খুলি, এবং হপ, আমরা ইতিমধ্যেই রিফুয়েলিং করছি।

আসুন এই পরীক্ষিত সংস্করণে আরও আকর্ষণীয় কি। EDC, সংক্ষিপ্ত দ্বৈত ক্লাচ সংক্ষিপ্ত, রোবটিক দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশন জন্য দাঁড়িয়েছে। দ্বৈত ক্লাচ ট্রান্সমিশন বাজারে নতুন নয়, তবে সেগুলি হিট হয়ে গেছে। সবাই VAG উদ্বেগের জন্য প্রথম কপি বাজারে পাঠানোর জন্য অপেক্ষা করছিল, এবং কেউ কেউ মাথা নাড়ল। কিন্তু ব্যবসাটি আটকে গেছে, এবং এখন প্রত্যেকে তাদের মডেলের গিয়ারবক্সগুলি কনভেয়ারে রাখে। রেনল্ট একটি ড্রাই-ক্লাচ টুইন-ডিস্ক ক্লাচ বেছে নিয়েছে। এই ক্লাচটি সামান্য কম টর্কে প্রেরণ করে, তাই এটি 110 হর্স পাওয়ার টার্বোডিজেলের সাথে (শুধুমাত্র আপাতত) কাজ করে। এই জাতীয় ইঞ্জিন প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট ভাল, তবে দুর্ভাগ্যজনকভাবে বিরক্তিকর। কি কিলোওয়াট অতিরিক্ত শক্তি এই পুরো কিটকে এত ভালভাবে উন্নত করতে পারে ...

গিয়ারবক্সে ফিরে যাই। পার্কিং ম্যানুভারিং এবং স্লো ড্রাইভিং কিছু ডুয়েল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনে একটি মারাত্মক ত্রুটি, এবং ইডিসি কোন নক না করেই মসৃণভাবে চালায় এবং এমনকি মসৃণ এবং নির্ভুলভাবে ত্বরান্বিত করে। গিয়ারবক্স এছাড়াও ম্যানুয়াল স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়, কিন্তু আমরা এই ধরনের মেশিনে এই বৈশিষ্ট্যটিকে খুব বেশি গুরুত্ব দিই না। যদি এটি স্টিয়ারিং হুইলে লিভার থাকে তবে তারা এখনও কাজ করতে পারে, তাই সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে উপভোগ্য জিনিস হল ডি -তে স্যুইচ করা এবং গিয়ারবক্সকে তার সর্বোত্তম কাজ করতে দেওয়া।

এখন পর্যন্ত, সবকিছু, কেউ বলতে পারে, মসৃণ। গণনা সম্পর্কে কি? আসুন এটিকে এভাবে রাখি: EDC নি undসন্দেহে সঠিক পছন্দ। চশমাগুলি উল্লেখ না করে, এটি একটি গিয়ারবক্স যা সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে রাখে এবং একদিন গাড়ি বিক্রি করা হলে এটি একটি ইতিবাচক বিষয় হবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, রেনল্ট এর জন্য একটি ভাল হাজার চাইছে, তবে এটি এখনও বিবেচনার যোগ্য। এএম এ আমরা বলি যে গাধার নীচে কাপড় দিয়ে এবং প্রচলিত সাউন্ড সিস্টেমের সাহায্যে বেঁচে থাকা সহজ হবে এবং এর জন্য আমরা একটি ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স যুক্ত করি। এবং স্মার্ট কার্ড ভুলবেন না।

পাঠ্য এবং ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ

Renault Scenic dCi 110 EDC বোস সংস্করণ – মূল্য: + XNUMX ঘষা।

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	23.410 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	27.090 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	81kW (110 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	13,4 এস
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,0l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.461 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 81 kW (110 hp) 4.000 rpm - 240 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 6-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ রোবোটিক ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,9/4,5/5,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 130 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.430 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.969 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.344 মিমি - প্রস্থ 1.845 মিমি - উচ্চতা 1.635 মিমি - হুইলবেস 2.703 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 60 l
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 437-1.837 XNUMX l

আমাদের পরিমাপ

T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel। vl = 46% / ওডোমিটার অবস্থা: 3.089 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	12,9s
শহর থেকে 402 মি:	18,8 সেকেন্ড ( 121 কিমি / ঘন্টা)
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	7,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	41,5m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• ক্রয়ের সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় যদি আপনার আঙুল EDC- এ স্থির হয়, তাহলে সাবধানে বিবেচনা করা উচিত। আমরা এই সুপারিশ। একমাত্র দুityখের বিষয় হল এটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে মিলিত হতে পারে না।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

গিয়ারবক্স (কম গতির চালাকি)

স্মার্ট কার্ড

দুর্দান্ত অভ্যন্তর