গ্রিল পরীক্ষা: ফিয়াট পান্ডা 4 × 4 1.3 এম-জেইটি
তৃতীয় প্রজন্মের পান্ডা বাজারে এসেছে মাত্র এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, কিন্তু মনে হচ্ছে তৃতীয় প্রজন্মও স্লোভেনীয় ক্রেতাদের কাছ থেকে পর্যাপ্ত অনুসারী পাবে না। ভিন্ন, বলুন, ইতালীয় ক্রেতারা, যারা প্রধানত ছোট আকারের গাড়ি এবং তাদের ব্যবহারের সহজলভ্যতাকে মূল্য দেয়, এটি আমাদের বাজার সম্পর্কে বলা যায় না। শুধু বিক্রয় পরিসংখ্যান তাকান. শুধু পান্ডা নয়, ৩.৭ মিটারের কম বাহ্যিক দৈর্ঘ্যের যে কোনো গাড়িতে আমাদের গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত বিকল্প নেই। যদিও এটি একটি পান্ডা, এবং এমনকি যদি আমরা দুটি অন্যথায় জনপ্রিয় স্বয়ংচালিত বৈশিষ্ট্য যুক্ত করি - একটি টার্বোডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি৷
এই সবই পান্ডাকে সবচেয়ে বেশি মুগ্ধ করেছে এবং পরীক্ষা করেছে। শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানো এবং পার্কিং স্পট খুঁজে পাওয়া কত সহজ! বেশিরভাগ ভ্রমণে 1,3-লিটার টার্বোডিজেল কতটা আনন্দদায়কভাবে লাভজনক! এবং এছাড়াও এই পান্ডা আপনাকে প্রায় দুর্গম ভূখণ্ডে কতটা আশ্চর্যজনক আরোহণের দক্ষতা দেখায়!
সংক্ষেপে, মৌলিক স্বয়ংচালিত বৈশিষ্ট্যগুলির সন্ধানকারীদের জন্য এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে ভাল ধারণা। অতএব, এটা আমাকে মোটেও অবাক করে না যে আমরা ইতালি, সুইজারল্যান্ড বা অস্ট্রিয়ার পার্বত্য অঞ্চলে তাদের চেয়ে অনেক বেশি দেখতে পাই। কারণ সেখানে পান্ডা 4 × 4 ব্যবহারযোগ্যতা হিসাবে বিবেচিত হয়, যেখানে পান্ডা সহজেই প্রতিযোগিতা করতে পারে এবং এমনকি বড় এসইউভিকেও হারাতে পারে, মূলত তার চটপটেতার কারণে। এমনকি আমাদের ট্রলির ট্র্যাকগুলিতে, পান্ডা 4 × 4 অপরাজেয়। এটি স্ক্র্যাচ ছাড়াই ঝোপের মধ্য দিয়ে খোঁচা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সংকীর্ণ (যাতে পাশে যতটা সম্ভব প্লাস্টিকের ফর্মওয়ার্ক থাকে)। এমনকি তার বাইকটি যথেষ্ট শক্তিশালী তাকে প্রাথমিকভাবে কিছু "দুর্গম" opeালে নিয়ে যাওয়ার জন্য।
একই সময়ে, অবশ্যই, এটি শহরের চারপাশে বা মহাসড়কে গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। আবার অবাক। সর্বাধিক অনুমোদিত গতিতে পৌঁছানো কোনও সমস্যা নয় এবং উচ্চ টর্ক এটিকে নিম্ন রেভে গ্রহণযোগ্য ত্বরণ গ্রহণের অনুমতি দেয়।
এটি জ্বালানি ব্যবহারের দিক থেকেও ভাল কাজ করে এবং প্রতি 5,3 কিলোমিটারে আমাদের গড় পরীক্ষার হার 100 লিটার তেল এটি কতটা বিনয়ী হতে পারে সে সম্পর্কে কিছু বলে না, যেহেতু আমরা আমাদের পরীক্ষার সার্কিটে 4,8 লিটার জ্বালানি ব্যবহার করেছি।
তারপরে ফিয়াট অভ্যন্তরের জন্য উত্সর্গীকৃত সরঞ্জাম বা আভিজাত্যের প্রশ্ন রয়েছে। যদি সে আমাদের মত ধনী হয়, আপনি পান্ডায় আরো এক কিলোমিটার ব্যয় করতে পারেন, কিন্তু শুধুমাত্র যদি আপনি যথেষ্ট লম্বা হন বা খুব লম্বা না হন। নিম্ন স্বাক্ষরকারীর খুব ছোট আসন এবং দুর্বল বা উরু সাপোর্ট না থাকার কারণে চালকের আসনের সাথে কয়েকটি ঝগড়া হয়েছিল, যা ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে।
তাই যদি আমি কেনার সিদ্ধান্ত নিই, আমি নিজের জন্য একটি ভাল জায়গা খুঁজে বের করার চেষ্টা করব। আর কোন উপযুক্ত মেশিন নেই যা চালচলন এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সমন্বয় করে।
টেক্সট: টমাস পোরেকর
ফিয়াট পান্ডা 4 × 4 1.3 এম-জেট
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 8.150 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 14.860 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 15,9 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 159 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,3l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.248 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - 190 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.500 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ইঞ্জিনটি চারটি চাকা চালায় - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 175/65 R 15 T (কন্টিনেন্টাল ক্রসকন্টাক্ট)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 159 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14,5 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,0/4,6/4,7 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 125 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.115 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.615 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3.686 মিমি - প্রস্থ 1.672 মিমি - উচ্চতা 1.605 মিমি - হুইলবেস 2.300 মিমি - ট্রাঙ্ক 225 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 35 লি। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel। vl = 39% / ওডোমিটার অবস্থা: 3.369 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 15,9s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 20,2 সেকেন্ড ( 112 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 9,4s (চতুর্থ।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 16,2s (ভি।) |
| সর্বাধিক গতি: | 159 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 5,3 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 43,0m |
| এএম টেবিল: | 42m |
মূল্যায়ন
পান্ডা 4×4 এমন একটি গাড়ি যার প্রতিযোগী কম। এর চালচলন এবং ছোট আকারের কারণে, এটি অনেক ত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
সুবিধা এবং চালচলন
চেহারা, দৃশ্যমানতা
ছাদের আলনা
জ্বালানি খরচ
ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা
শান্ত দৌড় এবং ড্রাইভিং সহজ
প্রশস্ততা (মোট চারটি আসন)
কাউন্টারের স্বচ্ছতা
ক্ষুদ্রতম স্থানের অনুপযুক্ততা
আসন সীট খুব ছোট
