যাত্রীবাহী গাড়ির জ্বালানি কোষ ইতিমধ্যে লাভজনক?

সম্প্রতি পর্যন্ত, জ্বালানী সেল প্রযুক্তি শুধুমাত্র অ-বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপলব্ধ ছিল। এটি ব্যবহার করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, মহাকাশ ফ্লাইটে, এবং 1 কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদনের বিশাল খরচ কার্যত একটি বৃহত্তর স্কেলে এর ব্যবহার বাদ দিয়েছিল। যাইহোক, উইলিয়াম গ্রোভ দ্বারা পরিকল্পিত উদ্ভাবনটি শেষ পর্যন্ত ব্যাপক প্রয়োগ খুঁজে পেয়েছে। হাইড্রোজেন কোষ সম্পর্কে পড়ুন এবং দেখুন আপনি এই ধরনের একটি পাওয়ার প্যাক সহ একটি গাড়ি বহন করতে পারেন কিনা!

জ্বালানী কোষ কি?

এটি একটি পলিমার ঝিল্লি দ্বারা পৃথক দুটি ইলেক্ট্রোড (নেতিবাচক অ্যানোড এবং ধনাত্মক ক্যাথোড) এর একটি সেট। কোষগুলিকে তাদের সরবরাহকৃত জ্বালানী থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে হবে। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে, ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারি কোষগুলির বিপরীতে, তাদের আগে থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করার প্রয়োজন হয় না এবং জ্বালানী কোষ নিজেই চার্জ করার প্রয়োজন হয় না। মূল বিষয় হল এটিকে জ্বালানী সরবরাহ করা, যা আলোচনার অধীনে থাকা ডিভাইসগুলিতে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন থাকে।

ফুয়েল সেল - সিস্টেম ডিজাইন

ফুয়েল সেল গাড়ির জন্য হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয়। তাদের থেকে এই উপাদানটি ইলেক্ট্রোডগুলিতে প্রবেশ করে, যেখানে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়। সিস্টেমটি সাধারণত কনভার্টার সহ একটি কেন্দ্রীয় ইউনিট দিয়ে সজ্জিত থাকে। এটি সরাসরি প্রবাহকে বিকল্প কারেন্টে রূপান্তরিত করে, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তিনিই গাড়ির হৃদয়, বর্তমান ইউনিট থেকে এর শক্তি আঁকছেন।

জ্বালানী কোষ এবং অপারেশন নীতি

একটি জ্বালানী কোষের বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য, একটি রাসায়নিক বিক্রিয়া প্রয়োজন। এটি করার জন্য, বায়ুমণ্ডল থেকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন অণুগুলি ইলেক্ট্রোডগুলিতে সরবরাহ করা হয়। অ্যানোডকে দেওয়া হাইড্রোজেন ইলেকট্রন এবং প্রোটন সৃষ্টির কারণ। বায়ুমণ্ডল থেকে অক্সিজেন ক্যাথোডে প্রবেশ করে এবং ইলেকট্রনের সাথে বিক্রিয়া করে। আধা-ভেদ্য পলিমার ঝিল্লি ক্যাথোডে ইতিবাচক হাইড্রোজেন প্রোটন সরবরাহ করে। সেখানে তারা অক্সাইডের অ্যানয়নগুলির সাথে একত্রিত হয়, যার ফলে জল তৈরি হয়। অন্যদিকে, অ্যানোডে উপস্থিত ইলেকট্রনগুলি বৈদ্যুতিক সার্কিটের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ উত্পাদন করে।

ফুয়েল সেল - অ্যাপ্লিকেশন

স্বয়ংচালিত শিল্পের বাইরে, জ্বালানী সেলের অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে। এটি মেইনগুলিতে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস ছাড়াই বিদ্যুতের উত্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, এই ধরণের কোষগুলি সাবমেরিন বা মহাকাশ স্টেশনগুলিতে ভাল কাজ করে যেখানে বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসের অ্যাক্সেস নেই। এছাড়াও, জ্বালানী কোষগুলি মোবাইল রোবট, গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি এবং জরুরী পাওয়ার সিস্টেমকে শক্তি দেয়।

জ্বালানী কোষ - প্রযুক্তির সুবিধা এবং অসুবিধা

ফুয়েল সেলের সুবিধা কী কী? এটি পরিবেশের উপর কোন নেতিবাচক প্রভাব ছাড়াই পরিষ্কার শক্তি সরবরাহ করে। প্রতিক্রিয়া বিদ্যুৎ এবং জল (সাধারণত বাষ্প আকারে) উৎপন্ন করে। এছাড়াও, জরুরী পরিস্থিতিতে, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিস্ফোরণ বা ট্যাঙ্ক খোলার সময়, হাইড্রোজেন, তার ছোট ভরের কারণে, উল্লম্বভাবে পালিয়ে যায় এবং আগুনের একটি সংকীর্ণ কলামে পুড়ে যায়। 40-60% পরিসরে ফলাফল অর্জন করার কারণে ফুয়েল সেলটি দক্ষতার দিক থেকেও আলাদা। এটি দহন চেম্বারের জন্য একটি অপ্রাপ্য স্তর, এবং আসুন মনে রাখবেন যে এই পরামিতিগুলি এখনও উন্নত করা যেতে পারে।

হাইড্রোজেন উপাদান এবং এর অসুবিধা

এখন এই সমাধানের ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ। হাইড্রোজেন পৃথিবীর সবচেয়ে প্রাচুর্যপূর্ণ উপাদান, কিন্তু এটি খুব সহজেই অন্যান্য উপাদানের সাথে যৌগ গঠন করে। এটি তার বিশুদ্ধ আকারে প্রাপ্ত করা সহজ নয় এবং একটি বিশেষ প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া প্রয়োজন। এবং এই এক (অন্তত এখন জন্য) খুব ব্যয়বহুল. যখন হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের কথা আসে, দুর্ভাগ্যবশত, দামটি উত্সাহজনক নয়। আপনি বৈদ্যুতিক মোটরের তুলনায় 1 কিলোমিটার এমনকি 5-6 গুণ বেশি গাড়ি চালাতে পারেন। দ্বিতীয় সমস্যা হল হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং এর জন্য পরিকাঠামোর অভাব।

জ্বালানী সেল যানবাহন - উদাহরণ

গাড়ির কথা বলতে গেলে, এখানে কয়েকটি মডেল রয়েছে যা সফলভাবে জ্বালানী কোষ চালায়। সবচেয়ে জনপ্রিয় জ্বালানী সেল গাড়ির মধ্যে একটি হল টয়োটা মিরাই। এটি 140 লিটারের বেশি ক্ষমতা সহ ট্যাঙ্ক সহ একটি মেশিন। অবসরে গাড়ি চালানোর সময় শক্তি সঞ্চয় করার জন্য এটি অতিরিক্ত ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। নির্মাতার দাবি যে এই টয়োটা মডেলটি একটি গ্যাস স্টেশনে 700 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে। মিরাইয়ের 182 এইচপি শক্তি রয়েছে।

বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য ফুয়েল সেল গাড়ির মধ্যে রয়েছে:

• লেক্সাস LF-FC;
• হোন্ডা এফসিএক্স ক্ল্যারিটি;
• নিসান এক্স-ট্রেল এফসিভি (ফুয়েল সেল ভেহিকল);
• টয়োটা এফসিএইচভি (ফুয়েল সেল হাইব্রিড যান);
• ফুয়েল সেল Hyundai ix35;
• ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক বাস উরসাস সিটি স্মাইল।

হাইড্রোজেন সেল কি স্বয়ংচালিত শিল্পে নিজেকে প্রমাণ করার সুযোগ আছে? জ্বালানী কোষ থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রযুক্তি নতুন নয়। যাইহোক, বিশুদ্ধ হাইড্রোজেন পাওয়ার জন্য একটি সস্তা প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া ছাড়া যাত্রী গাড়ির মধ্যে এটি জনপ্রিয় করা কঠিন। এমনকি যদি জ্বালানী সেল যানবাহনগুলি সাধারণ জনগণের কাছে বিক্রি হয়, তবুও তারা গড় চালকের জন্য ব্যয় কার্যকারিতার দিক থেকে পিছিয়ে থাকতে পারে। অতএব, ঐতিহ্যগত বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিকল্প বলে মনে হচ্ছে।