শীর্ষ 10 সবচেয়ে সুন্দর এবং ব্যয়বহুল মাসেরতী মডেল

ইতালিয়ান সংস্থাটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরিচালনা তত্ক্ষণাত্ মোটর শিল্পের একচেটিয়া উত্পাদনের জন্য উত্পাদন লাইনগুলিকে কেন্দ্রীভূত করে।

এখন অবধি, হুডগুলিতে ত্রিশূল flaunting ধারাবাহিকতা এবং মিহি স্বাদ একটি চিহ্ন হিসাবে বিবেচিত হয়। ফটোতে শীর্ষ দশটি আইকনিক ম্যাসেরটি মডেলগুলি দেখানো হয়েছে।

10. ম্যাসেরটি 5000 জিটি কুপ ইন্ডিয়ানাপলিস (1961 год)

বেশিরভাগ অটোমেকারদের কুঁচকানো এবং আনাড়ি অংশগুলির পটভূমির বিপরীতে, এই মডেলটি দেখায় যে একটি ব্যবসায়-শ্রেণীর গাড়িটির অর্থ কী।

গাড়িটি তার পূর্বসূরি 3500GT এর একটি রিসাইল সংস্করণ। এটি একটি 5,0 সিলিন্ডার ভি আকারের ইঞ্জিনের সাথে XNUMX লিটার ভলিউমযুক্ত ছিল। ইতালিয়ান পরিবারের সমস্ত মার্জিত গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল ডিজাইন স্টুডিওগুলিতে কাস্টম-মেড মৃতদেহ তৈরি করা।

"প্রেটি ওম্যান" তত্ক্ষণাত ধনী ব্যবসায়ীদের আকর্ষণ করেছিল। উত্পাদনের ইতিহাসের সময়, সিরিজটি ছিল কেবলমাত্র 34 টি অনুলিপি। ২০১ 2016 সালের নিলামে, রেট্রো গাড়িটি ভাগ্যবান সংগ্রাহকের কাছে 1 ইউরোতে গিয়েছিল।

9. ম্যাসেরেটি টিপো 61 «বার্ডকেজ» (1960 বছর)

লাইটওয়েটের বিন্যাস সহ একটি রেসিং গাড়ি। পুরো গাড়ির ওজন 600 কিলোগ্রাম। এর জন্য ধন্যবাদ, 2,9 ঘোড়া সহ 250-লিটার ইঞ্জিনটি সেই সময়ের জন্য ডিভাইসটিকে প্রতি ঘন্টা অবিশ্বাস্য 280 কিলোমিটার গতিবেগ করতে দেয়।

গাড়িটি আমেরিকান দল ক্যামোরাদির হয়ে চালিত করে। আত্মপ্রকাশকারী মোটরস্পোর্টের জগতে একটি অদম্য চিহ্ন রেখে গেছেন। সবচেয়ে আকর্ষণীয় পারফরম্যান্সটি ছিল 1000 কেএস নুরবার্গিং রেস। স্পোর্টস কারের গৌরব নিয়ে এসেছিল রেসের জয়ের মাধ্যমে।

এই গাড়িটি ২০১৩ সালে এক মিলিয়ন আট লক্ষ হাজার ইউরোতে একটি ব্যক্তিগত সংগ্রহে গিয়েছিল। আমার মূল নকশা এবং উচ্চ প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের জন্য আমি টপকে উঠলাম।

8.মাসেরটি 250 এস (1957)

ইতালীয় "করল" এর আরেকটি রেসিং কার - একটি ফ্রিস্কি ঘোড়া 250S। সংগ্রাহকদের মধ্যে, পুরানো স্পোর্টস কারগুলি একটি লোভনীয় লুট। এই গাড়িগুলির বেশিরভাগের সাথে যুক্ত রয়েছে অনেক অর্জন।

ফটোতে আগুনের চ্যারিয়ট যেমন মডেলগুলির উদাহরণ। শেলবি এবং হলের মতো পদবি তার সাথে যুক্ত। গাড়িটি একটি 235-অশ্বশক্তি 2,5 লিটার ইউনিট সহ সজ্জিত ছিল।

এই গাড়িটি আরও আকর্ষণীয় শরীরে তৈরি করা হয়েছিল, যার জন্য এটি রেটিংয়ের ক্ষেত্রে এক অবস্থান বেশি। একটি ক্রীড়া ক্লাসিক প্রেমিক আড়াই মিলিয়ন এর জন্য কিংবদন্তিটিকে তার গ্যারেজে নিয়ে যায়।

7. ম্যাসেরটি 150 জিটি স্পাইডার (1957 год)

E 2,7 মিলিয়ন দামের একটি মার্জিত রূপান্তরযোগ্য এর প্রোটোটাইপ। একটি রেসিং চরিত্র সহ স্ট্রিট সেডান - এটি আপনি পুরানো গাড়ির চরিত্রটি বর্ণনা করতে পারেন। এ 6 জিসিএসের রেসিং সংস্করণে একটি স্টাইলিশ কাস্টম বডি লাগানো হয়েছে।

50 এর দশকের শেষের দিকে প্রিমিয়াম রেট্রো গাড়িটি একটি দুই-লিটার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। মার্জিত সৌন্দর্যের "হৃদয়" 190 টি "কৃষ্ণাঙ্গ" তে হারায়। স্বাচ্ছন্দ্য, খেলাধুলা এবং উচ্চ ব্যয়ের সূচকগুলির সংমিশ্রণের জন্য গাড়িটির চেয়ে এক ধাপ বেশি।  

6.মাসেরটি এমসি 12 (2004)

নিলামে কেবল পুরানো এক্সক্লুসিভ মডেলই নয়, নতুন গাড়িগুলিও জনপ্রিয়। উজ্জ্বল প্রতিনিধির মধ্যে একজন হলেন ইতালিয়ান যমজ ফেরারি এনজো। রেসিং কারটি একটি বড় সিরিজ পেল না। সর্বকালের জন্য, সংস্থা এই জাতীয় গাড়িটির কেবল 50 টি অনুলিপি তৈরি করেছিল।

স্পোর্টস গাড়িতে 12 সিলিন্ডারযুক্ত একটি ভি-আকৃতির "হার্ট" ছিল। লোহার ঘোড়ার সর্বাধিক শক্তি ছিল 630 অশ্বশক্তি। মার্জিত এবং অবিরাম "বুলেট" প্রতি ঘন্টা 330 কিলোমিটার গতিতে উড়েছিল।

নিলাম আইটেমটির দাম তিন মিলিয়ন ইউরো। যার জন্য এটি বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর এবং ব্যয়বহুল গাড়ির তালিকার একটি আত্মবিশ্বাসী ষষ্ঠ স্থান অধিকার করে takes

5.মাসেরটি বুমেরাং (1972)

সত্তরের দশকের গোড়ার দিকে ভবিষ্যতের গাড়িটির স্টাইলে থাকা স্পোর্টস কারটিকে সর্বজনীন সড়কে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। পূর্বসূরীদের বিপরীতে, আজ এটি একটি রেট্রো গাড়ি, এটির উচ্চ বায়ুবিদ্যায় পারফরম্যান্স ছিল। সংস্থাটি "বুমেরাং" এর একটি শক্তিশালী বিন্যাস স্বয়ংক্রিয়রূপে ভক্তদের কাছে অফার করেছে। ভি-আকৃতির আটটি, যা অনেকের দ্বারা পছন্দ হয়েছিল, একটি পাওয়ার ইউনিট হিসাবে ইনস্টল করা হয়েছিল। আয়তন 4,7 লিটার এবং ইঞ্জিন শক্তি 310 এইচপি।

দেহের অদ্ভুততা এবং ড্রাইভারের অবস্থানের কারণে এটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর গাড়িগুলির বিভাগে জনপ্রিয় ছিল না। অতএব, গাড়ী একটি বিরলতা প্রমাণিত। আজ এর মূল্য লাফিয়ে দাঁড়িয়েছে ৩.৩ মিলিয়নে। এবং মডেলটি শীর্ষের "নিরক্ষীয়" কাছে পৌঁছেছে।

4.ম্যাসেরটি এ 6 জি / 2000 বার্লিনেটা জাগাটো (1956)

একটি সীমাবদ্ধ সংস্করণে উত্পাদিত বিশ্বজুড়ে বিরল গাড়িগুলির মধ্যে, এটি তালিকার চতুর্থ স্থান অর্জন করেছে। সামগ্রিকভাবে, উদ্বেগ এমন 20 টি অনুলিপি তৈরি করেছিল। প্রতিটি মডেল নিজস্ব উপায়ে অনন্য ছিল।

গাড়িগুলি পৃথক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। এটি সেই ক্লায়েন্টের অনুরোধের উপর নির্ভর করে যিনি গাড়িটি অর্ডার করেছিলেন। মডেলটির একটি বৈশিষ্ট্য একটি বিশাল, প্রায় পুরো রেডিয়েটার গ্রিলের জন্য, কোম্পানির চিহ্ন। মুকুট আকারের ত্রিশূলটি এখনও মোটরগাড়ি বিশ্বে পাহাড়ের রাজা হিসাবে বিবেচিত হয়।

