ইউরোপে পরিবহন, গতিশীলতা প্যাকেজ থেকে সমস্ত খবর

উন্নতির দিকে এক ধাপ কাজের শর্ত রাইডার এবং জন্য যুদ্ধ খারাপ অভ্যাস আন্তর্জাতিক পরিবহন সম্পর্কে: তাই গতিশীলতা প্যাকেজ বিশ্রামের সময়, নজরদারি সরঞ্জাম এবং আন্তঃসীমান্ত ভ্রমণের আরও ভাল নিয়ন্ত্রণের জন্য গত সপ্তাহে ইউরোপীয় পার্লামেন্টের একটি ভোট দ্বারা অনুমোদিত৷

প্রক্রিয়াটি শুরু হয়েছিল 2019, কাউন্সিল, কমিশন এবং ফেডারেল পার্লামেন্ট দ্বারা চূড়ান্ত পাঠ্যের সংজ্ঞা সহ। জুন মাসে, ইউরোপীয় পরিবহন কমিশনের অনুমোদন আসে এবং অবশেষে, 9 জুলাই ইউরোপীয় সংসদে চূড়ান্ত ভোট হয়। এটা কি ভবিষ্যদ্বাণী করে এবং যখন বিধান কার্যকর হয়.

1 আগস্ট, 2020 থেকে - বিশ্রামের নিয়ম

- আন্তর্জাতিক লাইনের চালকদের অবশ্যই নিয়মিত বাড়ি ফিরতে হবে। প্রতি তিন থেকে চার সপ্তাহে সর্বাধিক, কাজের ঘন্টার উপর নির্ভর করে। কোম্পানিকে এটি সম্ভব করার জন্য স্থানান্তরের ব্যবস্থা করতে হবে।

- সাপ্তাহিক বিশ্রামের সময় আর গাড়িতে চড়ে কাটানো যাবে না। ড্রাইভার বাড়ি থেকে দূরে থাকলে, কোম্পানি অবশ্যই সরবরাহ করবে বাসস্থান খরচ হোটেল, হোস্টেল ইত্যাদিতে

- বিশ্রামের সময়কাল সম্পর্কে, ড্রাইভারদের সেগুলি বেছে নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় সংক্ষিপ্ত ঘন্টা (21 ঘন্টা) টানা দুই সপ্তাহের বেশি নয়, তবে শর্ত থাকে যে তারা সেই সময়কালের সংখ্যা দ্বারা অফসেট হয় ক্ষতিপূরণমূলক বিশ্রাম পরের সপ্তাহের জন্য 21 ঘন্টা প্রতিটি, বাড়ি ফেরার সাথে স্বাভাবিক বিশ্রামের সাথে মিলিত।

- চালকদের জন্যও কাজ করছেন জাতীয় অঞ্চল 21 টায় হ্রাসকৃত বিশ্রাম অবশ্যই পরের সপ্তাহের জন্য নিয়মিত বিশ্রাম (45 ঘন্টা) দিয়ে পূরণ করতে হবে।

জানুয়ারী 1, 2022 থেকে - ওয়্যারিং, ক্যাবোটেজ এবং ট্যাকোগ্রাফ 4.0।

- আন্তর্জাতিক পরিবহন সংস্থাগুলিকে প্রমাণ করতে হবে যে তাদের আছেউল্লেখযোগ্য কার্যকলাপ যে দেশে তারা নিবন্ধিত। যে সংস্থাগুলি আসলে অন্য অঞ্চলগুলিতে কাজ করে তাদের জন্য আর কোনও ভূতের অফিস নেই৷

- পূর্ববর্তী পয়েন্ট ছাড়াও, যানবাহনগুলিকে কমপক্ষে সদর দফতরে ফিরে যেতে হবে প্রতি আট সপ্তাহে.

- cabotage জন্য, সর্বোচ্চ সীমা তিন শিফট ফিরে আসার আগে অন্য কারো এলাকায়। যে ড্রাইভার যাতায়াত করে বিদেশী রাষ্ট্র, এখনও এই দেশে মাত্র তিনটি পরিবহন চালাতে সক্ষম হবে এবং এক সপ্তাহের মধ্যে, তারপর সদর দফতরে ফিরে যেতে হবে। এমনকি যদি আনলোড... এ ছাড়া তিনি আর কোনো বিদেশ সফরে যেতে পারবেন না 4 দিন.

- নতুন আইনের সাথে সম্মতি পরীক্ষা করতে, এমনকি প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত ভর সহ হালকা ভ্যান। 2,5 থেকে 3,5 টন আন্তর্জাতিক রুটের জন্য ব্যবহৃত একটি ডিজিটাল ট্যাকোগ্রাফ দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক, যা রাজ্য থেকে রাজ্যে পরিবর্তনগুলি রেকর্ড করতেও ব্যবহার করা হবে।

- নিবন্ধন বাধ্যতামূলক হবে না যদি দ্বিপাক্ষিক অপারেশন সহজ বা অতিরিক্ত লোডিং বা আনলোডিং সহ দিকে, উদাহরণস্বরূপ, পায়ে ধাক্কা ছাড়াই বাইরের দিকে, কিন্তু পারস্পরিক পায়ে দুটি পা।