ফোর্ড কার্গো ট্রান্সমিশন

গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।

ফোর্ড কার্গো নিম্নলিখিত ধরণের ট্রান্সমিশন সহ উপলব্ধ: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।

2013 ফোর্ড কার্গো ট্রান্সমিশন, চ্যাসিস, 3য় প্রজন্ম

04.2013 - বর্তমান

পরিবর্তন	সংক্রমণ প্রকার
12.7 l, 420 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 16
7.3 l, 260 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 9
9.0 l, 320 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 9
9.0 l, 330 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 9
9.0 l, 380 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 16
12.7 l, 420 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 12

ট্রান্সমিশন ফোর্ড কার্গো 2013, ট্রাক ট্রাক্টর, 3য় প্রজন্ম

04.2013 - বর্তমান

পরিবর্তন	সংক্রমণ প্রকার
10.3 l, 460 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 18
12.7 l, 420 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 16
12.7 l, 480 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 16
9.0 l, 380 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	এমকেপিপি 18
10.3 l, 460 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 14
12.7 l, 420 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 12
12.7 l, 480 hp, ডিজেল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR)	স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 12