সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: সিট লিওন 1.6 টিডিআই (77 কিলোওয়াট) স্পোর্ট
সিটের সমস্যা হল যে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ বা হোম ডিলার কেউই জানে না স্প্যানিশ ব্র্যান্ডের সাথে ঠিক কী করতে হবে। ফলস্বরূপ, তাদের লিওনের জন্য একটি কৌশলও নেই, কোন প্রাসঙ্গিক বিজ্ঞাপন নেই, এবং এইভাবে, তারা ক্লায়েন্টদের সম্ভাব্যতা প্রকাশ করে না।
ঠিক আছে, যখন আমরা ধীরে ধীরে নতুন লিওনের প্রত্যাশা করছি (এটি 2005 সাল থেকে এইভাবে ছিল, এবং দুই বছর আগে এটি ডিজাইনের দিক থেকে সামান্য আপডেট করা হয়েছিল), বর্তমানটি এখনও আছে অনেক ট্রাম্প কার্ড তার ডানার মাঝে। অবশ্যই, আমরা এই বিষয়ে হতাশাবাদীদের কথা শুনব না যে সঙ্কটের কারণে উত্তরসূরি স্থগিত বা পদত্যাগ করা হবে। কারণ সে তার যোগ্য নয়।
প্রথম তুরুপের তাস আক্ষরিক অর্থে সামনের ডানার মাঝখানে। এটি ভক্সওয়াগেন তাকে ঋণ দেয়। 1,6-লিটার এবং 77-কিলোওয়াট TDI, যা কমবেশি জার্মান পরিবারের অনেক গাড়িতেই নিজেকে প্রমাণ করেছে। অধিক পরিমিত (ডিজেল) ভলিউমের কারণে, এটি শুরুতে একটু বেশি গ্যাসের প্রয়োজন, যা সংবেদনশীল ড্রাইভার অবিলম্বে অভ্যস্ত হয়ে যায় এবং শুরু করার সময় একটু বেশি অনুশীলনের প্রয়োজন হয়। কান এবং খপ্পরে ভোগাসফলভাবে শীর্ষে ওঠার জন্য যাদের অন্তত আংশিক ত্যাগ করতে হবে। এটি বিশেষভাবে সত্য যদি গাড়িটি রিলভার্স এবং তাদের লাগেজে ভরা থাকে।
আমি এখনও অবাক হয়েছি যে এটি কতটা জায়গা দেয় এক মাত্রিক লিওন ফর্ম... প্রাপ্তবয়স্করাও পিছনে বসতে পারবে, যদি সব মেয়েরা না হয় পরিসংখ্যান বলছে যে এটি গাড়ির শ্রেণীর সোনালী মাঝখানে রয়েছে, তবে জায়গার আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি এবং টেইলগেটের উচ্চ খোলার অনুমতি দেয় প্রতি সেন্টিমিটারের সুবিধা নিন.
