ব্রেক প্যাড নিসান এক্স-ট্রেল T31
সন্তুষ্ট
- ব্রেক প্যাড পুরুত্ব নিসান এক্স-ট্রেল
- নিসান গাড়ির মালিকরা প্রায়শই কী অভিযোগ করেন
- আপনি নিজে কি করতে পারেন?
- চাকা সরানো হচ্ছে
- ব্রেক সমাবেশ dismantling
- বন্ধনী বাড়ান
- আমরা পুরানো প্যাড অপসারণ
- বিরোধী squeak প্লেট
- নিসান এক্স-ট্রেল ব্রেক ডিস্ক পরিষ্কার করা এবং পরিমাপ করা (ঐচ্ছিক)
- নতুন ব্রেক প্যাড ইনস্টল করা হচ্ছে
- ইনস্টলেশনের জন্য পিস্টন প্রস্তুত করা হচ্ছে: ধাপ # 1
- ইনস্টলেশনের জন্য পিস্টন প্রস্তুত করা হচ্ছে: ধাপ # 2
- সামনের ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে নিসান এক্স-ট্রেল (ভিডিও)
- পিছনের ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে নিসান এক্স-ট্রেল (ভিডিও)
নিসান এক্স ট্রেইল ব্রেক প্যাড সময়ে সময়ে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। গড়ে, ব্র্যান্ড প্যাডগুলি প্রায় 20 কিমি, অর্থাৎ বিষুবরেখার অর্ধেক সহ্য করে। একটি কঠিন ড্রাইভিং মোড সহ এবং চরম পরিস্থিতিতে, মধ্য রাশিয়ার জলবায়ু সহ, এটি 000 কিলোমিটারের চেয়ে ভাল।
যেহেতু Nissan X-Trail T31 একটি অল হুইল ড্রাইভ বাহন, তাই সামনে এবং পিছনের প্যাড রয়েছে যেগুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন৷ পিছনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা সাধারণত আরও কঠিন। সামনে Nissan X-Trail T31, কোড D1060JD00J এর জন্য ব্র্যান্ডেড প্যাড নেওয়া ভাল, খরচটি অ্যানালগগুলির সাথে বেশ তুলনীয়। পিছনের কোড হল D4060JA00J। analogues থেকে, আপনি Textar বা DELPHI নিতে পারেন। একটি গাড়ী মেরামতের দোকানে প্যাড প্রতিস্থাপন 3-4 হাজার খরচ হবে। স্বাধীন প্রতিস্থাপন দক্ষতার উপর নির্ভর করে, পুরো দিন পর্যন্ত লাগবে। ফ্রেমে যেখানে ব্রেক প্যাডগুলি সংযুক্ত থাকে, সেখানে একটি বিশেষ দেখার উইন্ডো রয়েছে যার মাধ্যমে আপনি প্যাডের পরিধানের স্তর পরিমাপ করতে পারেন। এটি একটি নোট। আপনি সর্বদা স্বাধীনভাবে প্যাডের পরিধান মূল্যায়ন করতে পারেন এবং একটি সময়মত পদ্ধতিতে তাদের প্রতিস্থাপন করতে পারেন। তুলনামূলক দ্রুত পরিধান অপেক্ষাকৃত নরম প্যাড পরিধান বৃদ্ধি করে ব্রেকিং এবং মেশিন নিয়ন্ত্রণ উন্নত করতে সাহায্য করে। যদি ঘন ঘন জরুরী ব্রেকিং প্রয়োজন হয়, ব্রেক প্যাড পরিধান স্বাভাবিকভাবেই বেশি হয়। যাই হোক না কেন, নিসান এক্সট্রাইল একটি ভারী গাড়ি এবং তাত্ক্ষণিক থামানো সম্ভব নয়।
ব্রেক প্যাড পুরুত্ব নিসান এক্স-ট্রেল
সামনের প্যাডের বেধ:
স্ট্যান্ডার্ড (নতুন) - 11 মিমি;
পরিধান সীমা - 2 মিমি।
ব্যাক প্যাড বেধ:
স্ট্যান্ডার্ড (নতুন) - 8,5 মিমি;
পরিধান সীমা - 2 মিমি।
নিসান গাড়ির মালিকরা প্রায়শই কী অভিযোগ করেন
- Nissan X-Trail ব্র্যান্ডের ব্রেক প্যাড অসমভাবে পরে।
