টয়োটা RAV4 D-4D এক্সিকিউটিভ

মার্জিত মত

টয়োটা তিনটি ট্রিম লেভেলে RAV4 অফার করে: বেসিক, লিমিটেড এবং এক্সিকিউটিভ। পরেরটি তাদের জন্য তৈরি করা হয়েছে যারা আশা করেন যে গাড়ি তাদের প্রশংসা করবে এবং অবশ্যই একটি সুন্দর চেহারা পাবে। এবং চেহারাতে, এটি আকর্ষণীয় ল্যান্ড ক্রুজারের অনুরূপ যা এক বছর আগে একটি আপডেট হয়েছিল।

হেডলাইট এবং টেললাইট উভয়ই একই নকশা (গোলাকার এবং সামান্য উত্তল রেখা)। উপরন্তু, ইন্টিগ্রেটেড ফগ লাইট এবং রিয়ার টায়ার কভার সহ একটি নতুন সামনের বাম্পার রয়েছে, "ক্রুজার" এর সাথে সম্পূর্ণ সাদৃশ্য রয়েছে শুধুমাত্র তাজা এয়ার স্লটে ক্রোম স্ট্রট সহ কোন মাস্ক নেই। কিন্তু এটা খুব বেশি হবে! যাইহোক, আরএভি 4 অবশ্যই যাত্রীবাহী গাড়ি এবং এসইউভির মধ্যে যোগসূত্র হিসেবে থাকবে। এর চিত্রের দিক থেকে, এটি কোনও দিক থেকে আলাদা নয়। যা অবশ্যই ভাল, কারণ এটি একটি সু-পরিকল্পিত বহুমুখী গাড়িতে সবাইকে একত্রিত করে।

এমনকি অভ্যন্তরটি তাত্ক্ষণিকভাবে মার্জিত বলে মনে হয়, যা বাইরে থেকে তৈরি। কালো চামড়ার আসন, স্টিয়ারিং হুইল, গিয়ার লিভার এবং দরজা ছাঁটাই সুরেলাভাবে নতুন ড্যাশবোর্ড এবং সেন্টার কনসোলের সাথে মিলিত হয়েছে। সূচকগুলির উপরে দৃশ্যমানতা ভাল, এবং বোতাম, সুইচ এবং ড্রয়ারগুলি যৌক্তিক, তাই আপনার নখদর্পণের কাছাকাছি।

যাত্রীরা দ্রুত RAV4 এর আরামে অভ্যস্ত হয়ে ওঠে। নিখুঁতভাবে কাজ করা স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, বোতাম সহ পাওয়ার উইন্ডো স্লাইডিং, একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল যা শুধু দেখতেই ভালো নয়, কিন্তু হাতেও ভালো লাগে (উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য), অটো-ডিমিং রিয়ার ভিউ মিরর এবং শেষ কিন্তু অন্তত নয়, সিট হিটিং ( ওহ, শীতের শীতের সকালে আপনি এটি পছন্দ করেন) RAV4 এক্সিকিউটিভের অভ্যন্তরীণ অফার যে বিলাসবহুলতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তবে আমরা এখনও কিছুটা উন্নতি করতে পারি। চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, উদাহরণস্বরূপ, পিচ্ছিল, তাহলে কেন আলকান্তারা ব্যবহার করবেন না? অথবা হয়তো একটু খেলাধুলাপূর্ণ আসন ইনস্টল করুন যা আরও সক্রিয় কর্নারিংয়ের সময় শরীরের সাথে আরও ভালভাবে আঁকড়ে থাকবে?

আরেকটি বিরক্তি, যদিও, প্রশস্ততা উদ্বেগ. যদিও RAV4 একটি ছোট গাড়ি নয় (পাঁচটি দরজা সহ এটি ইতিমধ্যেই বেশ ভারী দেখায়), এটিতে আরও বেশি লেগরুম থাকতে পারে, বিশেষ করে পিছনের আসনে। এটি অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলনের সাথে আপনার ইচ্ছার সাথে কিছুটা সামঞ্জস্য করে, পিছনের বেঞ্চটি দুটি সমান অংশে রয়েছে, তাই আপনি চাইলে বেঞ্চের অর্ধেকটি সরাতে পারেন। বুটের দ্রুত নমনীয়তাও প্রশংসনীয় যদি আপনি এটিকে বেস 400 লিটার থেকে 500 লিটারে বাড়াতে চান (দ্রাঘিমাংশে বেঞ্চটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া যথেষ্ট)। যদি আপনার ট্রাঙ্কের চাহিদা আরও বেশি হয়, একটি দ্রুত এবং সহজ সমাধান হল পিছনের সারি আসনগুলি সরিয়ে ফেলা, যার পরে ভলিউমটি 970 লিটারে বেড়ে যায়। সহজ করার জন্য: এই ধরনের একটি র্যাকে আপনি দুটি মাউন্টেন বাইক তির্যকভাবে রাখবেন!