সাউন্ডপ্রুফিং এর কাজ ভালো করে, যদিও টার্বোডিজেল বিশেষ করে ঠান্ডা শুরুর সময় শ্রবণযোগ্য। গড় ছিল এক্সএনইউএমএক্স লিটার, যা আবার সেরা নয়, কিন্তু তুলনামূলক গাড়ির মধ্যে কোনভাবেই খারাপ নয়। আমরা স্বীকার করে দু regretখিত যে আমাদের কেবল একটি ক্রীড়া চ্যাসি চেষ্টা করতে হয়েছিল, যার কারণে আমরা প্রায়শই কোণঠাসা হওয়ার সময় পুরো থ্রোটল আঘাত করি। এটি চ্যাসিগুলির খেলাধুলার দিকনির্দেশনার কারণে। একটু শান্ত হলকিন্তু রাস্তার অবস্থা এত ভালো যে ইঞ্জিন পুরোপুরি হারিয়ে গেছে; সংক্ষেপে, ওভারসাইজড চেসিসের সাথে প্রতিযোগিতার জন্য এটি খুব দুর্বল এবং খুব বন্য ছিল।
দুর্দান্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং দীর্ঘ নিরপেক্ষ চ্যাসি খেলাধুলার জন্য 100 টি ভাল টার্বো ডিজেল "ঘোড়া" বের করার জন্য যথেষ্ট ছিল। কিন্তু যদি আরও 50 বা 100 থাকে তবে এটি কেবল মজা হবে। আমরা গিয়ারবক্সে একটি বিয়োগও দিয়েছি। ভুল বোঝাবুঝি এড়াতে: গিয়ার ট্রানজিশন দ্রুত এবং নির্ভুলভাবেযে এটি পরিচালনা করা একটি আনন্দের, কিন্তু মাত্র পাঁচটি স্তর... যদি আমার কাছে ষষ্ঠ গিয়ার বা আরও ভাল একটি ডিএসজি গিয়ারবক্স থাকত, তবে ড্রাইভিংয়ের আনন্দ আরও বেশি হতো।
যদি আপনার মধ্যে একটু গতিশীলতা থাকে তবে এই 1,6-লিটার ইঞ্জিনটি আপনার জন্য ছোট দিকে একটু হবে; যাইহোক, যদি আপনি একটি দরকারী এবং সাশ্রয়ী মূল্যের যানবাহন খুঁজছেন, এটি সময় হতে পারে সেলুনে যাওয়ার এবং এটি একটি বৃহত্তর ডিসকাউন্টে নেওয়ার। একটি নতুন আসছে, তাই না?
টেক্সট: Alyosha Mrak, ছবি: Aleš Pavletič
সিট লিওন 1.6 টিডিআই (77 কিলোওয়াট) স্পোর্ট
বেসিক তথ্য
| বেস মডেলের দাম: | 17805 € |
|---|---|
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 19484 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 77kW (105 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 11,6 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 185 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 6,4l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 77 kW (105 hp) 4.400 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 250 Nm 1.500–2.500 rpm এ |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | সামনের চাকা ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso) |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,7 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 5,6 / 3,9 / 4,5 লি / 100 কিমি, CO2 নির্গমন 119 গ্রাম / কিমি |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.365 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.860 কেজি |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.315 মিমি - প্রস্থ 1.768 মিমি - উচ্চতা 1.458 মিমি - হুইলবেস 2.578 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 55 লি |
| বাক্স: | 340-1.165 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel। vl = 39% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.227 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 11,6s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18 সেকেন্ড ( 123 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 11,4s (২০১০) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 16s (২০১০) |
| সর্বাধিক গতি: | 185 কিমি / ঘন্টা (২০১০) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,4 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,5m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
1,6-লিটার টিডিআই ইঞ্জিন সহ একটি সুসজ্জিত লিওনের দাম প্রায় 20 হাজার। অনেক, প্রায় overkill. কিন্তু অর্থের জন্য আপনি খেলাধুলা (চ্যাসিস, আসন, স্টিয়ারিং), অর্থনীতি (ইঞ্জিন), এবং গিয়ারবক্সটি বড়াই করার অধিকারগুলির মধ্যে ছিল - যদিও একটি ছয়-গতি আরও ভাল হত। এর সবই আছে, কিন্তু কোনো কারণে এটি বাজারে তার স্থান খুঁজে পায় না। খুব ব্যয়বহুল, কম বিজ্ঞাপন বা শুধু উপেক্ষা?
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
2.000 rpm এর উপরে ইঞ্জিন
ক্রীড়া সামনের আসন
রাস্তায় অবস্থান
স্থানান্তর অপারেশন
উপকরণ
শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স
ছোট এয়ার কন্ডিশনার বোতাম
2.000 rpm এর নিচে ইঞ্জিন
ভিতরে কুৎসিত প্লাস্টিক
