জাল পরীক্ষা: ডেসিয়া লোগান ডিসি 75 বিজয়ী
বাড়িটি সাবলেজের জন্য একটি ব্যয়বহুল অ্যাপার্টমেন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে, গাড়িটি অবশ্যই ইতিমধ্যেই বেশ জীর্ণ হয়ে গেছে, এবং এই সময়ে কেউ কেবল একটি বিলাসবহুল বিবাহ এবং তাদপোলের ভিড়ের স্বপ্ন দেখতে পারে। শিশুরা আসলেই সোনালি, কিন্তু আপনাকে এই শব্দটি আক্ষরিকভাবে নিতে হবে।
রেনল্ট গ্রুপ 1999 সালে এই গ্রাহকদের চাহিদাগুলি চিহ্নিত করেছিল, যখন তারা রোমানিয়ান ডেসিয়া প্লান্টকে পুনরায় পুঁজি করে এবং সহস্রাব্দের শেষে সাশ্রয়ী মূল্যে প্রমাণিত যানবাহন সরবরাহ করেছিল। যদিও স্লোভেনিয়ায় লোগান কখনও সফল হয়নি, স্যান্ডেরো এবং ডাস্টার প্রমাণ করেছে যে কিছু আমাদের জন্য চেষ্টা করে এবং সত্য কাজ করে। ব্যবহৃত গাড়িগুলির জন্য, কেনা সর্বদা একটি লটারি।
গত বছর লোগানের নতুন নকশা করার পরে, আমরা বলতে পারি যে এতে কার্যত কিছুই নেই, যদিও সেডান সংস্করণগুলি স্টেশন ওয়াগন বা স্টেশন ওয়াগনের মতো জনপ্রিয় নয়। নতুনভাবে সাজানো হেডলাইট সহ সামান্য সংস্কারকৃত বডিওয়ার্ক নি undসন্দেহে একটি সুন্দর চেহারাতে অবদান রাখে, যদিও সৌন্দর্যের এখনও অভাব রয়েছে। ভিতরে, উপকরণগুলি আরও ভাল এবং রচনাটি আরও সুনির্দিষ্ট, যদিও আমরা সস্তা প্লাস্টিকের শেষে কিছু ধারালো প্রান্ত লক্ষ্য করেছি।
সবচেয়ে বড় অভিযোগ হল লম্বা ড্রাইভিং পজিশন এবং স্টিয়ারিং হুইল, যা ড্যাশবোর্ডের খুব কাছাকাছি, অন্তত লম্বা পুরুষদের জন্য, যখন লোগান তার স্বচ্ছতা, প্রশস্ততা এবং আরামের সাথে আরও উদার। নরম অথচ শক্ত চেসিস এবং অতিরিক্ত পরোক্ষ স্টিয়ারিংয়ের পাশাপাশি লোগান চালানো খুব সহজ, তাই এটি ন্যায্য লিঙ্গের কাছেও আবেদন করবে। দুর্ভাগ্যবশত, ট্রান্সমিশনটি মাত্র পাঁচ গতির এবং এটি কাজ করতে কিছুটা গোলমাল, তাই এটি সঠিক এবং অনুমানযোগ্য। আপনি কি প্রথম গাড়ি পছন্দ করেন? আদর্শভাবে। পরিবারে দ্বিতীয় গাড়ির জন্য? কেন না?
সামান্য স্বাধীন ড্রাইভিং অবস্থান ছাড়া, যা আপনি শীঘ্রই অভ্যস্ত হয়ে যাবেন, আপনার কেবল নিরাপত্তার সমস্যা থাকতে পারে। আমি বিশ্বাস করি রেনল্ট ইঞ্জিনিয়াররা (উফ, ডাসিয়া) যে প্যাসিভ সেফটি প্রতিযোগিতার সাথে তুলনীয় এবং লোগান মূলত চারটি এয়ারব্যাগকে স্ট্যান্ডার্ড, ইএসপি স্ট্যাবিলাইজেশন এবং আইসোফিক্স মাউন্ট হিসাবে পায়, কিন্তু আমরা পিছনের সিটে বাচ্চাদের জন্য এয়ারব্যাগ কিনতে পারি না। ... আপনি কি বলছেন যে সম্প্রতি আমরা সবাই এই ধরনের গাড়ি চালিয়েছি? এটা সত্য, কিন্তু এগুলো ছিল ভিন্ন সময়, যদিও অনেকেই বিশ্বাস করে যে আজ আমরা একের চেয়েও খারাপ জীবনযাপন করছি।
প্রধান নজরদারি ছিল আনুষাঙ্গিক তালিকায়। বলার সময় খুব দ্রুত দীর্ঘশ্বাস ফেলবেন না, আবার, আরেকটি গাড়ি যা কেবল কাগজে সস্তা: ডেসিয়া আনুষাঙ্গিকগুলি আশ্চর্যজনকভাবে সস্তা। আপনি ক্রুজ কন্ট্রোল করার জন্য মাত্র 155 ইউরো, পার্কিং সেন্সরের জন্য 205 ইউরো, চামড়ার স্টিয়ারিং হুইলের জন্য 60 ইউরো, শুধুমাত্র পেইন্টের ধাতব শীন আপনাকে একটু বেশি খরচ করবে, কারণ এর জন্য 400 ইউরোর জন্য ঝলকানি প্রয়োজন। সাত ইঞ্চি (বা 18-সেন্টিমিটার) কেন্দ্রের ডিসপ্লে, যা রেডিও, নেভিগেশন এবং স্পিকারফোন নিয়ন্ত্রণ করে, যাত্রীদের কাছ থেকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ পাবে। স্ক্রিন, যেমন আমরা রেনল্টে অভ্যস্ত, স্পর্শ-সংবেদনশীল; এর জন্য আপনাকে 410 ইউরো দিতে হবে। পর্দাটি তার জন্য উপযুক্ত এবং সেই প্রতিপত্তির অনুভূতি দেয় যা আমরা এখন পর্যন্ত ডাসিয়ায় অভ্যস্ত নই।
ট্রাঙ্কে কোন চমক নেই: অন্যথায়, অপেক্ষাকৃত বড় আয়তন সংকীর্ণ প্রবেশদ্বার দ্বারা সামান্য সীমাবদ্ধ, অন্যথায় এটি সহজেই সমস্ত আবর্জনা মিটমাট করতে পারে যা পরিবারগুলি সাধারণত ভ্রমণে তাদের সাথে বহন করে। টার্বোডিজেল ইঞ্জিন চলে গেছে বলে প্রমাণিত হয়েছে। এটি মূলত একটি লিটার এবং একটি অর্ধ আছে এবং একটি পরিমিত 55 কিলোওয়াট (75 "ঘোড়া") কাগজে বিতরণ করে, কিন্তু এটি চটপটে এবং মসৃণ হয়ে ওঠে। নিজে থেকেই, পাঁচ গতির গিয়ারবক্স জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে না, যদিও স্বাভাবিক কোলে মাত্র ছয় লিটার থেকে (এবং ECO প্রোগ্রাম সক্ষম করে) সে মাঝারি তৃষ্ণার্ত।
যেমন, আমরা ভূমিকাতে যে নতুন গাড়িটির কথা উল্লেখ করেছি সেখানে যাওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায় হল Dacia। আপনি কি বলছেন যে আপনি প্রতিবেশীকে জ্বালাতন করার জন্য যথেষ্ট মর্যাদাপূর্ণ নন বলে ডেসিয়া পাবেন না? ঠিক আছে, এটি সাধারণত স্লোভেনীয়।
টেক্সট: Alyosha Mrak
Dacia Logan dCi 75 বিজয়ী
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি। |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 7.250 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 12.235 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 13,9 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 164 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 3,8l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.461 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - 200 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/65 R 15 T (Michelin Primacy)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 164 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14,6 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,3/3,5/3,8 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 99 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.059 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.590 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.347 মিমি - প্রস্থ 1.733 মিমি - উচ্চতা 1.517 মিমি - হুইলবেস 2.634 মিমি - ট্রাঙ্ক 510 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel। vl = 64% / ওডোমিটার অবস্থা: 11.258 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 13,9s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18,7 সেকেন্ড ( 119 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 12,2s (চতুর্থ।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 21,1s (ভি।) |
| সর্বাধিক গতি: | 164 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,8 l / 100km |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 6,4 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 43,1m |
| এএম টেবিল: | 42m |
মূল্যায়ন
আপনি কেনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ গণনা শুরু না করা পর্যন্ত Dacia Logan সেডান একটি স্বপ্নের গাড়ি নয়। এর সাথে বর্ধিত ওয়ারেন্টি (€350 অতিরিক্ত বা Dacia ফাইন্যান্সিং সহ বিনামূল্যে) যোগ করুন যা পাঁচ বছর বা 100 কিলোমিটার কভার করে এবং কারও কারও জন্য এটি হঠাৎ করে খুব স্বপ্নময় হয়ে ওঠে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
মূল্য
তাজা ফর্ম
কেন্দ্র কনসোল প্রদর্শন
সরঞ্জাম (পার্কিং সেন্সর, ক্রুজ কন্ট্রোল, এয়ার কন্ডিশনার, নেভিগেশন ()
শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স
একটি রেঞ্চ দিয়ে রিফুয়েল করা
অভ্যন্তরে উপকরণ, ধারালো প্রান্ত
উচ্চ ড্রাইভিং অবস্থান