বেশ কয়েকটি উন্নত ক্ষেত্রে, ব্রেক প্যাডগুলিকে মরিচা পুরু স্তরের কারণে একটি ম্যালেট দিয়ে ট্যাপ করতে হয়।
কিন্তু এটি একটি প্রশ্ন বরং গাড়ির মালিকদের নিজেদের জন্য, যারা এটিকে এমন অবস্থায় নিয়ে আসে। আপনি যদি বার্ষিক গাড়ির যত্ন নেন, তবে কোনও অসম পরিধান হবে না, মরিচা এই স্তরের ফলে কেবল কোনও থাকবে না।
- ব্র্যান্ডেড পিছন প্যাড মাপসই করা হয় না এবং উল্টানো প্রয়োজন. যদি সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত সমস্যা ছাড়াই উঠে যায়, তবে অল-হুইল ড্রাইভে ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ মহাকাব্য হয়ে ওঠে। এখানে দুটি বিকল্প আছে। হয় প্যাডগুলি মোটেই চিহ্নিত করা হয়নি, বা এটি একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন প্রতিরোধ করার সময়। কিছু পরিবর্তিত হয়েছে, কিছু জীর্ণ হয়ে গেছে, কিছু মরিচা ধরেছে এবং এই সব স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসা উচিত। পরিষ্কার, বিচ্ছিন্ন, পরিমাপ, প্রতিস্থাপন, সারিবদ্ধ. এক্স ট্রেইলের মালিকের সামনে পছন্দটি খুব ছোট: একটি অটো মেকানিকের পেশায় দক্ষতা অর্জন করা বা একটি শালীন দলের সাথে একটি বুদ্ধিমান পরিষেবা সন্ধান করা।
- কেনার সময়, লেবেলে মনোযোগ দিন। Nissan X-Trail T31 ব্রেক প্যাড সেই অনুযায়ী চিহ্নিত করা আবশ্যক। 30টি মডেলে X-Trail T31 প্যাড ইনস্টল করা সমস্যাযুক্ত হবে। T30-এর প্যাডগুলি বড় এবং T31-এ ফিট হবে না।
আপনি নিজে কি করতে পারেন?
ব্রেক ব্লিড করুন, ব্রেক ফ্লুইড পূরণ করুন বা পরিবর্তন করুন। ওভারফিল করবেন না, পাম্পিং প্রক্রিয়া একসাথে করা ভাল: একটি পাম্প করে, দ্বিতীয়টি তরল স্তর পর্যবেক্ষণ করে এবং পাম্প করার সাথে সাথে পূরণ করে। এটি একটি আদর্শ পদ্ধতি, প্রায় আধা ঘন্টা সময় নেয় এবং পুরোপুরি জিমে একটি পরিদর্শন প্রতিস্থাপন করে। ব্রেক তরল যোগ করার সময়, গ্লাভস পরতে ভুলবেন না: তরল মানুষের ত্বকের জন্য বেশ আক্রমণাত্মক।
একটি Nissan X-Trail T31 এ ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা অগোছালো, বিরক্তিকর, শারীরিকভাবে চাহিদাপূর্ণ এবং অত্যন্ত দায়িত্বশীল। অতএব, আমরা অটো মেকানিক্সের দয়ায় প্রতিরোধমূলক কাজ ছেড়ে দেওয়ার পরামর্শ দিই। তারা পেশাদারভাবে এবং দ্রুত ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করবে।
নিসান এক্স-ট্রেলে ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
তবে আপনি যদি এখনও এটি নিজেই তৈরি করতে চান তবে এটি প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- গ্লাভস;
- হাতে দমন;
- বোল্ট লুব (WD-40 বা অনুরূপ)
- পরিষ্কার ন্যাকড়া;
- সরঞ্জামগুলির একটি সেট, ঐচ্ছিক: ভার্নিয়ার ক্যালিপার, স্ট্যান্ডে ডায়াল সূচক (বিশেষত একটি চৌম্বকীয় ভিত্তি);
- জ্যাক;
- অ্যাক্সেল প্রতি ন্যূনতম প্যাড ক্লিয়ারেন্স:
এটা এক চাকায় পরিবর্তন করা যাবে না!
- ব্রেক তরল টপ আপ/প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত।
চাকা সরানো হচ্ছে
চাকা সরানো হচ্ছে
আমরা একটি সমতল এলাকায় যাই, এটি উপরে তুলুন, চাকাটি সরান (ছবিতে - সামনে বাম দিকে)।
ব্রেক সমাবেশ dismantling
আমরা ব্রেক সমাবেশের শুধুমাত্র নিম্ন স্ক্রু unscrew
এর পরে, 14-এর একটি কী দিয়ে, আমরা গাইড পিস্টন সমর্থনের শুধুমাত্র নীচের বোল্টটি খুলে ফেলি। এটি অনায়াসে পরিচালনা করা উচিত।
বন্ধনী বাড়ান
বাতা বাড়ান
সাবধানে স্ট্যান্ড বাড়ান।
আমরা পুরানো প্যাড অপসারণ
একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, পুরানো ব্রেক প্যাডগুলি সরান
একটি ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, পুরানো প্যাডগুলি সরান। ব্রেক ডিস্ক স্ক্র্যাচ না সতর্ক থাকুন.
বিরোধী squeak প্লেট
পুরানো ব্রেক প্যাড সহ অ্যান্টি-স্কিয়াল প্লেট
পরিষ্কার করার পরে অ্যান্টি-ক্রিক প্লেটগুলি নতুন প্যাডে পুনরায় সাজানো হয়।
নিসান এক্স-ট্রেল ব্রেক ডিস্ক পরিষ্কার করা এবং পরিমাপ করা (ঐচ্ছিক)
এইভাবে ব্রেক ডিস্ক রানআউট পরিমাপ করা হয় (নন-নিসান)
আমরা পুরানো ব্রেক প্যাডের ময়লা এবং কণা থেকে সমাবেশ পরিষ্কার করি। যেহেতু আমরা ডিস্কগুলির সাথে যোগাযোগ করেছি, এটি পরিধান পরিমাপ করতে আঘাত করে না। অন্তত পুরুত্ব। একটি সঠিক যন্ত্র ব্যবহার করুন: বেধ একটি ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা হয়, শেষ রানআউট একটি ডায়াল গেজ দিয়ে পরিমাপ করা হয়।
- নতুন ফ্রন্ট ব্রেক ডিস্কের বেধ 28 মিমি;
- সামনের ডিস্কের সর্বাধিক অনুমোদিত পরিধান হল 26 মিমি;
- সর্বোচ্চ চূড়ান্ত রানআউট হল 0,04 মিমি।
- নতুন পিছনের ব্রেক ডিস্কের বেধ 16 মিমি;
- সামনের ডিস্কের সর্বাধিক অনুমোদিত পরিধান হল 14 মিমি;
- সর্বোচ্চ চূড়ান্ত রানআউট হল 0,07 মিমি।
আপনি যদি মাউন্টে রানআউট পরিমাপ না করেন তবে সচেতন থাকুন যে ময়লা বা মরিচা ভুল পাঠের কারণ হতে পারে।
নতুন ব্রেক প্যাড ইনস্টল করা হচ্ছে
নতুন ব্রেক প্যাড ইনস্টল করা হচ্ছে
আমরা ময়লা, পুরানো প্যাডের সমাবেশ পরিষ্কার করি, ব্রেক ডিস্কগুলি পরিষ্কার করি। নতুন ব্রেক প্যাড ইনস্টল করা হচ্ছে।
ইনস্টলেশনের জন্য পিস্টন প্রস্তুত করা হচ্ছে: ধাপ # 1
সাবধানে বাতা স্ক্রু শক্ত করুন
আমরা একটি ক্ল্যাম্প নিই, পুরানো প্যাড বা একটি সমতল কাঠের মরীচি রাখি যাতে পিস্টনটি বিকৃত না হয়। ক্ল্যাম্প স্ক্রুটি সাবধানে শক্ত করুন যাতে ব্রেক ফ্লুইডের সিস্টেমে প্রবেশ করার সময় থাকে এবং সীলগুলি ভেঙে না যায়।
ইনস্টলেশনের জন্য পিস্টন প্রস্তুত করা হচ্ছে: ধাপ # 2
সাবধানে একটি ন্যাকড়া নিন
বুটটি সাবধানে তুলুন যাতে ভেঙ্গে না যায়।
আমরা বিপরীত ক্রমে সবকিছু একত্রিত করি এবং আপনি অক্ষের পরবর্তী চাকায় যেতে পারেন।