ট্রান্সমিশন Dacia Sandero
সন্তুষ্ট
- ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো 2020, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, তৃতীয় প্রজন্ম, BJI
- ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো রিস্টাইলিং 2017, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B2
- ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো 2013, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B2
- ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো 2008, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B1
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
Dacia Sandero নিম্নলিখিত ট্রান্সমিশন প্রকারের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল, CVT, রোবট।
ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো 2020, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, তৃতীয় প্রজন্ম, BJI
09.2020 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.0 l, 100 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.0 l, 65 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো রিস্টাইলিং 2017, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B2
01.2017 - 08.2020
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 0.9 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 0.9 l, 90 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 101 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 101 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 73 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.5 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.5 l, 95 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 0.9 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 5 |
| 1.5 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 5 |
ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো 2013, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B2
01.2013 - 12.2016
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 0.9 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 0.9 l, 90 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.1 l, 75 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.1 l, 75 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.5 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 0.9 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 5 |
| 1.5 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 5 |
ট্রান্সমিশন ডেসিয়া স্যান্ডেরো 2008, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B1
06.2008 - 12.2012
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.1 l, 75 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.1 l, 75 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 72 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.5 l, 68 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.5 l, 75 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.5 l, 88 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 84 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |