ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার
সন্তুষ্ট
- ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার 2016, বাস, ২য় প্রজন্ম, 2C7
- 2016 ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার ট্রান্সমিশন, চ্যাসিস, ২য় প্রজন্ম, 2C7
- 2016 ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার ট্রান্সমিশন অল মেটাল ভ্যান ২য় জেনারেশন 2C7
- ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার রিস্টাইলিং 2011, অল-মেটাল ভ্যান, 1 ম প্রজন্ম
- ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার রিস্টাইলিং 2011, চ্যাসিস, 1 ম প্রজন্ম
- ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার রিস্টাইলিং 2011, বাস, 1 ম প্রজন্ম
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার নিম্নলিখিত ট্রান্সমিশন প্রকারের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল।
ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার 2016, বাস, ২য় প্রজন্ম, 2C7
07.2016 - বর্তমান
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 102 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 109 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 এল, 140 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
2016 ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার ট্রান্সমিশন, চ্যাসিস, ২য় প্রজন্ম, 2C7
07.2016 - বর্তমান
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 102 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 109 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 এল, 140 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 177 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2016 ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার ট্রান্সমিশন অল মেটাল ভ্যান ২য় জেনারেশন 2C7
07.2016 - বর্তমান
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 102 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 109 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 140 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
2.0 এল, 140 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 177 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার রিস্টাইলিং 2011, অল-মেটাল ভ্যান, 1 ম প্রজন্ম
04.2011 - 12.2016
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 109 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 136 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 143 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 163 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার রিস্টাইলিং 2011, চ্যাসিস, 1 ম প্রজন্ম
04.2011 - 12.2016
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 109 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 136 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 143 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 163 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার রিস্টাইলিং 2011, বাস, 1 ম প্রজন্ম
04.2011 - 12.2016
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
2.0 l, 109 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 136 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |
2.0 l, 163 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 6 |