টেস্ট ল্যাটিসেস: রেনল্ট ক্যাপচার এনার্জি dCi 90 Helly Hansen

ঠিক আছে, সেই সময়ে, অবসর পোশাক নিয়ে সেভাবে কথা বলা হয়নি, এবং কয়েক দশক পরে, যখন রেনল্টের জন্ম হয়েছিল, ক্রসওভারগুলি এখনও জানা যায়নি। আমরা এখন দুজনকেই জানি এবং রেনল্ট এইচএইচ সংযোগের সুবিধা নিয়ে বাজারে আরো "অবসর" নিয়ে আসে। ক্যাপ্টুরজা।

প্রথম নজরে, সহযোগিতার সারাংশ হ'ল চেহারা, তবে বাস্তবে এটি তেমন নয়। এই ক্যাপচারে নতুন হল এক্সটেন্ডেড গ্রিপ সিস্টেম। এর মানে হল যে রেনল্ট ইঞ্জিনিয়াররা এমন ইলেকট্রনিক্সের সাথে খেলা করেছে যা গাড়িকে স্থিতিশীল রাখে এবং ড্রাইভের চাকাগুলিকে অলস হতে বাধা দেয় এবং আসনগুলির মধ্যে একটি সিস্টেম যুক্ত করেছে যার সাহায্যে ড্রাইভার সিস্টেমটিকে আংশিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

আংশিক কেন? কারণ EXP (অভিজ্ঞ ড্রাইভার) নির্বাচন করা বা মাঠের জন্য কম দৃrip়তার জন্য একটি সেটিং বেছে নেওয়া শুধুমাত্র প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটার গতিতে কাজ করে। ইএসপি তার খুব সীমিত অপারেটিং মোডে ফিরে আসে, এবং এটাই।

যেহেতু এই ধরনের একটি ক্যাপচার রেসিং কার বা এসইউভি নয়, এটি অবশ্যই আশ্চর্যজনক নয় (আমরা তাকেও দোষ দিই না), কিন্তু তবুও: কর্দমাক্ত নুড়ি বা তুষারের উপর, এটি হতে পারে যে গাড়ি চালানোর আগে আপনাকে কয়েক রান করতে হবে । একটি খাড়া upাল, এবং তারপর প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটারের বেশি গতি। সীমা কিছুটা বেশি সেট করা যেতে পারে।

যে সিস্টেমটি ভালভাবে কাজ করে তা দ্রুত কুম্ ক্যাপচার টায়ার দ্বারা দেখানো হয়েছিল, যা বাড়ির ব্যবহারের জন্য বা টারম্যাকের জন্য সত্যিই উপযুক্ত নয়। সীমাগুলি আশ্চর্যজনকভাবে কম সেট করা হয়েছে, তাই আপনি ক্লিও জিটি -র মতো ড্রাইভিং শুরু করলে সিস্টেমের অনেক কাজ আছে। সুস্পষ্ট কারণে ক্যাপ্টুরও অনেকটা কাত হয়ে যায়, কিন্তু অন্যদিকে, অপেক্ষাকৃত কম পোঁদযুক্ত 17 ইঞ্চি টায়ার সত্ত্বেও, চ্যাসি এখনও যথেষ্ট পরিমাণে বাপ শোষণ করে।

আমরা ইতিমধ্যে ইঞ্জিনটি জানি, 90bhp dCi ক্যাপচারের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী, এটি আরও ভাল হবে যদি গিয়ারবক্সে পাঁচটি গিয়ারের পরিবর্তে ছয়টি থাকে। তারপর, নির্দিষ্ট শর্তে, খরচ কম হবে। কোনও ভুল করবেন না: এই ক্যাপচারটি খুব লোভী নয়, একেবারে বিপরীত: একটি সাধারণ কোলে 4,9 লিটার এবং পরীক্ষায় ভাল লিটার প্রতি খরচ অনুকূল সংখ্যা, বিশেষত যেহেতু ক্যাপচারটি খুব ছোট গাড়ি নয়। এটির পিছনের সিট এবং ট্রাঙ্ক উভয় ক্ষেত্রেই পারিবারিক ব্যবহারের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে - অবশ্যই, যদি আপনি পাঁচ-মিটার মিনিভ্যানের প্রশস্ততা আশা না করেন।

এক্সটেন্ডেড গ্রিপ সিস্টেমের পাশাপাশি, এইচএইচ লেবেলটি স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, উজ্জ্বল লাল (আপনি অন্য তিনটির জন্য এটি করতে পারেন), 17 ইঞ্চি ল্যাকার্ড হুইল, পার্ক অ্যাসিস্ট এবং আর-লিংক। পরেরটি কিছু সমস্যা সৃষ্টি করেছিল, যেহেতু এটি চলমান অ্যান্ড্রয়েড অপারেটিং সিস্টেমটি জমে যেতে পছন্দ করেছিল এবং এটি সম্পূর্ণরূপে দুবার রিবুট করতে হয়েছিল। তবে এটি (স্পষ্টতই) অ্যান্ড্রয়েড থেকে আশা করা যায় (অন্যান্য ডিভাইসের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করা সহ)।

আসনগুলি চামড়া এবং বিশেষ কাপড়ের সংমিশ্রণে গৃহীত হয়, কিছু অভ্যন্তরীণ বিবরণ বাইরের রঙের সাথে মেলে, এবং সামগ্রিকভাবে এই ক্যাপ্টুর ধারণা দেয় যে এটি $ 19k এর মূল্য (মূল্য তালিকা অনুসারে) তাদের প্রয়োজন। এই জন্য।

পাঠ্য: দুসান লুকিক

Renault Captur Energy dCi 90 Helli Hansen

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	17.790 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	19.040 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	13,7 এস
সর্বাধিক গতি:	171 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	3,6l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.461 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 66 kW (90 hp) 4.000 rpm - 220 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 17 V (গুডইয়ার ঈগল আল্ট্রাগ্রিপ)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 171 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,1 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 4,2/3,4/3,6 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 96 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.170 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.729 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.122 মিমি – প্রস্থ 1.778 মিমি – উচ্চতা 1.566 মিমি – হুইলবেস 2.606 মিমি – ট্রাঙ্ক 377–1.235 45 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 19 ° C / p = 1.029 mbar / rel। vl = 72% / ওডোমিটার অবস্থা: 8.894 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	13,7s
শহর থেকে 402 মি:	18,7 সেকেন্ড ( 118 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	12,4s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	21,7s (ভি।)
সর্বাধিক গতি:	171 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	5,9 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	4,9 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	37,6m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• দুটি ব্র্যান্ডের মধ্যে সহযোগিতার ফলে এমন একটি বাহন হয়েছে যা দৃশ্যত (খুব) আনন্দদায়ক, প্রযুক্তিগত এবং কাঠামোগতভাবে ভাল এবং স্থানটিতে যথেষ্ট প্রশস্ত। এটা লজ্জাজনক যে রেনল্ট তৃতীয় অবিশ্বস্ত ব্র্যান্ড (অ্যান্ড্রয়েড) চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ফর্ম

রঙ

সরঞ্জাম

খরচ

অ্যান্ড্রয়েড আর-লিঙ্ক চালাচ্ছে

শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স

বর্ধিত গ্রিপ গতি সীমা খুব কম সেট করা হয়েছে