রেনল্ট R5 ট্রান্সমিশন
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
Renault R5 নিম্নলিখিত ধরনের ট্রান্সমিশন সহ উপলব্ধ: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।
ট্রান্সমিশন রেনল্ট R5 1984, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, B2
09.1984 - 11.1996
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.0 l, 42 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.1 l, 47 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.4 l, 60 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 67 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 71 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 54 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 73 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 87 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 94 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 67 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3 |
ট্রান্সমিশন রেনল্ট R5 1984 হ্যাচব্যাক 3 দরজা 2 প্রজন্মের C40
09.1984 - 11.1996
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.0 l, 42 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.1 l, 47 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.4 l, 120 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 60 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 67 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 71 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 54 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 73 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 87 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.7 l, 94 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 67 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3 |
ট্রান্সমিশন রেনল্ট R5 1979 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্ম 139
06.1979 - 08.1984
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 0.8 l, 34 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 0.8 l, 36 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.0 l, 44 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.1 l, 45 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.1 l, 47 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.3 l, 45 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.3 l, 64 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.3 l, 55 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3 |
| 1.4 l, 59 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3 |
ট্রান্সমিশন রেনল্ট R5 1972 হ্যাচব্যাক 3 দরজা 1 প্রজন্ম 122
03.1972 - 12.1985
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 0.8 l, 34 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 0.8 l, 36 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.0 l, 44 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.1 l, 45 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.1 l, 47 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.3 l, 42 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.3 l, 45 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.3 l, 64 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 4 |
| 1.4 l, 108 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 160 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 93 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.3 l, 55 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3 |
| 1.4 l, 59 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 3 |