ডজ ক্যালিবার ট্রান্সমিশন
সন্তুষ্ট
- ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
- ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্ম
- ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, পিএম
- ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের পিএম
- ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, পিএম
- ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের পিএম
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
ডজ ক্যালিবার নিম্নলিখিত ট্রান্সমিশন প্রকারের সাথে উপলব্ধ: CVT, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন।
ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
09.2009 - 10.2011
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্ম
01.2006 - 08.2009
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
1.8 l, 149 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, পিএম
08.2009 - 05.2011
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.1 l, 163 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের পিএম
01.2006 - 08.2009
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
1.8 l, 150 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.4 l, 295 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, পিএম
09.2009 - 11.2012
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
1.8 l, 150 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.4 l, 290 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন ডজ ক্যালিবার 2006 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের পিএম
01.2006 - 08.2009
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
1.8 l, 150 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
2.4 l, 290 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 160 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
2.4 l, 174 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
2.4 এল, 174 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | চলক গতি ড্রাইভ |