মডেলটি, তার আসল সরঞ্জামগুলিতে পুনরুদ্ধার করা, চার মিলিয়ন ইউরোর হাতুড়ে পড়ে। বিক্রি হওয়া অনুলিপি 160 বাহিনীর জন্য একটি দুটি-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

৩.ম্যাসেরটি 3 এফ (250)

একচেটিয়া প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধি মাশেরাটির তিনটি ব্যয়বহুল গাড়িতে উঠলেন। 250 গ্রামীণফোনটি ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ইংলিশ স্টার্লিং মোস দ্বারা চালিত এই গাড়িটি ১৯৫1956 সালে মূল রেসের পুরষ্কার লাভ করে।

ফর্মুলা 1 রেসিংয়ের ভোরে মডেলটি তার অস্তিত্বকে ন্যায্য করে তুলেছিল। একটি ভাল ক্রীড়া ইতিহাস সহ একচেটিয়া ডিজাইনের গাড়ি $ 4,1 মিলিয়ন ডলারে নিলাম করা হয়েছিল। সংগ্রাহকের গ্যারেজে এখন আর একটি মোটরস্পোর্ট কিংবদন্তি। প্রদর্শনীতে একটি 2,5 লিটার ইনলাইন সিক্স সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যা 270 অশ্বশক্তি বিকাশ করে।

2. ম্যাসেরেটি এ 6 জিসিএস / 53 স্পাইডার (1955 год)

পঞ্চাশের দশকের মাঝামাঝি থেকে দুটি দরজা রূপান্তরিত একচেটিয়া গাড়ি জায়ান্ট মাশরাতীর শীর্ষে উঠল। সংযত এবং একই সাথে তার যুগের জন্য শক্তিশালী, গাড়িটি দুটি লিটার ইঞ্জিনের সাথে একত্রিত হয়েছিল। পাওয়ার ইউনিট আজকের মানগুলির দ্বারা একটি পরিমিত শক্তি বিকশিত করেছে - কেবল 170 "কালো"।

এই সিরিজের তিনটি গাড়ির মৃতদেহ পিট্রো ফ্রুয়ার নেতৃত্বে একটি ডিজাইন সংস্থা তৈরি করেছিল। এটেলারটি খুব জনপ্রিয় ছিল এবং এটি ব্যক্তিগতভাবে নকশার প্রকল্পগুলির জন্য নেওয়া হয়েছিল।

মডেল কেবল তার বিরলতার জন্যই রৌপ্য পেয়েছে। নিলামে এই তিনটি অনুলির একটির দাম 4 ইউরোতে পৌঁছেছে।

1.মাসেরটি 300 এস (1955)

ইতালিয়ান হোল্ডিংয়ের ইতিহাসের সর্বাধিক সুন্দর এবং ব্যয়বহুল গাড়ির র‌্যাঙ্কিংয়ে সোনার সন্ধান অন্য একটি একক স্পোর্টস গাড়িতে। 300 এস ধৈর্য সহকারে রেসিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

"বিউটি" নিলামে রাখা হয়েছিল, এবং মদ গাড়িগুলির পরবর্তী সংগ্রাহকের কাছে 4,7 মিলিয়ন ডলারে গিয়েছিল। ফ্যান্টুজি অটো শপের পিছনে তৈরি গাড়িতে তিন লিটার ইঞ্জিন ছিল। সর্বাধিক গতিতে 260 ঘোড়া মডেলটি ত্বরান্বিত হয়েছিল প্রতি ঘন্টা 290 কিলোমিটার।

XNUMX-এর দশকের বেশিরভাগ শীর্ষস্থানীয় গাড়িচালকরা এমন গাড়ি ডিজাইনে মনোনিবেশ করেছিলেন যা দীর্ঘ, দ্রুতগতির ড্রাইভিংয়ের চাপ সহ্য করতে পারে। ইতালিয়ান ব্র্যান্ডের অটো মেরামতের দোকানটি তার প্রতিযোগীদের থেকে পিছিয়ে নেই। তবে ইঞ্জিনিয়াররা অটো ডিজাইনের গুরুত্বকে অবহেলা করেননি। সুতরাং, সংস্থার ইতিহাসে একটি অনন্যদেহে তৈরি স্পোর্টস ক্লাসের মডেল রয়েছে।