গ্রিল পরীক্ষা: নিসান কাশকাই 1.6 ডিসি 4 × 4

আমরা দুটি উপায় জানি যেখানে নির্মাতারা তাদের নিজস্ব হাইব্রিড পার্ক তৈরি করেছিল, যা ছাড়া ব্র্যান্ডটি আজ খুব কমই টিকে থাকবে। কেউ কেউ বিদ্যমান স্টেশন ওয়াগনগুলিকে অফ-রোড চরিত্র দিয়েছেন, আবার কেউ কেউ তাদের চকচকে এসইউভিগুলিকে যাকে তারা ক্রসওভার বলে তা টোন করেছেন। তাদের মধ্যে একটি হল নিসান, যা প্রাইমরা এবং আলমেরার মত ফ্যাকাশে মডেলের জন্য বিখ্যাত হয়ে উঠেনি, কিন্তু পেট্রোল, পাথফাইন্ডার এবং টেরানো-এর মতো অফ-রোড মডেলের জন্য অনেক বেশি গুরুত্ব পেয়েছে। এক সময় শহরটিকে একটি এসইউভি পরীক্ষা এবং অফার করার সিদ্ধান্ত ফল দিয়েছে। নতুন সেগমেন্টের পথিকৃৎ রাতারাতি হিট হয়ে গেলেন।

দশ বছরে অনেক পরিবর্তন হয়েছে। কাশকাই এখন আর বাজারে একজন পৃথক খেলোয়াড় নয়, তবে তার শ্রেণীতে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত মডেল হিসাবে রয়ে গেছে। সিংহাসনে থাকার জন্য স্ন্যাকস অপরিহার্য, এবং কাশকাই তাদের আবার স্বাদ গ্রহণ করলেন। অবশ্যই, তারা আমূল পরিবর্তনের জন্য যাননি, তবে পূর্বসূরীর তুলনায় পার্থক্য সুস্পষ্ট। নতুন ডিজাইন করা রেডিয়েটর গ্রিল, একটি নতুন বাম্পার এবং সিগনেচার LED হেডলাইট সহ, কাশকাইয়ের জন্য একটি আপডেটেড লুক তৈরি করে। পিছনে কিছু ছোটখাট পরিবর্তনও এসেছে: নতুন হেডলাইট, বাম্পার এবং সিলভার ট্রিম।

অভ্যন্তরটি আরও ভাল উপকরণ দিয়ে একটু বেশি পরিমার্জিত, এবং ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেস উন্নত করা হয়েছে। এটি বর্তমান সিস্টেমগুলির সাথে সমান নাও হতে পারে যা আরও স্মার্টফোন সমর্থন অফার করে, তবে এটি এখনও তার প্রাথমিক উদ্দেশ্যটি যথেষ্ট ভালভাবে পরিবেশন করে। তাদের মধ্যে একটি হল ক্যামেরা ব্যবহার করে আশেপাশের 360-ডিগ্রি দৃশ্য, যা একটি স্বাগত সাহায্য, কিন্তু দুর্বল রেজোলিউশন সহ একটি ছোট পর্দায়, এটি সম্পূর্ণরূপে নিজেকে প্রকাশ করে না। একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে এরগোনোমিক্স ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে যা রেডিও এবং ট্রিপ কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি আপডেট করা বোতাম লেআউট লুকিয়ে রাখে।

130-হর্সপাওয়ার টার্বোডিজেল যার উপর কাশকাই পরীক্ষা চালানো হয়েছিল তা ইঞ্জিনের রেঞ্জের শীর্ষে রয়েছে। আপনি যদি এতে অল-হুইল ড্রাইভ এবং সর্বোচ্চ স্তরের সরঞ্জাম যোগ করেন, তাহলে এই কাশকাই সত্যিই আপনি পেতে পারেন। তারা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অফার করে যা অল-হুইল ড্রাইভের সাথে বেমানান। যাইহোক, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে এই ধরনের একটি পরিচালনাযোগ্য কাশকাই এমনকি সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন ক্রেতাদের জন্য উপযুক্ত হবে। ইঞ্জিনটি চলাচলের সমস্ত চাহিদা পূরণ করবে, এটি ভালভাবে সিল করা হয়েছে এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের সময় প্রবাহের হার ছয় লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

নিসান কাশকাই 1.6 dCi 4WD টেকনা +

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	25.450 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	32.200 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 96 কিলোওয়াট (130 এইচপি) 4.000 আরপিএম - 320 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 1.750 এনএম
শক্তি স্থানান্তর:	অল-হুইল ড্রাইভ - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 19 (কন্টিনেন্টাল কন্টিস্পোর্ট কন্টাক্ট 5)
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 10,5 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,9 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 129 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.527 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.030 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.394 মিমি - প্রস্থ 1.806 মিমি - উচ্চতা 1.595 মিমি - হুইলবেস 2.646 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 65 লি
বাক্স:	430-1.585 l

আমাদের পরিমাপ

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.859 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,5s
শহর থেকে 402 মি:	17,4 সেকেন্ড ( 128 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	7,3 / 14,1 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	9,9 / 12,9 ss (V./VI।)
পরীক্ষা খরচ:	6,7 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,6 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	35,6m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	60dB

মূল্যায়ন

• ক্রসওভার সেগমেন্টের একজন পথিকৃৎ, কাশকাই, নিয়মিত আপডেট সহ, অন্য কোন প্রতিদ্বন্দ্বীকে এটিকে ছাড়িয়ে যেতে দেয় না। নতুন পণ্যটিতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছে, তবে সেগুলি খুব ভালভাবে গ্রহণ করা হয়েছে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

actuator সমাবেশ

এরগনোমিক্স

খরচ

সেন্টার স্ক্রিন রেজোলিউশন

স্মার্টফোন সাপোর্ট