ট্রান্সমিশন ভলভো C30
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
ভলভো C30 নিম্নলিখিত ধরণের ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, রোবট, গিয়ারবক্স।
ট্রান্সমিশন ভলভো C30 রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, 1ম প্রজন্ম
10.2009 - 12.2012
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.6 l, 100 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.5 l, 230 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.5 l, 230 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.0 l, 145 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 6 |
ট্রান্সমিশন ভলভো C30 2006, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, 1 ম প্রজন্ম
10.2006 - 09.2009
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.6 l, 100 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.0 l, 145 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.5 l, 220 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.5 l, 230 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.5 l, 220 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.5 l, 230 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
ট্রান্সমিশন ভলভো C30 রিস্টাইলিং 2009, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, 1ম প্রজন্ম
10.2009 - 07.2013
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1.6 l, 100 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 109 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 1.6 l, 115 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 136 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 145 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.0 l, 145 hp, গ্যাস/পেট্রোল, সামনের চাকা ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 177 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 5 |
| 2.4 l, 180 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.5 l, 230 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | এমকেপিপি 6 |
| 2.0 l, 150 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.0 l, 177 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6 |
| 2.4 l, 170 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.4 l, 180 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.5 l, 230 hp, পেট্রল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 5 |
| 2.0 l, 136 hp, ডিজেল, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | RKPP 6 |
| 112 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |
| 120 এইচপি, সামনের চাকা ড্রাইভ | হ্রাসকারক |