জ্বালানী ফিল্টার - এর কাজ কি? এটা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?

জ্বালানী অমেধ্য কোথা থেকে আসে?

নীতিগতভাবে, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ কারণগুলির মধ্যে একটি পার্থক্য করা যেতে পারে। প্রথমটিতে দূষিত জ্বালানী দিয়ে রিফুয়েলিং অন্তর্ভুক্ত - প্রায়শই এটি সন্দেহজনক খ্যাতি সহ গ্যাস স্টেশনগুলিতে ঘটে। অভ্যন্তরীণ কারণগুলি হল দূষিত পদার্থ যা জ্বালানী সিস্টেমে ক্ষয়ের ফলে পাওয়া যায় এবং জ্বালানী থেকে বের হয়ে যায় এবং ট্যাঙ্কের নীচে পলি হিসাবে জমা হয়। তারা যেখান থেকেই আসে না কেন, তারা জ্বালানী ফিল্টারে শেষ হয়, যা ইঞ্জিনে পৌঁছানোর আগে তাদের থামানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 

জ্বালানী ফিল্টার - প্রকার এবং নকশা

পরিশোধিত করা জ্বালানীর ধরনের উপর নির্ভর করে, ফিল্টারগুলির একটি ভিন্ন ডিজাইন থাকা উচিত। বিপরীত প্রান্তে দুটি অগ্রভাগ সহ একটি ধাতব ক্যানের মতো পেট্রল মনে করিয়ে দেয়। জ্বালানী একটি বন্দরে প্রবেশ করে, ফিল্টার উপাদানের মধ্য দিয়ে যায় যা অমেধ্য আটকে যায় এবং তারপর অন্য পোর্টের মাধ্যমে ফিল্টার থেকে বেরিয়ে যায়। এই ডিজাইনের জন্য পেট্রল ইঞ্জিন সহ গাড়ির ফিল্টারগুলি অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা প্রয়োজন৷

ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত জ্বালানী ফিল্টারগুলি একটি ভিন্ন ডিজাইনের কারণ, দূষকগুলি ধরে রাখার পাশাপাশি, এগুলি জল এবং প্যারাফিন যা জ্বালানী থেকে ক্ষরণ করে সেগুলিকে প্রশস্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ অতএব, ডিজেল ফিল্টারগুলির একটি অতিরিক্ত সাম্প থাকে এবং উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা হয়। ডিজেল জ্বালানী মেঘলা হয়ে যাওয়ার প্রবণতার কারণে এবং এটি থেকে প্যারাফিন এবং জল বর্ষণ করার কারণে, ডিজেল ফিল্টারগুলির পেট্রোল ফিল্টারগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন রয়েছে।

একটি আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টারের লক্ষণগুলি কী কী?

জ্বালানী ফিল্টারের সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলি হল:

• ইঞ্জিন স্টার্টিং সমস্যা 
• দীর্ঘ শুরু সময়
• অসম ইঞ্জিন অপারেশন
• পাওয়ার ড্রপ,
• নিষ্কাশন পাইপ থেকে অত্যধিক ধোঁয়া.

এই উপসর্গগুলি উপেক্ষা করা এবং নিয়মিত ফিল্টার পরিবর্তন না করা আপনার ইনজেক্টরদের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে। 

জ্বালানী ফিল্টার কখন পরিবর্তন করা হয়?

জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমগুলির মধ্যে একটি। এগুলি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে প্রতিস্থাপিত হয়, তবে কয়েক বছর ধরে কয়েকটি সর্বজনীন টিপস এটি দুর্দান্ত কাজ করেছে। পেট্রোল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, জ্বালানী ফিল্টারটি কমপক্ষে প্রতি 2 বছরে একবার বা 50-60 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করা উচিত। km, যেটা আগে আসে। যাইহোক, ডিজেল জ্বালানীর ক্ষেত্রে, এটি প্রতি বছর বা প্রতি 20-30 হাজার কিলোমিটার প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। km, যেটা আগে আসে। 

Bosch, Filtron বা Febi-Bilstein-এর মতো সুপরিচিত নির্মাতাদের থেকে জ্বালানি ফিল্টার কেনা যেতে পারে যেমন ইন্টারকারের দোকান। সন্দেহের ক্ষেত্রে, হটলাইন কর্মীদের সাথে পরামর্শ করা মূল্যবান, যারা এই গাড়ির জন্য কোন মডেলটি উপযুক্ত তা পরামর্শ দেবেন।