ব্রেক প্যাড VAZ জন্য ATE

এতদিন আগে, আমি ব্রেক প্যাডের সমস্যা সম্পর্কে একটি ব্লগে লিখেছিলাম। গতবার আমরা ত্রুটিপূর্ণ, সম্ভবত, বা সহজভাবে নিম্ন-মানের এবং আক্ষরিক অর্থে 10 কিমি জীর্ণ হয়ে গিয়েছিলাম এবং সামনের প্যাডগুলির জন্য এটি খুব কম। গাড়ির সামনে থেকে ভয়ানক ক্রিকস হওয়ার পরে, আমি চাকা সরিয়ে দেখার সিদ্ধান্ত নিলাম ব্যাপারটা কি। দেখা যাচ্ছে যে প্যাডগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে, বিশেষত ভিতরের দিকে, ডান এবং বাম উভয় চাকায়।

এখন এটিকে আরও ভালগুলিতে পরিবর্তন করা দরকার ছিল। অনেক গাড়িচালকের পর্যালোচনা পড়ার পরে, আমি ATE ব্রেক প্যাডগুলিতে স্থির হয়েছি, যা এমনকি VOLVO তেও কারখানা থেকে ইনস্টল করা আছে। যদি তারা ভলভোর জন্য ভাল হয়, তবে আমি মনে করি তারা VAZ এর জন্য আরও ভাল হবে। মূল্য, অবশ্যই, 550 রুবেল - স্পষ্টতই সস্তা নয়, আমি এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল এক বলব, তবে আমি আশা করি যে তারা এটির মূল্যবান।

ফলস্বরূপ, VAZ কালিনায় ATE প্যাডগুলি ইনস্টল করার পরে, ব্রেকগুলি নিখুঁত হয়ে উঠেছে, আমি এমনকি কারখানার সাথে তুলনা করতে চাই না। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল চাপেন তখন কোনও বহিরাগত শব্দ শোনা যায় না, তারা শিস দেয় না, ক্রিক করে না, তবে গাড়িটি তাত্ক্ষণিকভাবে ধীর হয়ে যায়, মনে হয় আপনি VAZ গাড়ি চালাচ্ছেন না। 300 কিলোমিটার ওয়ানওয়ে এবং শহরের চারপাশে কয়েকশ কিলোমিটার দীর্ঘ ভ্রমণের পরে, আমি ব্রেক ডিস্কগুলি দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, কারণ সেগুলি সমস্ত পুরানো প্যাডগুলি থেকে ভয়ানক পরিখা দ্বারা খাওয়া হয়েছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, এখন তারা নিখুঁতভাবে সমান, চকচকে এবং সবচেয়ে আনন্দদায়ক ছিল - রিম বা ব্রেকগুলিতে কোনও ধুলোর চিহ্ন ছিল না - আমি এটি আমার আঙুল দিয়ে পরীক্ষা করেছি।

সুতরাং ATE স্পষ্টভাবে মনোযোগের দাবি রাখে যাতে গাড়ির মালিকরা এতে মনোযোগ দেয়, অন্তত আমি খুব খুশি হয়েছিলাম। যদি এই প্যাডগুলি একই মানের সাথে নির্ধারিত তারিখ ছেড়ে যায়, তবে পরবর্তীগুলি, পিছনে এবং সামনে উভয়ই অবশ্যই ATE ফার্ম হবে, আমার অবশ্যই এতে কোন সন্দেহ নেই।