রাস্তায় নিরাপদ

স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সহ টয়োটা RAV4 রাস্তার অবস্থা পরিবর্তন করে অবাক হবে না। চারটি টায়ারের গ্রিপও 50/50 টর্ক স্প্লিট সেন্টার ডিফারেনশিয়াল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার অর্থ এই যে, মাটিতেও, টয়োটার ক্ষুদ্রতম এসইউভি বেশ দূরে ভ্রমণ করে। প্রবেশ কোণ 31 °, স্থানান্তর কোণ 23 ° এবং প্রস্থান কোণ 31। কিন্তু গাড়িটি রাস্তার অতিরিক্ত ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, যেমনটি রাস্তায় তার নিরাপদ অবস্থান দ্বারা প্রমাণিত, যা লিমোজিনের মতো। পার্থক্য শুধু এই যে, এই টয়োটাতে এটি অনেক উঁচুতে অবস্থিত, যা অন্যথায় কোণায় কিছু শরীরের কাত হতে পারে, কিন্তু, অন্যদিকে, অবিশ্বাস্যভাবে ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে।

নতুন অনুসারে, নতুন আরএভি -র হ্যান্ডলিং ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ভিএসসি) এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (টিআরসি) যুক্ত করে উন্নত ফ্রন্ট চেসিসের জন্য আরও ভাল। অনুশীলনে, এর অর্থ হল যে মুহুর্তে আপনি এটি একটি কোণায় বাড়িয়ে তুলবেন, ইলেকট্রনিক্স নিজেই আপনার যাত্রার গতি কমিয়ে দেবে। সমস্ত RAV4 গুলি (সবচেয়ে ধনী নির্বাহী সরঞ্জাম সহ) একটি ABS ব্রেকিং সিস্টেম এবং ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স বিতরণ দ্বারা সজ্জিত, যা একটি ভাল থামার দূরত্ব এবং একটি ভাল ব্রেক প্যাডেল অনুভূতিতে অবদান রাখে। আমাদের পরিমাপে, আমরা লক্ষ্য করেছি 41 মাইল / ঘন্টা থেকে 100 মিটার ব্রেকিং দূরত্ব একটি পরীক্ষা RAV এর জন্য একটি পূর্ণ স্টপ পর্যন্ত। চারটি এয়ারব্যাগ দ্বারা নিরাপত্তাও প্রদান করা হয় এবং যাত্রীরা দুটি বায়ু পর্দা দ্বারা সুরক্ষিত থাকে।

চমৎকার গাড়ি, শুধু। ...

টয়োটা সবকিছুর যত্ন নিয়েছে, গাড়িটি ভাল এবং খারাপ আবহাওয়া, ভাল বা খারাপ গ্রিপ, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অবস্থায় ভালভাবে চড়ে। একই সময়ে, আধুনিক D-4D এটি ব্যবহারের সাথে অতিরিক্ত করে না; পরীক্ষায়, তিনি প্রতি 8 কিলোমিটার পথে 1 লিটার ডিজেল জ্বালানী "পান" করেছিলেন। RAV100 4 D-3.0D এক্সিকিউটিভ সম্পর্কে আমরা যে জিনিসটি সত্যিই পছন্দ করি না তা হল এর দাম। আট মিলিয়নের বেশি এবং কয়েক পয়সা বেশ ব্যয়বহুল। বেস ল্যান্ড ক্রুজার, যা দেখতে সত্যিই ভাল এবং খুব কম সজ্জিত নয়, এর দাম 4 মিলিয়ন টোলার। এই ধরনের একটি RAV ক্রেতার জায়গায়, কেউ হয়তো ভাবতে পারে যে কোনটি কেনার মূল্য বেশি।

পেটর কাভিচ

ছবি: সাশো কাপেতানোভিচ।

টয়োটা RAV4 D-4D এক্সিকিউটিভ

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	টয়োটা আদ্রিয়া ডু
বেস মডেলের দাম:	33.191,45 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	33.708,90 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	85kW (116 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	12,1 এস
সর্বাধিক গতি:	170 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,1l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল - স্থানচ্যুতি 1995 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 85 kW (116 hp) 4000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 250 Nm 1800-3000 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চারটি চাকা চালায় - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H/T 687.
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 12,1 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,9 / 6,1 / 7,1 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1370 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1930 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4265 মিমি - প্রস্থ 1785 মিমি - উচ্চতা 1705 মিমি
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 57 l
বাক্স:	400 970-এল

আমাদের পরিমাপ

T = ° C / p = 1000 mbar / rel। vl = 46% / মাইলেজ শর্ত: 2103 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,7s
শহর থেকে 402 মি:	18,0 সেকেন্ড ( 119 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	33,9 সেকেন্ড ( 148 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	8,8 (IV।) এস
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	13,3 (ভি।) পি
সর্বাধিক গতি:	170 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	8,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	41,1m
এএম টেবিল:	43m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা

ইঞ্জিন

কাঁধ চাবুক

ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা

সরঞ্জাম, নিরাপত্তা

মূল্য

প্রশস্ত পিছনের আসন

আসন উপর চামড়া স্লাইডিং