ট্রান্সমিশন Daewoo VS106
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
Daewoo BS106 নিম্নলিখিত ট্রান্সমিশন প্রকারের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল।
ট্রান্সমিশন Daewoo BS106 2012 বাস ২য় প্রজন্মের BS2
02.2012 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 7.6 l, 300 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 7.6 l, 339 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 8.1 l, 240 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
ট্রান্সমিশন Daewoo BS106 রিস্টাইলিং 2007, বাস, 1st জেনারেশন, BS106
01.2007 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 7.6 l, 300 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 7.6 l, 339 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 8.1 l, 240 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
ট্রান্সমিশন Daewoo BS106 1991 বাস ২য় প্রজন্মের BS1
01.1991 - 03.1998
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 11.1 l, 230 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 11.1 l, 240 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 11.1 l, 290 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 11.1 l, 300 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 11.1 l, 310 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |
| 8.1 l, 240 hp, ডিজেল, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (RR) | এমকেপিপি 5 |