টয়োটা ভ্যানগার্ড ট্রান্সমিশন
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
টয়োটা ভ্যানগার্ড নিম্নলিখিত ধরণের ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, সিভিটি।
ট্রান্সমিশন টয়োটা ভ্যানগার্ড রিস্টাইলিং 2010, জিপ/এসইউভি 5 দরজা, প্রথম প্রজন্ম, XA1
02.2010 - 11.2013
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 3.5 এল, 280 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
| 2.4 এল, 170 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | চলক গতি ড্রাইভ |
ট্রান্সমিশন টয়োটা ভ্যানগার্ড 2007, 5-ডোর SUV/SUV, 1st প্রজন্ম, XA30
08.2007 - 01.2010
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 3.5 এল, 280 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | চলক গতি ড্রাইভ |
| 2.4 এল, 170 এইচপি, পেট্রল, চার চাকা ড্রাইভ (4WD) | চলক গতি ড্রাইভ |