এই HSV GTSR W1 Maloo হতে পারে মিলিয়ন-ডলার ইউটি! অতি-বিরল V8 দানব নিলামের জন্য ইতিমধ্যেই সুপারকারের টাকা খরচ করে

GTSR W1 Maloo-এর মাত্র চারটি উদাহরণ HSV গোপনে তৈরি করেছে। (চিত্র ক্রেডিট: লয়েডস নিলাম)

এটি সুপার-ইউটি অর্থ কিনতে পারে না – ভাল, অন্তত ঐতিহ্যগত অর্থে নয়। HSV GTSR W1 Maloo আবার শিরোনামে এসেছে, এবং এইবার কারণ এর চারটি উদাহরণের মধ্যে একটি নিলামে সাতটি পরিসংখ্যান দখলের কাছাকাছি চলে যাচ্ছে৷ এবং না, এটি একটি ভুল ছাপ নয়।

লেখার সময়, প্রশ্নে থাকা GTSR W1 Maloo-এর বর্তমান দর রয়েছে $735,000 যার মাধ্যমে আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রেতার কাছে বিক্রি হওয়ার ঠিক 19 দিন বাকি লয়েডস নিলাম. রেফারেন্সের জন্য, এটির ওডোমিটারে দেখানো হয়েছে মাত্র 681 কিমি।

বলাই বাহুল্য, লাইট মাই ফায়ার পেইন্টওয়ার্ক-এ সমাপ্ত এই বিশেষ GTSR W1 Maloo বর্তমানে একটি নতুন ফেরারি 812 GTS ($675,888 প্লাস অন-রোড খরচ) থেকে কিনতে বেশি খরচ করে এবং একটি Rolls-Royce Wraith Black Badge ($734,900) উল্লেখ না করে। বড় টাকা, তারপর.

তাই, সব ঝগড়া কি? ঠিক আছে, অন্য তিনটি দুই-দরজা GTSR W1 Maloos-এর মতো, এটি HSV দ্বারা গোপনে তৈরি করা হয়েছিল, যেটি 300 সালে জনসাধারণের বিক্রয়ের জন্য 1টি GTSR W2017 সেডান তৈরি করেছিল, যে বছর হোল্ডেনের শেষ কারখানাটি বন্ধ হওয়ার সাথে অস্ট্রেলিয়ান গাড়ি উত্পাদন শেষ হয়েছিল৷

হ্যাঁ, তাদের চার দরজার ভাইবোনের বিপরীতে, GTSR W1 Maloo utes ব্যক্তিগতভাবে 'বিক্রয়' করা হয়েছিল, এমনকি HSV তাদের অস্তিত্বের খুব কমই তৈরি করেছে, তাই তাদের আবেদন 'নিয়মিত' GTSR W1 এর চেয়ে বেশি, যার দাম ছিল $169,990 থেকে প্লাস অন-রোড খরচ।

যেভাবেই হোক, বডি-স্টাইল বাদ দিয়ে, GTSR W1-এর দুটি সংস্করণ কমবেশি অভিন্ন ছিল, উভয়ই ষষ্ঠ-প্রজন্মের শেভ্রোলেট কর্ভেটের ZR474 ফ্ল্যাগশিপ থেকে একটি টায়ার-শ্রেডিং 815kW/6.2Nm 9-লিটার সুপারচার্জড LS8 V1 পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। .

একটি ক্লোজ-অনুপাত ছয়-গতির ম্যানুয়াল (TR6060) ছিল একমাত্র ট্রান্সমিশন বিকল্প, যখন ড্রাইভটি পিছনের চাকায় পাঠানো হয়েছিল। এবং, অবশ্যই, অন্যান্য অনন্য আপগ্রেডের হোস্টের পাশাপাশি একটি দ্বি-মোডাল নিষ্কাশন সিস্টেম ছিল, তাই বিডিং পান৷