টয়োটা সি-এইচআর - আমাদের যৌথ নয় মাস

এবং সে গেল। টয়োটা সি-এইচআর ব্যবহার করার নয় মাস পরে, আমাদের এটিকে বিদায় জানাতে হয়েছিল। আগের দূরত্বের ট্রায়ালগুলির মতো, এটি স্কোর নিষ্পত্তি করার সময়। আমরা কি পছন্দ করেছি? সে কি করেনি? দৈনিক কাজের খরচ কত ছিল?

টয়োটা সি-এইচআর শোরুমে আসার পরপরই আমরা এর দূরপাল্লার পরীক্ষা শুরু করি। তখন রাস্তায় এই মডেলের অনেক কপি ছিল না, কিন্তু এটি আমাদের পরীক্ষাকে আরও বেশি ন্যায্যতা দিয়েছে। নতুন টয়োটাতে আমরা প্রথম বহু কিলোমিটার গাড়ি চালিয়েছিলাম - 26 হাজারেরও বেশি, গড়ে 3 হাজারেরও কম। প্রতি মাসে কিমি - এবং গ্রাহকদের উদ্বিগ্ন অনেক প্রশ্নের উত্তর দিন।

সুতরাং, অপ্রয়োজনীয় এক্সটেনশন ছাড়াই একটি সারাংশ দিয়ে শুরু করা যাক।

Внешний вид

আমরা যখন সি-এইচআর পেয়েছি, তখন এটি সম্পূর্ণ নতুন ছিল। অনেকে এটি রাস্তায় দেখেছেন, তবে এটিও আশ্চর্যজনক নয় - এটি বেশ ভবিষ্যত দেখায়। তারপরও জানা গিয়েছিল যে এটি সত্যিকারের হিট হবে। অনেক ক্রেতা প্রি-প্রিমিয়ার পুল থেকে একটি নতুন টয়োটার অর্ডার দিয়েছিলেন, এমনকি গাড়ি না চালিয়েও।

এখন, নয় মাস পরে, সেই সমস্ত গাড়ি রাস্তায় নেমে এসেছে। আমরা আবাসিক এলাকায় বা কাজের পথে তাদের সাথে দেখা করি, তাই তাদের চেহারা এতটা আশ্চর্যজনক নয়। যাইহোক, সিলুয়েট এখনও আনন্দদায়ক।

26 গাড়ি চালানোর পরে আমরা পরিধানের কী লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেছি। কিমি? আয়না উপর কালো বার্ণিশ খারাপভাবে সুরক্ষিত হয়। প্রেসার ওয়াশারে একটি সিঙ্কের প্রভাবে এটিতে একটি ছোট স্প্ল্যাশ ছিল। আমরা টয়োটা সি-এইচআর-এর মালিকদের জানাতে চাই যে এটিতে মনোযোগ দেওয়া এবং আয়না থেকে পোকামাকড়গুলিকে ভালভাবে ধুয়ে নেওয়া উচিত, বিশেষত হাতে।

উপরন্তু, গাড়ী এখনও নতুন মত দেখায়.

অভ্যন্তর

আমরা বেশিরভাগই সি-এইচআর-এ শহরের চারপাশে ভ্রমণ করেছি তাই এই ধরনের ব্যবহার কেমন তা অনুমান করা কঠিন নয়। স্বল্প দূরত্বে রাইডিং, ঘন ঘন অবতরণ এবং অবতরণ - এখানে জায়গাগুলি সহজ ছিল না, তবে আমরা পরিচালনা করেছি। তারা একটু ঝাঁকুনি দিতে শুরু করল, কিন্তু আর কিছুই নয়।

যাইহোক, আমাদের নেভিগেশন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সম্পর্কে সংরক্ষণ আছে। কিছুক্ষণের জন্য, একটি মানচিত্রে তার অবস্থান খুঁজে পেতে তার সমস্যা হয়েছিল - এমন নয় যে এটি পরবর্তী রাস্তাটি দেখায়। তিনি কয়েক কিলোমিটার ভুল করেছিলেন! হতে পারে অ্যান্টেনার সাথে একটি সমস্যা, হতে পারে একটি সিস্টেম সমস্যা এবং আপনাকে এটি পুনরায় সেট করতে হবে। গাড়ি ছাড়ার আগে আমাদের এটি মোকাবেলা করার সময় ছিল না।

