শীর্ষ 5 গাড়ির মডেল যা ট্যাক্সি ড্রাইভারদের কাছ থেকে কেনা বিপজ্জনক নয়

বেশিরভাগ গাড়ির মালিক, বিশেষ করে রাশিয়ান মেগাসিটিগুলিতে, "দ্বার থেকে" একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় গাড়ির উদাহরণ খারিজ করে দেয় যদি তাদের ইতিহাসে অন্তত একটি ট্যাক্সিতে কাজ করার ইঙ্গিত থাকে। AvtoVzglyad পোর্টাল বলে যে কেন এই পদ্ধতি সবসময় ন্যায়সঙ্গত নয়।

"ট্যাক্সি থেকে গাড়ি" বা "ট্যাক্সি ড্রাইভারের অধীনে থেকে" বাক্যাংশের সাথে প্রায়শই কী যুক্ত হয়? বেশিরভাগ সময়, কিছুই ভাল না। বিশেষত, কল্পনায় আবির্ভূত হয়, উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনায় শরীরের উপাদানগুলির ছবি "সারিবদ্ধ" - যাকে "একটি বৃত্তে" বলা হয়। অথবা একটি ভাঙা এবং অযত্নে পুনরুদ্ধার করা সাসপেনশন। অথবা প্রাক্তন ট্যাক্সির ভবিষ্যতের সম্ভাব্য মালিকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুঃস্বপ্ন হল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন যা ট্র্যাশে ভেঙে দেওয়া হয়েছে।

তবে আপনি যদি এই বিষয়টিকে একটু গভীরভাবে "খনন" করেন তবে আপনি জানতে পারবেন যে পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত কিছু গাড়ির মডেল এখনও ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে নেওয়া যেতে পারে। অবশ্যই, প্রযুক্তিগত অবস্থার একটি প্রাক বিক্রয় চেক সঙ্গে, আইনি বিশুদ্ধতা এবং একটি দুর্ঘটনার অনুপস্থিতি "পিছনে"। আমরা পাঁচটি যানবাহন নির্বাচন করেছি যা ট্যাক্সিগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার ইউনিটগুলি মোটামুটি উচ্চ বেঁচে থাকার বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অর্থাৎ, এই মেশিনগুলি, অন্যান্য জিনিসগুলি সমান হওয়া, ভবিষ্যতের মালিককে এত সমস্যা সৃষ্টি করবে না।

সুতরাং, প্রযুক্তিগত অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে আমাদের সবচেয়ে শালীন ট্যাক্সি গাড়িগুলির টপ-5-এ, মার্সিডিজ ই-ক্লাসটি তার সঠিক জায়গা নেয়। এই সেডানগুলি ভিআইপি ট্যাক্সিগুলিতে ব্যবহৃত হয়। তাদের প্রযুক্তিগত অবস্থা কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়, তাদের চালকরা বেপরোয়া নয় এবং সাবধানে গাড়ি চালায়। এই কারণে, বিক্রয়ের সময় গাড়িগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা, এমনকি একটি গুরুতর মাইলেজ সহ, একটি নিয়ম হিসাবে, উল্লেখযোগ্য অভিযোগের কারণ হয় না।

ট্যাক্সিগুলির মডেলগুলির মধ্যে, যা ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য কেনার জন্য সুপারিশ করা যেতে পারে, টয়োটা ক্যামরি ছিল। তাদের বেশিরভাগই একটি নির্ভরযোগ্য 2-লিটার 150-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি অবিনশ্বর "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে সজ্জিত।

1,6-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 110-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ স্কোডা অক্টাভিয়া মডেল সম্পর্কে প্রায় একই কথা বলা যেতে পারে। এই গাড়িতে, সময়ে সময়ে আপনাকে কেবল ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং জীর্ণ-আউট সাসপেনশন ইউনিটগুলি পরিবর্তন করতে হবে।

এছাড়াও বেশ নির্ভরযোগ্য হল Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) এবং এর "যমজ ভাই" (প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 hp)। এই ধরনের গাড়ি প্রায়ই প্রাইভেট ট্যাক্সি ড্রাইভার দ্বারা কেনা হয় এবং সাবধানে শোষণ করা হয়। আসুন একটি রিজার্ভেশন করি যে আপনার 150-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত সেডান নেওয়া উচিত নয়। যেমন অপারেটিং অভিজ্ঞতা দেখায়, এই ইঞ্জিনগুলিই 100 কিমি দৌড়ের সময় প্রায়শই ওভারহল করতে হয়।

ট্যাক্সির দলটির "ছোট" প্রতিনিধিদের মধ্যে থেকে, কেউ হুন্ডাই / কিয়া উদ্বেগ থেকে অন্য এক জোড়া মডেল - "ভাই" অর্জনের সম্ভাবনা বিবেচনা করতে পারে। এগুলো হল কিয়া রিও এবং হুন্ডাই সোলারিস। কিন্তু শুধুমাত্র যদি তাদের ফণার নিচে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 1,6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন থাকে এবং ট্রান্সমিশনে একটি "স্বয়ংক্রিয়" থাকে।

এই ধরনের একটি মোটর বেশ নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই - বিশেষত যদি এটি শহরের চারপাশে পরিমাপ করা খাবারের জন্য সব সময় ব্যবহার করা হয়। এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের উপস্থিতি কিছুটা আশা দেয় যে গাড়িটি এখনও ট্যাক্সি কোম্পানির মালিকানাধীন ছিল না, তবে একটি ব্যক্তিগত ট্যাক্সি ড্রাইভারের দ্বারা যিনি এটিকে সংরক্ষিত করেছিলেন এবং এটিকে ভালভাবে পরিবেশন করেছিলেন।