ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড
সন্তুষ্ট
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2019, লিফটব্যাক, ২য় প্রজন্ম
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড রিস্টাইলিং 2017, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2012, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড রিস্টাইলিং 2017, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, NH1
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড রিস্টাইলিং 2017, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2012 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের NH1
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2012, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 1984, ওপেন বডি
- ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 1984, কুপ
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
Skoda Rapid নিম্নলিখিত ধরনের ট্রান্সমিশন সহ উপলব্ধ: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রোবট।
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2019, লিফটব্যাক, ২য় প্রজন্ম
12.2019 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড রিস্টাইলিং 2017, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
02.2017 - 11.2020
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2012, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
09.2012 - 09.2017
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.2 l, 75 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 105 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 105 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.6 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 1.4 l, 122 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড রিস্টাইলিং 2017, হ্যাচব্যাক 5 দরজা, 1 প্রজন্ম, NH1
03.2017 - 07.2019
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.0 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.0 l, 95 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 115 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 95 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড রিস্টাইলিং 2017, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
03.2017 - 07.2019
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.0 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.0 l, 95 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 115 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.0 l, 95 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2012 হ্যাচব্যাক 5 দরজা 1 প্রজন্মের NH1
10.2012 - 04.2017
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.2 l, 105 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.2 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.2 l, 86 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.2 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 105 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 116 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.2 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 122 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.6 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 2012, লিফটব্যাক, 1ম প্রজন্ম, NH3
09.2012 - 04.2017
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.2 l, 105 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.2 l, 110 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 1.2 l, 75 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.2 l, 86 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.2 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 105 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 116 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.2 l, 90 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 122 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 125 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.4 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
| 1.6 l, 90 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 7 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 1984, ওপেন বডি
08.1984 - 08.1990
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.2 L, 55 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 4 |
| 1.3 L, 58 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
| 1.3 L, 62 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
ট্রান্সমিশন স্কোডা র্যাপিড 1984, কুপ
08.1984 - 08.1990
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.2 L, 55 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 4 |
| 1.3 L, 58 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |
| 1.3 L, 62 HP, পেট্রল, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (FR) | এমকেপিপি 5 |