যাইহোক, এখানে অন্য কোন ত্রুটি নেই। চমৎকার দেখতে এবং আরামদায়ক আসনগুলি একটি প্লাস প্রাপ্য, যা আমরা বিশেষ করে দীর্ঘ ভ্রমণে প্রশংসা করি।

ট্রাঙ্কে কখনই পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না, তবে এটি কোনও স্টেশন ওয়াগন নয়।

অতিরিক্ত খরচ

আমাদের টয়োটা সি-এইচআর পরীক্ষার সময়, আমরা শুধুমাত্র একবার সার্ভিস স্টেশনে একটি অনির্ধারিত পরিদর্শন করেছি - একটি পাথর আঘাত করার পরে এবং তথাকথিত "উইন্ডশীল্ড" উপস্থিত হওয়ার পরে আমাদের উইন্ডশীল্ডটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। "মাকড়সা"। যাইহোক, গাড়ী বীমা করা হয়েছিল, তাই বীমাকারী সমস্ত খরচ কভার করে।

অত্যধিক ঢালা এবং তাড়া করবেন না

দেখা যাচ্ছে যে টয়োটা সি-এইচআর প্রায় একই পরিমাণ জ্বালানী খরচ করে, আমরা শহরে বা এর বাইরে গাড়ি চালাই না কেন। অন্তত, আমাদের ড্রাইভিং শৈলীর সাথে খরচগুলি এভাবেই বিতরণ করা হয়েছিল, কারণ নতুন প্রজন্মের টয়োটা হাইব্রিডগুলি আপনাকে শহরে 3-4 লি / 100 কিলোমিটার পর্যন্ত ব্যবহার করতে দেয়।

তথ্য অনুসারে "জ্বালানী বিতরণকারীর নীচে থেকে", অর্থাৎ ভ্রমন করা দূরত্বের তুলনায় শুধুমাত্র জ্বালানীর পরিমাণ বিশ্লেষণ করে, শহরে গাড়ি চালানোর সময় গড়ে 5568 লি/6,32 কিমি প্রয়োজন ছিল (দূরত্ব 100 কিমি)। সম্মিলিত চক্রে রাইডিং (দূরত্ব 5704 কিমি) মানে 6,56 লি / 100 কিমি, এবং শহরের বাইরে (দূরত্ব 15 কিমি) 097 লি / 6,5 কিমি।

যখন আমরা অর্থনৈতিকভাবে একটু বেশি গাড়ি চালাই, তখন C-HR 5,59 l/100 কিমি খরচ করে। গড় শৈলী ছিল 6,5 লি/100 কিমি, এবং গতিশীল ড্রাইভিং প্রতি 8,16 কিলোমিটারে 100 লিটার জ্বালানির সাথে যুক্ত ছিল।

প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় ভাড়া ছিল PLN 26,69৷ এটি আপনাকে PLN 984,31 এর মাসিক জ্বালানি খরচ দেয়। মোট, টয়োটা সি-এইচআর চালাতে আমাদের PLN 7 খরচ করতে হয়েছিল।

আপনি এখানে আমাদের পরীক্ষার খরচের সম্পূর্ণ রিপোর্ট পেতে পারেন খরচ জার্নাল.

এরপরে কী?

দূরবর্তী পরীক্ষার ফর্ম আমাদের মধ্যে বেশ ভাল রুট নিয়েছে. যদিও আমাদের (দুর্ভাগ্যবশত) Toyota C-HR কে বিদায় জানাতে হয়েছিল, আপনি আরও অনেক যানবাহন সম্পর্কে আগ্রহী যেগুলি আমরা দীর্ঘ দূরত্বে পরীক্ষা করতে পেরেছি।

আমরা এখনও প্রায় 300 এইচপি সহ একটি স্কোডা সুপার্ব চালাই, কিন্তু পরবর্তী দীর্ঘ দূরত্বের জন্য আমরা মাটিতে নেমে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমরা এমন একটি গাড়ি বেছে নিয়েছি যা বাজেটের গাড়ি হিসাবে বিবেচিত হয় - এটি হল ফিয়াট টিপো!

আমাদের টেস্ট টিউব বোর্ডে কি থাকা উচিত? আপনি কাস্টমাইজেশন আমাদের সাহায্য করতে চান, আপনার পরামর্শ পাঠান দয়া করে [ইমেল সুরক্ষিত] - এই সময় আপনি সংস্করণ এবং সরঞ্জাম চয়ন করুন, এবং আমরা অনুশীলনে গাড়িটি পরীক্ষা করব!