ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ জিএল-শ্রেণী
সন্তুষ্ট
- ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2012, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X2
- ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস রিস্টাইলিং 2009, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X164
- ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2006, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X1
- ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2012, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X2
- ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস রিস্টাইলিং 2009, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X164
- ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2006, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X1
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
মার্সিডিজ জিএল-ক্লাস নিম্নলিখিত ধরণের ট্রান্সমিশন সহ উপলব্ধ: স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।
ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2012, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X2
09.2012 - 11.2015
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
3.0 এল, 249 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
3.0 এল, 250 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
3.0 এল, 258 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
3.0 এল, 333 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.7 এল, 435 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
5.5 এল, 557 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস রিস্টাইলিং 2009, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X164
06.2009 - 08.2012
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
3.0 এল, 224 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.7 এল, 340 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
5.5 এল, 388 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2006, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X1
01.2006 - 05.2009
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
3.0 এল, 224 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.7 এল, 340 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
5.5 এল, 388 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2012, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X2
04.2012 - 10.2015
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
3.0 এল, 258 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
3.0 এল, 333 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.7 এল, 435 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
5.5 এল, 557 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস রিস্টাইলিং 2009, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, X164
06.2009 - 09.2012
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
3.0 এল, 211 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
3.0 এল, 224 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
3.0 এল, 265 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.0 এল, 306 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.7 এল, 340 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
5.5 এল, 387 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
ট্রান্সমিশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল-ক্লাস 2006, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, X1
01.2006 - 05.2009
পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
3.0 এল, 224 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.0 এল, 306 এইচপি, ডিজেল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
4.7 এল, 340 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |
5.5 এল, 388 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 7 |