ট্রান্সমিশন BID e6
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
BID e6 নিম্নলিখিত ধরণের সংক্রমণের সাথে উত্পাদিত হয়: হ্রাসকারী।
ট্রান্সমিশন BYD e6 2011, jeep/suv 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
01.2011 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 101 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 122 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 155 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 163 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 215 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 269 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
ট্রান্সমিশন BYD e6 2011, jeep/suv 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
01.2011 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 101 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 122 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 155 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 161 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 215 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 269 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |