ট্রান্সমিশন মাজদা CX-30
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
মাজদা CX-30 নিম্নলিখিত ধরণের ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, গিয়ারবক্স।
ট্রান্সমিশন মাজদা CX-30 2019, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
03.2019 - 10.2021
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 এল, 150 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
ট্রান্সমিশন মাজদা CX-30 2019, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
03.2019 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 এল, 156 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 L, 180 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 180 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 L, 190 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 190 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 1.8 l, 116 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.8 এল, 116 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.8 l, 130 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.8 এল, 130 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 এল, 156 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 L, 180 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 180 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 L, 190 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 190 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
ট্রান্সমিশন মাজদা CX-30 2019, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
03.2019 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.8 l, 116 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 L, 122 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 122 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 L, 150 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 L, 180 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 180 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | এমকেপিপি 6 |
| 1.8 l, 116 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 L, 122 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 122 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 L, 150 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 150 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 L, 180 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 180 hp, পেট্রল, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD), হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
ট্রান্সমিশন মাজদা CX-30 2019, জীপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম
03.2019 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 156 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 L, 177 HP, পেট্রল, সামনের চাকা ড্রাইভ, হাইব্রিড | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 218 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |