টয়োটা ক্যারিনা জ্বালানি খরচ সম্পর্কে বিস্তারিত
সন্তুষ্ট
পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানির দাম বৃদ্ধির ফলে সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে গাড়ির মালিকরা টয়োটা ক্যারিনার জ্বালানী খরচের দিকে আরও মনোযোগ দিতে শুরু করেছে। কারিনার জ্বালানী খরচ নির্ধারণ করে এমন প্রধান জিনিসটি হ'ল তার হুডের নীচে ইঞ্জিনের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য।
পরিবর্তন
গাড়ির এই লাইনের বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে যা বিভিন্ন সময়ে এসেছে।
| ইঞ্জিন | খরচ (মিশ্র চক্র) |
| 2.0i 16V GLi (পেট্রোল), স্বয়ংক্রিয় | 8.2 এল / 100 কিমি |
1.8i 16V (পেট্রোল), ম্যানুয়াল | 6.8 l / 100 কিমি। |
1.6 i 16V XLi (পেট্রোল), ম্যানুয়াল | 6.5 এল / 100 কিমি |
প্রথম প্রজন্ম
প্রথম এই ধরনের গাড়ি 1970 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। প্রথম প্রজন্ম ডেভেলপারদের সাফল্য এবং লাভ আনতে পারেনি, কারণ. গাড়ি আমদানি সীমিত ছিল, এবং বাড়িতে উচ্চ প্রতিযোগিতা এবং সামান্য চাহিদা ছিল। গাড়িটি তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানী খরচ সহ একটি 1,6 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
দ্বিতীয় প্রজন্ম
1977 সাল থেকে, 1,6 লাইনটি 1,8, 2,0 ইঞ্জিন সহ মডেল দ্বারা পরিপূরক হয়েছে। উদ্ভাবন একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছিল. শরীরের ধরনগুলির মধ্যে, কুপ, সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন সংরক্ষণ করা হয়েছে।
তৃতীয় প্রজন্মের
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি বাজারে প্লাবিত হওয়ার সাথে সাথে টয়োটা ক্যারিনার পিছনের চাকা ড্রাইভ ছিল। ডিজেল টার্বো ইঞ্জিন এবং আরও শক্তিশালী টার্বোচার্জড পেট্রল ইঞ্জিন যোগ করা হয়েছিল।
চতুর্থ প্রজন্ম
বিকাশকারীরা ক্লাসিক থেকে দূরে সরে গেছে এবং একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেল প্রকাশ করেছে, তবে এই জাতীয় ব্যতিক্রম শুধুমাত্র সেডানের জন্য করা হয়েছিল। কুপ এবং স্টেশন ওয়াগন রিয়ার-হুইল ড্রাইভের মতো একইভাবে উত্পাদিত হয়েছিল।
পঞ্চম প্রজন্ম
উদ্বেগ নতুন, আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে ভক্তদের খুশি করেনি, তবে পঞ্চম প্রজন্মের প্রথমবারের মতো অল-হুইল ড্রাইভ টয়োটা উপস্থিত হয়েছিল।
টয়োটা ক্যারিনা ইডি
এই গাড়িটি টয়োটা ক্রাউনের উপর ভিত্তি করে করিনার সাথে একযোগে প্রকাশিত হয়েছিল, যদিও তাদের সাধারণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। টয়োটা ক্যারিনা ইডি একটি আলাদা ধরনের গাড়ি।
জ্বালানি খরচ
টয়োটা ক্যারিনার বিভিন্ন মডেলের হয় ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন। এটা নির্ভর করে টয়োটা ক্যারিনার গড় জ্বালানি খরচ কত হবে তার উপর।
পেট্রোল মডেল
মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলি শুধুমাত্র একটি চিত্র দেয়: সম্মিলিত চক্রে প্রতি 7,7 কিলোমিটারে 100 লিটার। এই মডেলের মালিকদের পর্যালোচনার জন্য বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রতি 100 কিলোমিটারে টয়োটা ক্যারিনার প্রকৃত খরচ গণনা করা হয়েছিল। সমস্ত তুলনামূলক ডেটা থেকে, নিম্নলিখিত ফলাফল প্রাপ্ত হয়েছিল:
- শহরে টয়োটা ক্যারিনার জন্য পেট্রল ব্যবহারের হার: গ্রীষ্মে 10 লিটার এবং শীতকালে 11 লিটার;
- নিষ্ক্রিয় মোড - 12 লিটার;
- অফ-রোড - 12 লিটার;
- হাইওয়েতে টয়োটা ক্যারিনার জ্বালানি খরচ: গ্রীষ্মে 10 লিটার এবং শীতকালে 11 লিটার।
কি জ্বালানী খরচ নির্ধারণ করে?
একটি গাড়ির জ্বালানী খরচ এই ধরনের কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়:
- মোটর মেরামতের অবস্থা;
- ঋতু/বায়ু তাপমাত্রা;
- ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলী;
- মাইলেজ;
- এয়ার ফিল্টার অবস্থা;
- গাড়ির ওজন এবং লোড;
- কার্বুরেটরের অবনতি;
- টায়ার মুদ্রাস্ফীতি অবস্থা;
- ব্রেক মেরামতের অবস্থা;
- জ্বালানী বা ইঞ্জিন তেলের গুণমান।
ডিজেলে টয়োটা
ডিজেল ইঞ্জিন সহ মডেলগুলির জন্য করিনায় জ্বালানী খরচ একটি পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় কম: গ্রীষ্মে হাইওয়েতে 5,5 লিটার এবং শীতকালে 6 এবং শহরে - গ্রীষ্মে 6,8 লিটার এবং শীতকালে 7,1 লিটার।
কিভাবে পেট্রোল/ডিজেল বাঁচাবেন?
জ্বালানী খরচের উপর কী প্রভাব ফেলে তা জেনে, আপনি সহজেই বুঝতে পারবেন কীভাবে প্রতি 100 কিলোমিটারে টয়োটা ক্যারিনার জ্বালানি খরচ বাঁচানো যায়। সেই কাজটিকে নির্দোষভাবে সংরক্ষণ করার জন্য ইতিমধ্যে অনেক প্রমাণিত পদ্ধতি রয়েছে।.
- কম আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং। তীক্ষ্ণ বাঁকগুলিতে, হার্ড ব্রেকিং বা দ্রুত ত্বরণের সময়, ইঞ্জিন প্রচুর শক্তি খরচ করে। আপনি যদি এই ক্রিয়াগুলি মসৃণভাবে সম্পাদন করেন তবে আপনি অপ্রয়োজনীয় অপচয় এড়াতে পারেন।
- কিছু চালক ইচ্ছাকৃতভাবে গাড়ির জ্বালানি কম খরচ করার জন্য তাদের টায়ার সামান্য স্ফীত করে।
- আপনার এয়ার ফিল্টার নিয়মিত পরিষ্কার করুন এবং আপনার গাড়ির স্পার্ক প্লাগের অবস্থার উপর নজর রাখুন।
- শীতকালে, আপনি ইঞ্জিনের জন্য একটি কম্বল ব্যবহার করতে পারেন (অগত্যা বিশেষ, অগ্নিরোধী) যাতে ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার সময় শক্তি নষ্ট না করে।
