ест: ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভেরিয়েন্ট ১.1.4 টিএসআই

এটি সত্য, তবে আসুন সত্য কথা বলা যাক, পূর্ববর্তী সংস্করণটি মাত্র দুই বছর আগে চালু হয়েছিল, তাই আমরা বলতে পারি যে একটি ব্যাকপ্যাক সহ গল্ফটি ডিজাইনের দিক থেকে এখনও তাজা। আপনি এটি পছন্দ করুন বা না করুন অন্য গল্প. অনেকে মনে করেন, একই ডিজাইনারের কাগজে নাক ও নিতম্ব ফুটে ওঠেনি। যদি তাই হয়, তাহলে অবশ্যই একই সময়ের মধ্যে নয়।

যদিও মুখটি দৃ dynamic়ভাবে গতিশীল দেখায় (বিশেষত এখন এটিতে পাতলা হেডলাইট রয়েছে), পিছনের অংশটি অবিশ্বাস্যভাবে গুরুতর এবং পরিপক্ক দেখায়। এবং সত্য হল, আমাদের এর সাথে যেতে হবে।

যাইহোক, এটাও সত্য যে তারা উভয়েই নিখুঁতভাবে কাজ করে এবং আমরা যদি তাদের আলাদাভাবে মূল্যায়ন করি তবে তাদের দোষ দেওয়া কঠিন হবে। ভক্সওয়াগেনও জানে কিভাবে আপনাকে সান্ত্বনা দিতে হয় এই বলে যে আপনি যদি ভেরিয়েন্ট পছন্দ না করেন তবে তাদের জন্য একটি গল্ফ প্লাস বা টুরান আছে।

কিন্তু শুধু উল্লিখিতগুলির মধ্যে একটি নির্বাচন করার আগে, বিকল্প সম্পর্কে আরেকটু চিন্তা করুন। কেবলমাত্র কারণ এটি গল্ফ প্লাসের চেয়ে মাত্র কয়েক ইউরো বেশি ব্যয়বহুল এবং তুলনামূলক ইঞ্জিন (উদাহরণস্বরূপ, একটি পরীক্ষা এক), এবং টুরান, আরও শক্তিশালী (103 কিলোওয়াট) সহ, তবে ভলিউম এবং প্রযুক্তিগতভাবে অভিন্ন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে , 3.600 ইউরো দ্বারা আরো ব্যয়বহুল।

এবং এছাড়াও কারণ Varinat সঙ্গে আপনি একটি মূল বেস পাবেন। যদিও গল্ফের চেয়ে cent সেন্টিমিটার লম্বা, এটি ঠিক একই চেসিসে বসে আছে, যার মানে হল যে ভিতরে (যখন এটি যাত্রীবাহী বগিতে আসে) এটি একটি গল্ফকে যা দেয় তার সবকিছুই দেয়।

সুশৃঙ্খল সিট এবং স্টিয়ারিং হুইল, ড্রাইভিং গতিশীলতা, গড় টেকসই উপকরণের উপরে এবং যতদূর হাইলাইন প্যাকেজ সম্পর্কিত, সঠিক সরঞ্জামগুলির সাথে একটি পরিমার্জিত চালকের কাজের পরিবেশ।

তালিকাটি এত দীর্ঘ যে এক পৃষ্ঠায় এটি মুদ্রণ করা প্রায় অসম্ভব, এবং যেহেতু হাইলাইনটি সবচেয়ে ধনী প্যাকেজ হিসাবে বিবেচিত হয়, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আপনি একটি ভাল সজ্জিত বিকল্প খুঁজে পেতে কঠোরভাবে চাপ দিবেন (যদি না আপনি আনুষাঙ্গিক তালিকা না পান) তাদের অনেক মিস করবেন না।

প্রতিটি ভ্যারিয়েন্টে ছয়টি এয়ারব্যাগ, ইএসপি, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডো, সিডি এবং এমপিথ্রি প্লেয়ার সহ কার রেডিও এবং মাল্টি ফাংশন ডিসপ্লে রয়েছে।

হাইলাইন সরঞ্জামগুলিতে অনেকগুলি আলংকারিক এবং দরকারী জিনিসপত্রও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং যদি তা হয় তবে সারচার্জগুলির তালিকায় পার্কিংয়ের জন্য আপনাকে সহায়তা করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় আনুষঙ্গিক (এমনকি আরও) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে বলে মনে হয়।

ভক্সওয়াগেন স্পষ্টতই এর সাথে একমত, অন্যথায় পাঁচটি ভিন্ন মডেল পাওয়া যায় তা ব্যাখ্যা করা অসম্ভব। ভাল, সত্যিই, প্রায় তিন; পার্ক পাইলট (অ্যাকোস্টিক সেন্সর), পার্ক অ্যাসিস্ট (পার্কিং সহায়তা) এবং রিয়ার অ্যাসিস্ট (রিয়ার ভিউ ক্যামেরা), এবং সেগুলিকে একত্রিত করে পাঁচটি তৈরি করা হয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, মোট দৈর্ঘ্যের একটি ভাল সাড়ে চার মিটার এখনও এত ছোট নয় যখন সেগুলি শহরের কেন্দ্রে একটি সংকীর্ণ-ভরা বাক্সে সংরক্ষণ করতে হয়। যখন আপনি পিছনের দরজাটি খুলবেন তখন এটি কত বড় তা সন্ধান করুন। যদি দ্বিতীয় যাত্রী সারির আসনটি একটি পরিবারের জন্য উপযুক্ত মনে হয় (পড়ুন: শিশুদের জন্য), তাহলে পিছনে এটি একটি ট্রাকের মত দেখাচ্ছে।

এটি প্রধানত 505 লিটার স্পেস (গল্ফ ওয়াগনের চেয়ে 200 বেশি) দিয়ে পাম্প করে, দুপাশে এবং ডবল নীচে আপনি অতিরিক্ত বাক্সগুলি পাবেন, যার নীচে সঠিক মাত্রার অতিরিক্ত চাকার জন্য একটি জায়গা ছিল (!)। 1.495 লিটার এবং এটি সম্পর্কে সেরা জিনিস হল যে তারপরও এটি একটি সম্পূর্ণ সমতল নীচে পরিবেশন করে।

এটা লজ্জাজনক যে বুট idাকনার রোলটি Šকোডায় যেমন আমরা অভ্যস্ত ছিলাম না, যেখানে একটি মুক্ত আঙুল এটি ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট।

কিন্তু গল্ফ ভেরিয়েন্টের হাতা উপরেও রয়েছে - একটি সমৃদ্ধ এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত পরিসরের ইঞ্জিন। এটি শুধুমাত্র বেস 1-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন (6 কিলোওয়াট) নয়, তবে অবশ্যই অন্য সবার জন্য প্রযোজ্য হতে পারে৷ ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যেটি টেস্ট ভেরিয়েন্টটিকে চালিত করে সেটির পাওয়ারের ক্ষেত্রে এটি প্রধানগুলির মধ্যে একটি এবং দামের ক্ষেত্রে সেরাগুলির মধ্যে একটি৷

তবে এটি সম্পর্কে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ বিষয় হল এটি আপনার কাছ থেকে যা আশা করে তা প্রায় সবই করে। বিস্তৃত অপারেটিং পরিসীমা, কম এবং উচ্চ উভয় ক্ষেত্রে আরামদায়ক ড্রাইভিং, এমনকি যখন আপনি এটি পছন্দ করেন তখন কিছু খেলাধুলা এবং কম জ্বালানী খরচ।

গড়ে, তিনি প্রতি 9 কিলোমিটারে 2 লিটার আনলেডেড পেট্রল পান করেন, এবং মাঝারি ড্রাইভিংয়ের সাথে তার খরচ সহজেই নয় লিটারের নিচে নেমে যায়।

এবং যদি আপনি নতুন বিকল্পটি যা প্রস্তাব করেন তার দ্বারা মূল্যায়ন করেন, এবং (শুধুমাত্র) তার ফর্ম দ্বারা নয়, তাহলে আর কোন সন্দেহ নেই। আমরা এমনকি এটা দাবি করার সাহস করি যে এটি তার অনেক (নতুন) প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক নতুন।

Matevz Korosec, ছবি: Aleш Pavleti।

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI (90 KW) Comforline

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	19.916 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	21.791 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	90kW (122 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,9 এস
সর্বাধিক গতি:	201 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,3l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.390 সেমি? – সর্বোচ্চ শক্তি 90 kW (122 hp) 5.000 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক 200 Nm 1.500-4.000 rpm.
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 V (গুডইয়ার আল্ট্রাগ্রিপ পারফরম্যান্স M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 201 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,3/5,3/6,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 146 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.394 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.940 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.534 মিমি - প্রস্থ 1.781 মিমি - উচ্চতা 1.504 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 55 লি.
বাক্স:	505-1.495 l

আমাদের পরিমাপ

T = 8 ° C / p = 943 mbar / rel। vl = 71% / ওডোমিটার অবস্থা: 3.872 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,7s
শহর থেকে 402 মি:	17,5 সেকেন্ড ( 130 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	8,8 / 10,6 সে
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	13,9 / 18,0 সে
সর্বাধিক গতি:	201 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	9,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	46,7m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• বেশিরভাগই একমত হবেন যে নতুন গল্ফ ভেরিয়েন্টটি তার প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে সুন্দর নয়, কেউ কেউ এটিকে তার পূর্বসূরীর মতো হওয়ার জন্যও বিরক্ত করবে, তবে এটি কেবল তার আসল ট্রাম্প কার্ডগুলি দেখায় যখন আপনি এটি ব্যবহার শুরু করেন। লাগেজের বগি বেশিরভাগ বড় এবং এমনকি সম্প্রসারণযোগ্য, যাত্রীদের আরাম vর্ষণীয় এবং ধনুকের (90 কিলোওয়াট) টিএসআই ইঞ্জিন প্রমাণ করে যে এটি দ্রুত এবং শালীনভাবে জ্বালানি সাশ্রয়ীও হতে পারে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

প্রশস্ত এবং প্রসারিত রিয়ার

ইঞ্জিন, কর্মক্ষমতা, খরচ

চালকের কাজের পরিবেশ

সরঞ্জামগুলির সমৃদ্ধ তালিকা

ফিরে সুন্দরভাবে সংরক্ষিত

পিছনের বেঞ্চে আসন